共享經濟跟我們息息相關,但背後的坑,你是否知道呢?

  近日,沉寂已久的“小鳴單車”正式宣佈“破產”,但仍有70萬用戶將近1.4億元的押金尚未退還。

共享經濟跟我們息息相關,但背後的坑,你是否知道呢?

  一聲唏噓,幾百塊錢就這樣沒了。

  2017年是共享經濟氾濫的一年,從共享單車開始,陸陸續續出現了共享充電寶、共享雨傘、共享汽車等新事物,但曇花一現,又有大量的企業倒閉。

  共享經濟跟我們息息相關,但背後的坑,你是否知道呢?

  01 共享單車野蠻生長的後遺症

  據我所知,這兩年就有34家共享單車倒閉,有超過10億元的押金尚未歸還。對於沒有倒閉的共享單車,也有很多人提交了退押金的申請後,卻一直沒有收到押金。

  從2017年的用戶數來看,共享單車的用戶超過2億,整個行業大約有400-600億的押金池。

  這麼龐大的資金、這麼巨大的用戶群體,押金的問題已經成為社會性話題。

  雖然99元、199元、299元的押金對用戶來說並非大數目,但對於收下押金的共享單車企業而言,卻是一個龐大的資金池。

  大家要知道,正常的押金模式是“一物一押”,就是一輛單車一份押金。但共享單車的押金模式是“一人一押”,每個人使用單車都需要交押金。

  所以就有共享單車公司收到押金後,購買了更多的單車投放到市場,然後收取更多的押金,再去投放更多的單車。

  其中存在的問題是,押金遠高於單車本身的價值。有人說,一輛單車的押金是單車價值的8倍。

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  那麼,押金遲遲不退,到底去了哪裡呢?

  共享單車發展初期,各家企業都採用押金的模式,但當倒閉潮出現以後,就能發現所有的企業都在運營時挪用了押金。

  對於共享單車企業挪用押金一事,一般有兩種情況:

  一種是專打押金的主意,專門圈錢去做互聯網金融或者投資其他,說白了就是騙局。

  另一種就是後期運營資金鍊斷裂,把押金用作流動資金,結果公司持續虧損,這個窟窿補不上了。

  可能大家都比較關心摩拜和ofo有沒有挪用押金吧?

  2017年底,曾有媒體曝光摩拜和ofo挪用共享單車的押金,其中摩拜挪用押金超40億元,而ofo挪用押金超過30億元,結果兩家否認挪用了押金。

  事實真相如何我們不得而知,但這兩家公司目前還處於虧損狀態。摩拜已經被美團收購,有了錢自然好辦事,而ofo拒絕了滴滴的收購,至於後來發展如何,就且行且看吧。

  由於信用體系越來越完善,已經有很多共享單車企業推行免押金了。所以我預計,接下來在共享單車領域將會集中爆發押金難退的風潮。

  畢竟吃了的總要吐出來,吐不出來的就要倒閉,而最先倒閉的必然是二三線的共享單車企業。

  02 共享經濟的怪圈

  在共享經濟的東風下,傳統行業似乎都迎來了互聯網化的機會,但風口狂歡過後,留下了一地雞毛。

  在2017年,整個共享經濟行業好像陷入了一個怪圈:出現明星項目,投資人包裝出一個概念,創業者們發揮創意,把整個概念套用到所有的領域。

  共享經濟在去年迅速成為創業風口的原因之一,是資本的強力助推。

  2017年,有600億資金投入共享單車,有15億資金投入共享汽車,有20億資金投入共享充電寶,但在風口消退之後,這些資金都化為烏有了。

  共享雨傘、共享睡眠倉、共享紙巾等更淪為了笑話。

  舉一個例子,有家共享雨傘公司,投放了3萬把共享雨傘,押金19元,投放了沒幾天,就全部被人拿回家。

  這顯然不是什麼共享經濟,這可能是一個世界上最快的銷售雨傘的營銷案例吧。

共享經濟跟我們息息相關,但背後的坑,你是否知道呢?

  而共享充電寶則更加雞賊,我曾用共享充電寶充電不久,就被安裝了四五個軟件。心裡那個時候,只有幾個字:我了個去。

  據初步統計,2017年共有7家共享單車企業、2家共享電單車企業、7家共享充電寶企業、3家共享汽車企業、1家共享雨傘企業、4家共享玩具企業和4家共享服飾企業等28家共享企業倒閉。

  有多少押金拿不出來,我們無法預估,但反正接盤俠就是老百姓們。

  今年2月,摩拜CEO胡煒煒一番“失敗了,就當做公益吧!”的言論也是引起軒然大波。在我看來,如果摩拜倒閉了,用戶的押金都拿不出來,這算哪門子公益啊。

  如今,共享經濟正處在泡沫刺破期。只要你仔細聞聞,你就能問到那淡淡的肅殺之味。

  2018年,資本寒冬已來,被吹上天的共享經濟必然哀鴻遍野,死傷一片,最後只會剩下頭部平臺。

  03 是共享經濟還是共享騙局?

  其實不只是共享經濟的押金問題,現實生活中,還有很多掛著“共享概念”的金融騙局。

  “共享概念”的金融騙局的模式是打著共享經濟的旗號,通過各種會銷,聲稱招募合夥人,拉攏各行業人士投資加盟,同時承諾高額返現,實則涉嫌傳銷。商業模式完全是龐氏騙局。

  目前有一個很火的共享經濟的騙局就是:小蜜生態圈的電動自行車投資項目。

  這個項目的投資模式是:3980元認購電單車一輛,收益分為股權工資和三年70%市場分紅,還能成為公司原始股東,年化收益率超過300%。如果要註冊小密生態圈APP還必須填寫上級的編碼,由老用戶推薦。

  先來看一下小蜜生態圈的宣傳海報,簡直辣眼睛啊。

共享經濟跟我們息息相關,但背後的坑,你是否知道呢?

  按照上面這個宣傳,投資一輛3980元的電動車,一個月的收益按1000元計算,投資年化收益率高達300%。

  目前,小蜜生態圈招募合夥人的消息還在肆意蔓延,所以你在提高警惕心的同時,你更需要告誡身邊的人,有這種騙局,千萬不要上當受騙。

共享經濟跟我們息息相關,但背後的坑,你是否知道呢?

  共享經濟帶來了新生契機,也帶了無序的混亂。共享經濟帶著很濃厚的金融色彩,卻演化成一種不折不扣的畸形經濟模式,要麼通過押金剝奪你的押金,甚至變成龐氏騙局騙取你更多錢財。


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