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要想富先修路

武汉的地理优势不言而喻，南北东西的铁路 公路 枢纽都以武汉为中心，包括后续的航空货运，水运等等，作为整个国家西部开发战略的跳板，武汉有着得天独厚的硬件优势。

武汉是全球在校大学生最多的城市，以前因为薪资水平赶不上其他城市，留不住人，最近几年随着城市公共交通建设的日趋完善，同时房价相对起步较晚，这给很多三四五线城市的毕业生一个留下来的理由，这就为将来的城市发展源源不断的提供了人力资源。

其实武汉自古作为一个码头文化浓郁的城市，本身就具备他南北各地文化的包容性，比方说饮食，一个南方城市的早饭餐桌上更多的是北方面食大行其道。

所以说，作为一个地道的武汉人，我们欢迎全国所有同胞来汉发展，我坚信，武汉是有着超越北上广深的实力的。

咸鱼下饭菜

近些年兴起了一个叫作新一线城市的说法，二线就二线，哪有什么新一线城市？不过在原有的几十个二线城市当中，这15个确实算得上是综合实力较强的城市。先来看看哪些城市属于比较强的二线城市

从上表不难看出，这15个城市其综合实力也是相差悬殊。那么具体谁能当得起二线TOP1呢？我觉得应该从几个方面来衡量。在城市评价体系中，都会参考诸如GDP总量、科教文卫、城建水平、交通枢纽、财政金融、商业指数、城市软实力等等各方面的指标来加以评估。

一、经济

15个城市中：重庆、天津、苏州、成都、武汉在经济实力方面比较强劲，其中又以重庆GDP总量最高。总量产生规模效应，例如城市的固定投资，重庆投GDP的30%就是6000个亿，而居末的昆明投入100%都不够，这就是总量悬殊所带来的差距以及优势。

至于人均GDP，其实和城市整体实力并无直接关联，并不作为城市综合实力参考项，也不能真实反映人均收入的高低。澳门的人均GDP52万元，并不意味着澳门的城市实力比人均只有13.5万元的上海强4倍。

上述，重庆在经济总量单项上是属于TOP1的。

二、财政金融

税收的多少往往能反映这座城市的商业实力，企业多，产值高税收才能高。而真金白银的存款更能体现这座城市的真实身价。下表中，重庆、苏州和天津财税前三；而杭州、成都和重庆金融存款前三。综合来看，重庆在财税和金融存款方面均位于前三，在财政金融方面，重庆单项第一是问题不大的。

三、科教文卫

从高校数量、在校人数，高层次人才和卫生体系来看，武汉均有较大的优势，在这一点上，武汉第一问题是不大的。其余依次为南京第二、西安第三、杭州第四、成都第五、长沙六、天津第七、重庆则只能屈居老八了。

四、交通枢纽

交通枢纽反映一座城市的联通性、吸引力以及城市硬实力方面的体现。而大交通往往又分为铁路和航空两方面。相对而言，航空枢纽对于一座城市的发展更是至关重要，在交通枢纽中所占权重要高于铁路。

火车站随便途线路都能设个站，而空港则不然。纵观世界性大都市，均坐拥一座或多座国际机场。另一方面，国内航线越多，代表其枢纽性越强；国际航线多，代表其对外交流和国际知名度也更高。

从去年的机场排名和通达航线来看，显然成都一骑绝尘，远超其余城市。说明成都正在成为国际性综合交通枢纽城市。从其入驻16间外国领事馆也可得知，成都在对外交流方面是要强于包括天津和重庆在内的直辖市的。另外东莞和苏州就比较吃亏了，境内并无机场。在这点上完全和其余城市不在一个层次。

在铁路方面，由于国家干线规划和基础设施布局，总体而言东部和中部城市要强于西部城。在每日始发、途经高铁和普速总车次上，南京第一，武汉第二，长沙第三。

1. 南京781

2. 武汉718

3. 长沙657

4. 杭州643

5. 天津631

总体而言，西部城市航空较强，东部、中部铁路占优。具体到这15个城市的交通枢纽性，仍属成都为TOP1。

综合以上来看，成都无论从经济体量、财政金融、科教文卫、交通枢纽及国际化程度都比较均衡，在这15座城市当中，个人认为是属于第一的。至于未来的发展前景，其实现在的一切已决定的了未来一段时期内的发展。

发展从来不是一蹴而就的事，如无大的意外，强者恒强，这种城市间的格局未来并不会发生太多改变。在发展前景上，个人仍然看好成都。

极度深寒

我们都知道，北上广深是全国公认的一线城市，这么说的话，那么剩下的就是二线、三线乃至四五线城市了？但近年来却出现了所谓的“新一线城市”，它是由第一财经评选出来的，共有15个，分别是：成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡，那么这15个城市到底是算一线还是二线城市？

如果算二线强市的话，那么谁的实力最强？这也很难说，因为一个城市的综合实力也要涉及到政治、经济、文化、科技、交通、城建等多个方面，官方并没有公布有关中国城市综合实力排名的情况，我们可以参考一下其它机构评选的报告。

根据中国城市经济学会与联合国人居署、经济日报与华顿经济研究院两大机构发布的两份中国城市综合实力排名报告显示，北上广深四个一线城市分别位居前四，而排名第五的都是武汉，那武汉就是中国实力最强的二线城市了？当然这只是民间机构公布的排名，仅供参考，孰强孰弱，还是留给大家来讨论。

至于谁的后劲最大？在这15个新一线城市当中有大部分都是直辖市、副省级城市、计划单列市或者国家中心城市等，这些城市政治资源优势大，优先享有国家政策倾斜，未来的发展前景自然是非常好的，要说哪一个城市后颈最大，看来也没有一个能够服众的，小编则最看好成都、武汉、杭州三座城市的发展。

而如果以上15个新一线城市不算二线城市的话，根据第一财经评选的报告，除了4个一线城市、15个新一线城市之外，还有30个二线城市。从这30个二线城市来看，实力比较强的要数济南、大连、哈尔滨、长春、佛山和合肥等城市，实力最强、后颈最大的城市小编认为是济南，济南是经济大省山东的省会，副省级城市，综合实力是很强的，而且近年来山东开始推行“强省会”战略，提高省会首位度，济南与莱芜的合并就是很好的证明，在山东重点发展下，未来济南经济有望实现快速发展。

锦绣中源

收入才是真实力，GDP是浮云。

鹰jm

我国二线城市中，实力强的城市有很多，如苏州、无锡、南京、青岛等，取GDP达到万亿的二线城市为研究对象。

2018年我国GDP达到万亿城市的有16个城市，港澳台除外，其中上海、深圳、广州、北京是公认的1线城市，不参与对比。剩下的12个城市全部为2线城市，按照GDP从高到低依次是重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波和郑州。

重庆的人均GDP为6万元、成都的人均GDP为9.6万元，是万亿城市中唯一的2个低于10万元的城市，实力大而不强；可以排除。

郑州、宁波、长沙、无锡、青岛、南京、杭州、武汉的GDP相比于苏州和天津相差不小，也可以排除。

剩下天津和苏州对比，天津是港口城市，是京津冀城市群的核心城市。

苏州是江苏省地级市，是长三角城市群的中心城市之一。

两个城市，孰强孰弱。对比一下关键指标

1、总体情况

苏州位于长三角东部，东临上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，是我国著名的历史文化名城和长三角重要中心城市之一。苏州土地面积为8488.42平方公里。

天津地处环渤海经济圈的中心，背靠华北、西北、东北地区，面向东北亚，紧临北京，是北方最大的港口城市和对外交往的重要通道。天津的土地面积为11920平方公里。

2、经济总量及增速

2018年苏州GDP为1.85万亿人民币，同比增长7%。

天津GDP为1.88万亿元，同比增长3.6%。

苏州和天津的GDP相差不大，增速苏州远远快于天津。天津正在经历挤掉滨海新区GDP水分的阵痛。

3、产业结构

2018年天津三产占GDP的比例为58.6%。

2018年苏州的第三产业占GDP的比例为50.8%。

天津是三产比例高于苏州。

4、工业经济

工业经济一直是苏州和天津经济发展的重要的动力。

2018年苏州规模以上工业总产值为8694万亿元。

2018年天津全市工业增加值6962.71亿元。

工业经济苏州强于天津。

5、高校科研

天津拥有高等学校45所，苏州高等院校26所。

2018年天津R&D经费492.4亿元，占GDP比例为2.62%。

2018年苏州R&D经费517亿元，占GDP比例为2.79%。

科研创新能力苏州优于天津，高校实力不强，一直是苏州的短板，相比于同省的南京，苏州的高校资源相差太大。

6、居民生活

2018年苏州居民人均可支配收入55476元。

2018年苏州天津居民人均可支配收入39506元。

苏州居民比天津居民富裕。

7、上市公司

2018年苏州全年新增上市公司8家，年末上市公司总数达135家。

2018年天津上市公司总数为50家。

天津的上市公司数量远远低于苏州的135家上市公司。

8、人口及就业情况

截至2018年末，天津全市常住人口1559.60万人，比上年末增加2.73万人。

截至2018年末，苏州全市常住人口1072.17万人，比上年末增加3.77万人。

苏州和天津，人口增长情况相差不多，苏州稍优。

2018年苏州城镇登记失业率1.78%。

2018年天津城镇登记失业率3.5%。

苏州的企业多并且实力强，是苏州城镇登记失业率低于天津的主要原因。

综上所述：虽然城市等级不同，苏州只是江苏省的一个地级市，而天津是直辖市，但是苏州在大部分的指标上是领先于天津的，而且天津的经济增速已经连续多个季度低于全国平均水平，正在经历滨海新区GDP水分被挤掉的阵痛，经济转型艰难，反观苏州，12月《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，长三角一体化正式上升为国家战略，其中长三角一体化提到了6个都市群，苏锡常被重点点名，苏锡常以苏州为中心，另外苏州凭借紧领上海的区位优势，未来发展更好。综合看，苏州的实力强于天津，未来的发展，更看好苏州。

互金圈

二线城市武汉机会最大成都其次，武汉解放前就驾呼津门直逼沪上，大部分人不了解武汉排名落后的原因。建国后湖北就是一部五十多年给全国各地输血的历史。刚开始武汉的资金人才就被输送到全国搞各种大型项目建设。核潜艇第一代总设计师黄老709研究所的，到北京一工作就是三十年。搞电力的武汉人才济济，搞舰艇全电推进技术和航母电池弹射的在海军工程大学，修桥的武汉也是最牛逼。三峡电力用来给江浙沪搞发展，丹江口水库千里送北京，湖北干的很多大事重点是服务全国。八十年代湖北又给广东深圳地区输血二十年，其他省份的财政收入自己可以留一半，湖北省是百分之十六点五自，其他上缴中央支持广东深圳搞发展，这二十年武汉成全国最大县城。到现在大学招生武大华科本省招生比例只有二十个点，清北复旦交大都是本地四五十百分点，有个中南财大本省只招百分之五。武汉这匹马过去跑不动是因为他给其他马输血，现在他没有负担了早晚跑上前。

梁说股市知识

在传统的一二三线城市划分之后，由于城市之间的差距在不断扩大，于是近几年出现了一个新的划分，既一共六线，分别为一线、新一线、二三四五线。

题主所说的二线，大概是过去说法中的强二线，也就是如今的15个新一线城市。

新一线城市当中，综合实力最强的5个分别是南京、武汉、天津、成都、西安。综合经济实力最强的5个分别是苏州、杭州、武汉、南京、天津。

上述两大类别中综合实力以及经济实力都入围五强的只有南京、武汉、天津，所以新一线当中实力最强的结论就是南京、武汉、天津这三座城市。

后劲最大的城市，我认为会是最高层级规划偏重的城市，以及区域核心地位最强的城市，这个就无关于经济体量和收入水平了，重点在于产业结构以及在全国范围的影响力。

苏州的经济体量很庞大，但是制造业占比重过大，多元经济不及综合型强市。宁波民富程度极高，但是也存在类似苏州的问题。所以这些纯经济型强市并不在“后劲最大”的范畴当中。

所以我认为后劲最大的城市是：区域核心地位极强的成都、武汉、西安；综合实力强，并且外来资本和外来人口吸引力最强的南京和天津，规划定位最高、承办高级别盛会最多的杭州和青岛。

按顺序排列的话，我认为是：杭州、成都、西安、武汉、青岛、南京、天津。

城市发展报告

二线城市孰强孰弱？

近几年各种版本层出不穷，主观客观夹杂其中，今日就说一说我心中最强二线城市排名！

杭州

成都

南京

苏州

重庆

武汉

天津

青岛

西安

长沙

郑州

大连

沈阳

济南

宁波

东莞

普遍情况，国内二线城市大都是区域政治中心加身，靠着吸血政策成长起来的，对周边区域的虹吸能力极强，导致资源分配极度不均衡；

一个省域除了省城，其他屁都没有，像成都省，武汉省，这些年大城市战略，导致省会城市极强，省内其他区域一穷二白；

这些都让我想起了中世纪的城邦制，一城一国，周边领地只是向我纳贡的！

万千城市的唯一

本人武汉生活 20年 的青年人 对武汉还算是较为了解 这个问题 我没有差资料 简单谈一下 我的看法

武汉相比于杭州，重庆优势还是不明显，重庆直辖市，3000多万的人口，无论劳动力还是政策上都是

巨大的优势，杭州自古以来就是富裕的城市，拥有1000万的人口的杭州环境优美，拥有长三角经济带得天独厚的优势。

但是我还是看好武汉，我觉得一个城市的发展有几点，1.需要很多的工业，来带动就业。2，需要有强大的

物流来带动金融，3.需要很多的高新技术企业来吸引人才（武汉是留住人才）

分看开，我们国家的发展也是依靠几十年的工业，带动农村人口外出务工，有了工业，就有了就业，前面30年

我们国家工业主要集中在沿海城市，江浙，广东。所以这2个区域先富裕起来，现在随着沿海用人成本高，土地

成本高，很多企业为了节约成本，获取更廉价的劳动力（武汉工资低），把企业往内地迁是必然的趋势。那为啥选武汉呢

就是第二个，武汉五省通衢，拥有全国最牛逼的铁路交通，贯穿全国，水路拥有长江天然水道，船只可以从上海到达武汉

（阳逻岗），货物无论是从我国东到西还是南到北，现成的交通网，武汉是工资低消费不低，确实这样，一线城市工资高

那是因为金融，高新技术企业多，高新技术人才多，平均工资自然就高了，有人说同岗位回武汉基本上少5k工资，你也要横向

比较一下一线公司的利润规模，公司赚钱自然就不会亏待你，所以归根结底还是高新技术企业少，各方面都差了。但是这几年

可以看到很多大型公司再武汉建立总部。这是一个信号，国家承办世界军运会（仅次于奥运会），也是一个信号，就是想发展

武汉带动中部，其实说那个城市潜力都是扯淡，就看中央想让谁发展。武汉本身独有的地理位置，人民勤劳，教育资源多。

只要中央想提拔，分分钟起飞

勇敢的心187939346

杭州，武汉，南京！这三个最有潜力。

杭州严格来说算一线了！

另外把重庆去掉好吗，重庆已经发展不动，地理位置的天然劣势，山城始终是山城，发展受限，要不是重庆是大西部铁路交通枢纽，加上国家的扶持，早就被武汉超越，现在武汉也快直逼重庆了！

作为潜力，九省互通的武汉未来发展不可限量，高校数量仅次于上海北京！单在武汉市就集结百所大学！

關鍵字: 富先 后劲 修路