对一款车而言，销量是代表其是否被认同的最重要的依据。不过，有很多车型却叫好不叫座，虽然在颜值、品质等方面得到大部分人认可，但由于价格等因素，导致消费者不买单。其中最典型的无非就是观致汽车。不过，我们今天主角却是国产另一个车企——长城，虽然凭借哈弗H6牢牢占据国内一线阵营的宝座，不过随着竞争的加剧，神车H6逐渐有些力不从心。
因此，哈弗又推出了定位略低于H6的紧凑型SUV——哈弗H4。让人欣慰的是，该车上市仅一个月销量便突破了5000台，在今年4月份卖出了5084台。
哈弗H4的外观相对于大哥H6更加年轻时尚，分为红标和蓝标两种版本，红标版中网尺寸更大更夸张，蓝标版采用六边形中网设计，较为收敛，不过其整体还是有很明显的哈弗套娃设计。
车身侧面来看，哈弗H4看起来也比H6更加激进动感，尤其是双腰线的使用。值得一提的是，新车全系标配18英寸大轮毂，并且根据需求可以选装19英寸轮毂，这在同级中还是比较让人满意的。车身尺寸上，红标版车型其长宽高分别为4420/1845/1695mm，轴距为2660mm，而蓝标版车型车长比红标版短了10毫米，其他均没差别。不过整体而言，哈弗H4在外观上确实比H6更加精致耐看。
来到车内。其实，H4的内饰还是有比较多的看点，整体设计比较简约，中控台采用非对称式设计，微微向驾驶员一侧靠拢，很符合其年轻范。中控台上一块类似于平躺着的超大尺寸液晶显示屏非常醒目，其摆放的位置相对其他车型更低，虽然据官方称这样的设计可以避免阳光反射，可是在操作上存在着较大的安全隐患。此外，中控屏下方分布着一排悬浮式按键，在质感上还是不错的。遗憾的是，哈弗H4的内饰并没给人留下太多好印象，更多的只是吐槽，也希望是后续有所改进。
动力方面，新车搭载1.3T和1.5T两款发动机，最大功率分别为139和169马力，峰值扭矩分别为235和285牛米。传动系统，全系匹配7挡双离合变速箱。
而在价格方面，哈弗H4的售价区间为10.6-11.6万，这样的价格和哈弗H2的9-11.3万以及哈佛H6的10.3-14.68万非常重叠，而这最直接的影响便是哈弗H4在4月份5000多台的销量中，其实有一部分是来自H2和H6。也就说哈弗H4在很大程度上挤掉了H2和H6，这也导致H2在4月份销量仅7566台，和去年同期相比，同比下降54.91%。由此可知，哈弗H4无疑是长城下的一步险棋，而究竟其未来如何，我们拭目以待！
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