人在路上走，車在道上開，最緊要是守法和平安。但是誰都不敢說會完全與交通事故絕緣。而一旦與交通事故沾上邊兒，事故定責、糾紛處理、保險理賠等一堆“麻煩事兒”就會接踵而來。
能不能讓這些“麻煩事兒”不再麻煩？
答案是：能。
11月28日，最高人民法院、公安部、司法部、中國保監會聯合召開會議，宣佈搞一件“大事情”，什麼事情？聽蜀黍一一道來。
開了一個什麼會議？
最高人民法院、公安部、司法部、中國保監會四部門聯合召開，會議的目的是在十四個省市部署開展道路交通事故損害賠償糾紛“網上數據一體化處理”改革試點工作，運用互聯網、大數據構建交通事故矛盾糾紛化解新機制，讓事故損害賠償糾紛解決更高效、更便捷。
什麼是“網上數據一體化處理”？
即：發生道路交通事故產生損害賠償糾紛後
目前有哪些地方開展了這項工作？
2015年6月，最高人民法院正式批准在浙江餘杭法院開展道路交通事故損害賠償糾紛“網上數據一體化處理”試點。經過兩年多的試點，最高人民法院、公安部、司法部、保監會決定在北京、河北、吉林、上海、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、湖北、廣東、海南、重慶、四川等14個省市擴大試點，並下發了有關通知。
為什麼要推動“網上數據一體化處理”？
改革前：
當事人各方預期差距較大
保險公司之間理賠標準不一
手續繁瑣，黃牛滋生
公安交管、保險公司、鑑定機構、調解組織、法院、司法行政機關之間多點多線奔波
改革後：
統一賠償標準，設置賠償計算器預算功能，使得調節更易達成，理賠更易接受。
實現對事故糾紛的全流程在線處置，做到一網辦案、快速處理，跑路的變成了數據，當事人則少跑腿甚至不跑腿，及時、快速地化解糾紛。
對公安交管部門來說，開展“網上數據一體化處理”，有哪些工作要做？
◆ 公平公正處理事故，客觀全面調查取證，依法認定事故責任。
◆ 將事故當事人、事故車輛、責任認定等信息及時準確傳遞至“網上數據一體化”處理平臺，實現部門間信息共享，確保及時調取、查詢、反饋。
◆ 告知交通事故當事人可選擇解決事故損害賠償糾紛的渠道和方式，由當事人本著自願原則，決定是否選擇“網上數據一體化處理”模式解決損害賠償糾紛；
◆ 積極開展“網上數據一體化處理”改革的宣傳引導，讓事故當事人瞭解矛盾爭議的解決途徑和“網上數據一體化”處理的方法和流程，不斷擴大改革措施的知曉率、普及率、覆蓋面。
◆ 公安交管部門將積極支持配合相關部門對改革措施加強調研、及時評估、健全完善，共同把好事辦好。
這項改革還有哪些內容需要普通群眾瞭解？
◆ 組建專業調解隊伍，調解不收費。
各試點地區將組建專業的調解隊伍，根據當事人自願，道路交通事故損害賠償糾紛在公安交管部門或調解組織通過更加專業的調解員先行調解，調解不收取任何費用。
◆ 在線司法確認，更方便群眾。
調解達成協議後，當事人可在線申請司法確認，無需到法院立案、出庭，人民法院在線做出裁定，更加方便群眾。
◆ 在線鑑定，公開透明。
鑑定前移至調解階段，調解員可組織雙方選擇鑑定，鑑定機構在線選定、在線出具鑑定報告、在線接受評價，讓鑑定在陽光下進行。
◆ 在線訴訟，效率大增。
有關訴訟材料在線提交、在線開庭、在線送達裁判文書，提高審判效率。
◆ 內嵌統一理賠計算器，標準統一減少爭議。
當事人、保險機構、處理糾紛的組織使用統一的理賠計算器，統一理賠標準，最小化賠償爭議。
◆ 在線一鍵理賠，賠償實時到賬。
達成調解協議或法院做出裁判的，當事人可發起一鍵理賠，保險監管機構將監督保險公司限時做出理賠，實時到賬。
◆ 數據在線傳輸，當事人不用跑腿。
當事人信息、責任認定、調解信息、訴訟信息、保險信息、理賠信息在線共享傳輸，促進糾紛預防和化解的大數據分析。
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