leslie_cheung
凱美瑞2.5HG跟2.5Q，差距有很多，首先是動力輸出，HQ是混動車型，2.5Q是純燃油車。變速箱一個CVT一個是8AT。其他配置跟造型都差不多。
很多車主在買車時都覺得：車子買低配或者標配就可以，三大件都是一樣的，很多配置都根本用不上。
當然也有不少車主覺得：買車一定要買好的，一步到位才不會後悔，配置可以不用，但不能沒有。就比如下面這輛新款豐田凱美瑞2.5Q旗艦版。
這臺棕色的凱美瑞是一個多月前落地的，旁邊的雷克薩斯ES是另一個朋友的，今天難得聚在一起。雷克薩斯跟豐田本來就是一家人，相似之處非常多，整車的尺寸、輪轂、側身都大同小異。
看得出車主對這臺凱美瑞非常滿意，他表示：旁邊的雷克薩斯都不如它，配置跟動力都比ES好，內飾也差不多。
凱美瑞一直是搶手貨，尤其是這款剛上市的，2.5Q旗艦版指導價25.98萬，落地要28萬多，這個價格足夠買凱迪拉克ATSL跟英菲尼迪Q50L了！
這幾年的汽車市場行情，各大車系都開始走運動風格，凱美瑞也緊跟趨勢，推出了兩款S運動版，不過從性價比來講實在太低。除了運動套件之外，其他配置都不如豪華版，多了車尾四個排氣管，少了全景天窗跟真皮坐椅，懂車的應該都知道怎麼選吧？
我們還是來看這臺旗艦版，車子外觀平平無奇，但配置真的很高，做工設計也顛覆了老款的形象。中控這塊用了鋼琴烤漆跟皮層包裹，無論科技感還是手感都大幅度進步，檔把周圍有木板跟鍍鉻條，左右還有兩個水杯架。
新款凱美瑞2.0L依舊是6AT變速箱，但2.5L匹配了8AT，差距還是比較大的。
從配置上來看，這臺凱美瑞真的很給力，遠勝於旁邊的雷克薩斯ES。原廠就有胎壓監測、主動剎車系統、併線輔助跟車道偏離預警。
車內還有全景攝像頭、自適應巡航、前後倒車雷達、全景天窗、無鑰匙進入、抬頭顯示等等，8英寸彩色顯示屏還有定位互動跟手機互聯，音響品牌是JBL。
凱美瑞本來就是舒適型B級車，這臺旗艦版的座椅材質都是真皮，第二排有角度調節，前排標配記憶功能跟加熱、通風功能。後排座椅還有一個扶手，有一塊智能顯示屏，體驗感是沒話說了。
新款凱美瑞依舊延續了自然吸氣發動機的優良傳統，2.5L排量是209匹馬力，最大扭矩250牛米，動力沒有2.0T渦輪增壓發動機的車型強，但依舊有很多老司機喜歡自然吸氣發動機。
在整個B級車領域，豐田凱美瑞絕對是實力派，只是現在各大車企都有拿手車型，動力、配置、價格、品牌都對性價比影響很大，凱美瑞想要真正的脫穎而出還是很難。
