國內對於海獅這類麵包車的改裝一直都不太感冒！
但筆者還是非常鍾愛這種類型的改裝，看似虎頭虎腦，但卻非常不簡單。
在香港、澳門也會有不少人喜歡改裝海獅，不止一次在TVB劇中看到改裝的海獅，其中不乏有安裝了LB寬體的。
這裡要說的海獅可能跟國人心中的海獅有些區別。
國內有個金盃海獅，而日本有個豐田海獅。
究竟有何淵源？
金盃集團最早期只是瀋陽一家小型麵包車製造廠，那時錯失中國市場的豐田就找到了金盃集團想打開市場，以豐田旗下的海獅作為敲門磚，最終敲定技術轉讓。
從此金盃海獅就此誕生，在那個年代的金盃海獅真是一車難求。
有了技術的金盃海獅開始大賣特賣，後期一些配置進行了縮減，低廉實用的金盃海獅就此走遍了全國。
如今，金盃海獅已逝去榮光停產，金盃也推出了最新款車型——金盃大海獅。對比後不難發現，金盃的大海獅和豐田第五代海獅造型如出一轍，而且在金盃大海獅的配置表中也有豐田動力版。
但為何改了一個大海獅的名字，其中又和豐田又有什麼關係？
想必這隻有兩家廠商自己才能說清楚了。
豐田失意 改裝得意
豐田錯失了海獅的發展大計，而金盃海獅也淪落到裝載運輸貨物的命運。
雖說豐田海獅在國內的命運多舛。但在泰國，豐田海獅可是改裝的寵兒。
俗話說“人靠衣裝，馬靠鞍”，車也是這樣，經過改裝的豐田海獅看上去更加奢華優雅。
從外觀看，最明顯的就是這套改裝包圍了，包圍來自日本專注改裝海獅的Dynasty公司。
日本 Dynasty 的包圍大多都以VIP風格為主，這套Dynasty Exist也不例外。
Dynasty Exist 的中網全部採用鍍鉻，前保險槓更彷彿張開的大嘴，搭配起來十分兇悍。
後保險槓也迎合前保險槓的配色，雙出尾喉再搭配上中部的擴散器，兇悍中又不失優雅的姿態。
而車身側裙就更是點睛之筆了，銜接前槓和後槓之間的線條，讓車身顯得更加飽滿充實。
豐田將海獅定位於商務行政車不是沒有道理的。海獅直接配備寬大厚實的座椅，雖不及埃爾法航空座椅那樣舒適，但也可以稱得上相當舒服了。
內飾方面
內飾方面沒有改裝特別誇張，基本保持著原廠該有的樣子，在車內一些細節的地方也能發現不少日本頂級VIP品牌Garson D.A.D的身影。
其實筆者覺得這都不是最強的！
氣動改裝很常見，但你見過海獅改氣動？
要知道豐田海獅的後輪可是鋼板彈簧！！！
要知道豐田海獅的後輪可是鋼板彈簧！！！
要知道豐田海獅的後輪可是鋼板彈簧！！！
來看看後輪的氣動結構：
你看懂了嘛？
反正我是看不懂……
（兩組避震器？四個氣囊？
橫向避震是起什麼作用？）
歡迎留言告訴我，你的理解、見解！
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