說起吉利汽車的發展勢頭，想必各位消費者和媒體已經是十分熟悉了，自從博越這款車開始，一改社會大眾對於吉利的古有印象，吉利的產品如同脫胎換骨一般，呈現在了公眾視野當中，隨著而來的是各路車型的遍地開花，銷量也是蹭蹭蹭的向上漲。
這不，五月份剛剛過去6天，吉利就馬不停蹄的公佈了其4月份的銷量，和外界預料的一樣，這一次吉利仍然來了一次大的爆發，各項車型表現都十分的突出，總計銷量來到了128817輛，多達7款車型銷量破萬，如果不出意外的話，4月份的國產老大座位是坐穩了，甚至還要比一些合資品牌的表現好不少。
更讓人感到吃驚的是，吉利前4個月的銷量已經達到了515113輛，同比增長49%，這真是一個可怕的數字，怕是許多車企一年都賣不了這麼多！
NO1、帝豪 22667臺
帝豪是吉利的標誌，如同H6之於哈弗一樣，吉利就是靠著一款帝豪起家的，在帝豪的基礎上衍生除了諸多車型。實事求是的講，帝豪在本月的銷量算可以了，要知道其巔峰期可是有著2萬多的銷量，比一些合資車型賣的還多。
NO.2 遠景 12417臺
遠景賣的也不錯，這延續了一貫的勢頭，因為遠景是比帝豪低一個檔次的車型，都是以性價比獲勝，看來其產品力也是槓槓的。
NO.3帝豪GL 12749臺
帝豪GL賣的比遠景還多，並且實現了銷量持續破萬，對於吉利來講絕對是一件大好事兒，因為品牌的持續向上，需要更多的車型做支撐！
NO4.博瑞 3323臺
實事求是的講，這個數字對於博瑞來講已經不錯了，畢竟是中國品牌的B級車，在很多方面都是開創了國產的先河，給博瑞贊一個！
NO.5博越 23025臺
博越已經扮演了吉利SUV的扛把子選手角色，成功的把帝豪的基因帶到了SUV當中，填補了吉利之前的SUV短板，隨著2018款博越的上市，這個破2萬的勢頭應該會持續下去。
NO.6帝豪GS 12425臺
一款很不錯的跨界SUV產品，顏值很高，各項配置也是主流水準，曾經不被人看好，現在已經開創了跨界SUV的先河。
NO.7遠景SUV 10983臺
以前的GX7車型，曾經賣不動，但是改了改前臉，就賣的一塌糊塗了，看來這顏值還是消費者關注的焦點啊！
NO.8 遠景X3 10965臺
一款專門為狙擊寶駿510而誕生的車型，面向的是年輕的消費者，從這個數字來看，遠景X3完成了這個任務，並在接下來對寶駿展開更猛的攻擊。
NO.9 遠景S1 7841臺
繼帝豪GS後的又一款跨界SUV，雖然銷量沒有破萬，但是1.4T發動機還是很猛的，對動力有追求的跨界SUV粉絲可以考慮這款車。
NO.10 領克01 9079臺
本來以為領克這款車會破萬，但是還是差了一點，不過這個成績已經很不錯了，就是不知道能不能超過WEY？
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