全新雷克薩斯ES和凱美瑞一樣都基於TNGA架構打造，不少網友都曾吐槽過，ES就是凱美瑞得換殼產品，今天兩車停在一起，而且都是銀色，應該是最直觀的對比了。不過就外觀來說，新ES的前臉跟凱美瑞的設計佈局確實非常相似，霧燈和大嘴的開口高度一致，兩車整體的流線也很相似，不過在一些細節上，確實是ES處理得更加好看些。新雷克薩斯ES300h與凱美瑞停在一起，果然是好兄弟，對比很明顯
前面的進氣口設計就比較牛逼了，曲線的豎條結構，給人一種扭曲的美，具有超前的感官意識，非常的有個性。前車頭四角輪廓像轎跑一樣的設計，前大燈非常狹長，給人一種犀利的感覺，非常炫酷。全新ES 300h所搭載的全新全混動科技，配備了全球量產車型中熱效率最高（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森循環發動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無級變速系統以及佈局更為合理的鎳氫電池組，該系統不僅可輸出澎湃動力，更兼具超低綜合油耗。
首先雷克薩斯ES的定位是中大型轎車，車身長度有4915mm，外觀跟寶馬五系差不多，鯊魚嘴的柵欄特別有個性，LED大燈還標配了自適應遠近光功能。坐在車內最讓人印象深刻的就是隔音，時速60km/h以下幾乎聽不到外面的胎噪，另外這臺馬克萊文森的音響也讓人著迷，相對於寶馬的哈曼卡頓而言更顯成熟穩重，低音效果出奇，11個揚聲器聽了一路之後瞬間對自己的車子產生了懷疑，這點倒是毫不誇張的。
首先，新凱美瑞為體育版的車型，外觀時尚，採用最新的家庭設計理念，雙色車身設計，看起來不僅潮流，而且非常漂亮。正面進氣格柵具有全新的設計，比現金模式更時尚、更具運動性。兩邊的ED大燈都裝飾得很漂亮，有著明亮的視覺效果。在汽車的側面，一條直腰線被設計成一種舉升型，顯示出強烈的力量感，滑動背部造型也使身體時尚。汽車的後部有一個突出的線路設計。排氣設計為四缸排氣，充滿運動感。
第八代凱美瑞可以說是目前同級別車型中被動安全最為充分的一款，10安全氣囊全系標配，整車結構層面上幾乎沒有任何槽點，用無懈可擊來形容一點不為過。第八代凱美瑞為全新車型，在美國IIHS測試成績取得了TSP+最高安全評級成績。那麼，C-NCAP五星對於第八代凱美瑞來說已經是囊中之物，會不會獲得超五星成績，讓我們拭目以待……
全新開發的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸發動機是TNGA的重要成果之一，它的熱效率達到40%，壓縮比高達13:1，最大功率為154kW，最大扭矩為250Nm，而百公里綜合工況油耗僅為6.0L。與之搭配的全新Direct Shift–8AT變速箱。車身尺寸上，新車的長度和寬度分別增加了35mm和15mm，軸距增加了50mm。
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