在現如今，消費者買車都比較喜歡買日系車，至於原因，自然就離不開日系車的幾個特性 （油耗低、空間大、日後保養便宜），但是論造車的技術，還得是造車標杆德國。德國造跑車的技術一流不說，單數量而言，也是琳琅滿目。那麼在日系的代步用車中有啥獨具運動風的車嗎？
你還別說，真的有呢！今天教授就為你對比分析一下日系具有運動風的本田思鉑睿和馬自達阿特茲這兩款車，看看它們究竟有什麼分別？而誰又會更適合你。
現款思鉑睿的車身長度和軸距都有所加長，其中軸距加長了75mm（舊款2705mm）。經過加長以後的思鉑睿乘坐空間變得更大，對於中國消費者來說非常有吸引力，不過運動範個性就被削減了不少，看起來沒那麼運動了。外觀的設計採用了源於謳歌的元素，高配車型上的前LED大燈顯得非常炫酷。而採用”魂動“設計理念的阿特茲，整輛車看起來非常的動感，新款車型全系還標配了LED大燈。從設計上來看，阿特茲的線條要比思鉑睿流暢不少，而且也更動感。
從內飾設計來看，思鉑睿略微傾斜的中控臺更利於駕駛員的操作，這也是有別於雅閣的特別之處，更具運動感。但是阿特茲的內飾就和其外觀形成了強烈的反差，基本沒有什麼運動感。
思鉑睿因為車身長度和軸距都有所加長，乘坐空間極速上升。175cm的測試者坐在思鉑睿的後排，腿部尚有兩拳加的空間，而阿特茲就比較侷促，唯有一拳加的空間。不過，話又說回來，車身長度軸距短的車操控起來，操控感會更好，過彎變道也會比較靈活。
思鉑睿2.4L發動機
思鉑睿搭載的是2.0L和2.4L的兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級和8DCT變速箱。2.4L是採用了本田最為出名的“地球夢”系列發動機，在高速行駛時可輸出更為澎湃的動力。
阿特茲2.5L發動機
阿特茲搭載的是同為自吸的2.0L和2.5L兩款發動機，使用的是自家研發的創馳藍天技術，擁有高壓縮比、高效率和低油耗的特點，在提升發動機動力時可壓縮減少燃油消耗量。全系車都是搭載6AT變速箱，液力變矩器的存在雖會消耗動能，但同時帶來的是高效直接的動力輸出。
兩者都有2款不同排量的發動機可選，但銷量好的還得是2.0L自吸版本。那兩款車2.0L版本究竟有什麼不同嗎？
思鉑睿2.0L的發動機雖然也帶有I-VTEC技術，但它並不屬於本田的“地球夢”發動機系列，至於傳動系統則搭載模擬7擋的CVT無級變速箱。在代步用車上來說，2.0L+CVT無級變速箱無疑會更經濟實用。2.0L的發動機油門調校靈敏有力，在高轉速的時候動力輸出也是非常的線性；當然了，想有更好的可玩性，還是選擇2.4L版本。
創馳藍天技術可以說是阿特茲的看家本領，集發動機、底盤、車身技術於一體。2.0L的這款發動機的爆發力要比思鉑睿的2.0L強不少，從官方參數來看也是佔據上風。
教授總結：銷售價格方面兩者非常接近，從配置來看，阿特茲要比思鉑睿豐富一點，不過思鉑睿的空間和乘坐舒適性要比阿特茲的好不少。總的來說，教授覺得，兩車都是以運動作為標籤，但是整體而言思鉑睿會表現得更為全面，在兼顧運動的同時也能給車內乘客帶來更不錯的乘坐體驗，更適合有家庭的朋友人士選擇；而對於阿特茲而言，卻屬於一種純粹的運動風，更偏向於追求駕控感的你。
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