引言：到底多久換一次機油，這是困擾很多車主的事情，在車輛還沒有出保的時候很多消費者都會嚴格按照說明書進行保養，但是一旦出了質保期，那麼就要按照自己的想法進行保養，國內的發動機保養週期都較短，不少維修廠都稱5000km保養時最佳距離，真的是這樣嗎？我看未必。
如何判斷是不是該保養的，我們可以仔細的觀察機油狀態，此次更換機油的時候，留心觀察放出來的機油顏色是不是汙黑，其實正常5000km保養的潤滑油顏色都相對較輕，呈現半透明狀，如果5000km更換潤滑油是這種狀態，那麼下次保養里程不妨調到8000km，因為有的車主駕車比較頻繁，可能3個月就已經跑了5000km，而此時的機油狀態非常好。雜質少而且潤滑性能非常好。
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其實一般的自然吸氣發動機保養週期都可以定的稍微長點，而且也不用擔心自己的愛車會趴窩，普通的自然吸氣發動機內部結構並不複雜。只要不是缺機油或者幾萬公里不更換潤滑油，發動機就不會出現很大的問題，比如筆者自己駕駛的本田某款車，搭載的是1.8L發動機，筆者幾年使用下來就是綜合一萬公里一保養，而且潤滑油並沒有髒。
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但如果是渦輪增壓發動機，尤其是大眾的渦輪增壓發動機，那麼真的就應該縮短保養距離，比如說EA888發動機的保養週期，極限就是7000km，因為燒機油問題，使得不少車主都要在一個週期內添加機油。如果長時間不更換機油，那麼就會影響到發動機的壽命。
其實一般的自然吸氣發動機，使用礦物質潤滑油即可，比如說鈴木北斗星、奇瑞QQ這種較為低端的小車使用這種機油完全沒有問題，發動機結構簡單而且即為耐用。而一般售價較高的合資車，車主因為愛惜車的原因，可以選擇半合成機油，其實完全沒有必要，但是大多數車主都求一個心安。而售價較高的渦輪機，那麼就要考慮全合成機油，比如說大眾的那臺不爭氣的EA888發動機，就得用全合成機油伺候，當然也會有消費者使用半合成機油。
小結：其實潤滑油更換里程沒有那麼死板，一般的自然吸氣發動機只要潤滑油不是特別髒，就沒有必要更換。是否更換潤滑油的主要指標就是看其潤滑性能是否降低，如果潤滑系統依然良好，更換潤滑油也只是在增加成本而已。
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