国产汽车能够和合资车较量的也只有吉利，目前帝豪、远景、帝豪GL的销量远远超过很多合资车企，但是对于B级轿车市场，就拿最擅长主打轿车的吉利博瑞也勉为其难，月销量基本维持在3000多台左右。
随着我们的消费水平提高，其实B级轿车市场存在很大空间，过于国产汽车来说是一个很大的发展机会。比如去年上市的长安睿骋CC似乎找到了一点感觉，从上市以后10天就卖出5440台，上市40天销量突破11861台，这样的成绩我们还是值得肯定的。
从外观来看，这次长安睿骋CC采用的全新家族式设计风格，摒弃掉了原来上下格栅分离的设计，前格栅上下打通并延伸至前保险杠处，展现其称为“蝶翼式”的一体化设计造型。从设计、到质感，都非常不错，可以说是一款非常精致的运动型B级车。
从内饰来看，显然就是宝马内饰造型风格，悬浮式液晶中控屏，以及简洁的中控台，整体感官十分协调，下方层次感十足，不论是空调出风口还是物理按键，都充分贯彻了精致这一点。且长安睿骋CC内饰部分多处采用有弧度的线条，优雅流畅，极具美感。
车身尺寸部分，长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，这尺寸也就是入门级B级的水平，很多大点的紧凑型车也快赶上了。因为流线造型的设计，确实牺牲了内部空间。前排、后排头部空间表现都比较一般，好在后排腿部空间表现还算不错。
动力方面，睿骋CC搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩为225Nm，传动方面匹配的是6MT和6AT。但是对于拖动一台整备质量为1.4吨多的车来说虽然谈不上刺激，但还是完全够用。
比起合资车迈腾、帕萨特、雅阁之类的B级车来说可能是微不足道，但是睿骋CC就目前的趋势来说已经是很大的一个跨越，这样的车售价定位于8.99-13.89万，可以说性价比是非常的高。对此大家有何看法？欢迎留言讨论。
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