張必聰
世界上第一條地鐵位於英國倫敦的大都會鐵路，線路全長約有六公里，是倫敦地鐵最初的一部分線路。該條線路位於帕丁頓站與舊法靈頓街站（位於現在的法靈頓站西北）之間。此條地鐵的隧道並沒有用盾構法修建，而採用的是開挖回填的方法修建。
早在1843年，英國人皮爾遜就設計出了全世界第一個城市地鐵系統，直到十年之後，英國議會才批准了倫敦地鐵的修建。而由於當時財政、技術等各方面因素而一再被推遲，直到1863年的1月10日，這條全長約六公里的線路才全線通車並正式運作，在運營當日就有約四萬名乘客搭乘此條線路。
當時地鐵乘坐體驗並沒有現在這麼的舒適。由於當時電力並未普及，因此地鐵內所有的牽引機車均為蒸汽機車。而蒸汽機車行駛在隧道內時會釋放出大量對人體有害的廢氣，雖然在設計建造之初就在隧道內每隔一段距離留有通風口。但是並沒有使隧道內的廢氣快速排出，乘客在搭乘地鐵時常常會因吸入廢氣而感到氣悶，甚至會出現有人暈倒在地鐵裡的現象。即便如此，此條地鐵在當時還是受到了極大的歡迎，倫敦市民甚至是當時的一些貴族也都爭相乘坐地鐵。而一直到1890年，才出現了第一條電氣地鐵。
我國修建的第一條地鐵線路是北京地鐵1號線。於1965年7月1日開工建設，一期工程於1969年10月1日試運營。1971年的1月15日，北京地鐵1號線正式運營。
環球網
世界上第一條地鐵是英國倫敦的“倫敦地鐵大都會線”。
倫敦大都會地鐵是在1862年完工，1863年1月10日正式開始運營的。這條地鐵只有7個站的運行距離，全長不足6公里，卻能在開始運營當天就有4萬人搭乘，在當時的社會上轟動了全世界。那麼，這條倫敦大都會地鐵是怎樣建造的呢？我就來簡單說下我所瞭解的情況吧！
一、前期提出
早在1843年，英國人皮爾遜就為倫敦設計了世界上最早的城市地鐵系統，但由於各種原因，在10年後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修建。歷經快十年的建設，這條長度不足6公里的世界第一條地鐵才初具規模，直至1863年1月才開始運營。
二、建造歷程
倫敦地鐵大都會線在確定要建設的時候，英國很多人都在嘲笑這個想法，當地的官員還指控地鐵公司這是在試圖開啟地獄之門，所有人都覺得在城市底下挖個洞並將軌道放進去是一件不可能的事情，認為這只是一個夢想。但是，在經過多年的建設和挫折後，這個夢想實現了，整個倫敦都像爆炸了一般，覺得不可思議！但，這就是實現了。
三、建造方法
肯定很多人想問，當時建這個地鐵用的是什麼方法，現在我來告訴你當時他們建這個地鐵用的是一個稱作「明挖回填式」的簡單方法。因為這個方法是破壞性的，所以工人們要挖一個很大的溝渠用磚塊建造一個拱形的隧道，再重新填平新建隧道的溝渠，而且隧道上方的建築物也會遭到破壞，大部分的鐵道路線都建在馬路下方，所以也是有發生過意外的。
總的來說，這條世界最初的地鐵，建設的里程也很是坎坷，但也是一個世界裡程碑式的存在，是非常成功的。
旅遊消費視界
世界上第一條地鐵是1863年在英國倫敦建造的。
可以看到，當時的地鐵還是敞篷的，也不是在地底下運行。第一輛地鐵的出現吸引了幾萬的圍觀，不過由於承載能力有限，只有少部分人體驗了。
也不知道敞篷地鐵爽不爽？是不是和跑車一樣的感覺？
趣科普
地鐵是一個浩大的工程，每次我乘坐地鐵都會感嘆，這是一個多麼偉大的工程。人類正在一點一點的征服地下，地鐵只是一個開端。
19世紀，英國號稱日不落王國，屬於當時的世界超一流國家，當時有一個英國人，叫皮爾遜，他設計了世界上第一條地鐵系統。一條地鐵從法林頓到主教路才不到6公里居然修建了十年，可見當時的施工方式還是一般，效率低下，而且成本超高！1863年初，這個地鐵才營業，當時一切都是最初的設備，不先進，慢慢的加入了電力設施。
我大學論文寫的是隧道的修建，但是第一條地鐵不是直接下洞，而是通過挖一條溝，然後再上蓋的方法建成的。這種方法有缺點，對對面影響太大了，勞民傷財！
濤擼愛腦洞
話說中國的第一座水電站1912年在咱家昆明建成發電！1910年昆明至河口進越南的滇越米軌鐵路開通，米軌鐵路打算從盤龍江臨江路得勝橋修建到交三橋路段三至四公里！遺憾的由於各種原因無法建成，如果建成昆明三至四公里地鐵！那麼中國第一條地鐵昆明有名啊！
