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一般的愛好者騎山地車平路能達到每小時在20公里左右（無風）。短時間（2分鐘）保持每小時28-30公里沒問題。
拉練愛好者騎山地車平路能達到每小時33公里左右（無風）短時間（2分鐘）保持每小時38-40公里沒問題。平路都能騎這麼快，那下坡騎多塊才是安全速度？
山地車下坡多快速度為安全速度沒有一個準確的數值，專業運動員可以每小時70-80公里下坡還還很穩；技術好的發燒友可以每小時50-60公里下坡比較穩；才入門的騎友膽子大的下坡也能放個五六十，洋洋得意並表示無壓力；有些騎了七八車的資深騎友下坡可能只有二三十；騎了一兩年的妹子可能遇到陡一點的下坡好要推車，所以多快的速度為安全，因人而異。
如果意思為時速多少時摔車可以保證安全，也沒有一個百分值，有時候零速摔能把膝蓋磕疼十多天，就算護具戴齊也有可能發生嚴重意外，沒什麼速度是絕對安全的。
拋棄小几率的意外，我認為時速在每小時25公里為安全速度，為什麼？因為電動車國家規定的最高時速為每小時25公里。加上我多年的騎行經驗認為山地車佩戴好頭盔手套，在筆直的長下坡控制速度在每小時25公里以內是安全的（越慢越安全），這個速度遇到如：壓上石子、路面溼滑等安全隱患能控車的幾率很高，在沒有車輛經過或高落差地段就算摔車也多為擦傷沒什麼大礙。
遇到彎道、溼滑 沙石等路面和岔路口、紅綠燈、人群較多的地方一定要提前減速，總之不管是平路還是下坡控制速度越慢越安全，一定要根據自己的控車能力及騎行經驗來控制騎行時的速度。
一般來說，騎齡越長的騎友騎得越穩也越慢，不知道大家發現沒有？知道為什麼嗎？歡迎在評論中留言討論。
二河場單車騎遊記
我騎山地車也六年了，關注8264騎行網也將近六年了，騎行各種路線出門遠行的帖子已看過很多。在網上看過驢友們在川藏線
上放長坡的最高時速達到70公里，說實話這種快速下坡也就幾十秒到一兩分鐘刺激感讓人看著興奮，更讓人後怕。我騎行去過青海湖、甘南大草原、四川成都，騎行也放過長坡，最高時速接近60公里，那也是路況好視線開闊，兩邊是丘陵狀的草坡山地。騎行走過長途的人更能體會到安全的重要性，騎行是一種樂趣，是一種健身的方式，也是一種心情的釋放。應該將安全放在首位，山路長下坡，彎道多盲區未知路況也相應增多，建議時速15―30或20―35就可以了，如果路況好，兩邊是丘陵或平原沒有溝壑，視野開闊25―45的時速也可以，但是持續的時間不能過長。下長坡時最好再把山地車的車況檢查一下，尤其是剎車。
時值春暖花開，草木青翠的季節，藍天白雲牛羊成群的風景在等待著喜愛騎行的騎友們，安全第一齣行愉快。
靜坐竹林看雨聽風
318沿線上，折多山埡口去往新都橋的下坡路段，美利達挑700，改615剎車和XL輪組，最高時速74公里，平均時速41公里。下坡快慢根據你的器材能承受的最大強度，最關鍵的一點，你能觀察到距離你多遠的路況，看的越遠，你就越有充分反應時間，一味的追求速度是作死。
Sweet_程子默
只要能活著到達，多快都是安全速度。
舒懶堂霜引巧蝶
我最快速度是55公里，自由滑行一公里的山坡。如果是山路就不要太快了，否則轉彎時剎不住容易竄溝裡。當年騎行太行天路，下山速度最快44，等到山底一看，剎車片磨沒了，捏的雙手都失去知覺。
行攝鄭立明
這要看你車子性能和個人技術了，我從秦嶺下盤山路，直道最快就60吧，彎道就看技術了我一般30-35過彎，據說技術好的60過彎不是事，車子性能方面主要還是要看輪胎的抓地性能和剎車性能，大齒輪胎相對來說抓地性能好，可以允許的過彎速度要高一些，剎車主要是控制速度，要掌握時機和力度，不能猛剎車過彎前要減速，不能進入彎道後剎車，這樣很容易側滑出事，總之安全第一，祝騎行愉快。
懷特39
不要被碼錶給羈絆了，碼錶上的數值不能讓自己隨心所欲，我以前一直被碼錶困擾，現在乾脆就不裝。騎行是享受樂趣的過程，騎多快完全按照自己的感受去騎就好了，每個人對速度的感受不一樣，達到一定的速度自己也就感到害怕了，不能用同樣的標準要求所有人。
隔壁小貓ZA
山地車放坡，老鳥們一般都會放到50---60km/h，但是，這不是安全速度。安全速度應該在35km/h。還要注意壓車！一般情況下，往右拐彎左腿在下壓車，往左拐則反之。必須做好才會安全！不管怎樣，千萬不要越過道路中心線！
zhaofengbao趙鳳寶
看路況車況了還有個人的反應能力。高架下的平路無風山地車最快衝過42巡航，下坡目前沒有嘗試過極限，一般是40到50+.五六年前下坡時大摔過鎖骨打過鋼板，應該還有點陰影，下長坡時會間歇的輕捏一下。題主不要過度的去追求速度，安全警鐘長鳴。
