為什麼美國人都喜歡自己修車,國人卻直接把車丟修理店?

用戶62781199621

如今,中國、美國都是世界上最重要的汽車大國,兩國的汽車保有量都是世界上最大的,但是有個奇怪的現象,那就是,這兩國的車主在車子出了問題時,表現的行動是完全不一樣的。比如,國人大多是把車子開到汽修廠或是4S店,即使是芝麻大的小問題,自己也是無法擺平的,基本也是求助於汽修廠,當然,部分有經驗的車主例外。

但是在美國,卻不是這種情況,一般的小保養和小問題都是自己親自動手,甚至是大問題也是自己親手來修,像美國這樣收入很高的國家,汽車服務是相當全面的,但是為什麼會出現這種事情呢?

首先,中美兩國的汽車文化差距很大。美國早在上世紀50、60年代就開始了,而中國的汽車文化是從21世紀實初才開始的。這樣的差距結果是明顯的,美國人幾乎從小就接觸汽車,也因此,美國多數人對車都是相當瞭解的,普通的保養和維修對他們來說已經不成問題。而國人則不然,與汽車接觸的時間還太短,認識還相當淺,因此,自己動手維修基本上是不太可能的事情。

除了客觀環境,還有一點就是,市場環境,美國自己修車的行為有客觀條件影響:美國人工成本高,簡單的汽車修理能自己搞定儘量自己搞;修車需要空間,美國人一般都有自己的車庫,進行專門的維修;在美國,汽車配件在超市即有出售,購買零件非常方便快捷。

總而言之,冰凍三尺非一日之寒,造成這種差異的原因眾多,美國強調動手能力的教育方法值得我們去學習;但是汽車文化的差異和對汽車認知的差距也是後天可以彌補和學習,遇到汽車故障的時候,掌握一些簡單的維修技能,是百利而無一害的!


汽車觀察家

國人為何做不到,像美國人那樣自己修理汽車?說的真現實!

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原因主要有以下3個:

1、美國地廣人稀,很多時候找不到可以修車的地方,所以自己學會修車就成了件必要的事兒

2、美國人工成本很高,尤其是對於修車這類藍領行業,平均時薪是國內的10-15倍,修車不是人人都搞的定的

3、美國人和中國人對車輛的喜好不同,大量美國人會選擇購買非常“簡單”的皮卡或者轎車,沒有複雜的電子設備和舒適性配置,發動機很多時候也是老式自吸發動機,所以個人維修門檻較低

順便說一下,在紐約,舊金山,洛杉磯這種超高密度發達城市,基本上沒人自己修車的,也和國內一樣把車往店裡一扔了事。


汽車洋蔥圈

第一人家有車庫,第二他們從小就跟著老爸在車庫裡修車。第三,人家有車庫。


筆尖的汽車世界

中國人口密集,特別是城市,停車都沒地方停,哪有空地給你停那修車,還有中國人好面子感覺自己在那倒騰車,怕被人看不起,說沒出息。還有就是老百姓工資低,要養家餬口就要不停的工作,沒有多少空閒的時間,,


清風拂面14880084

修理自己弄?肯定會出事,動手能力好點也只能提到保養燈泡自己弄,現在論壇交流帖子的情況下可以自己弄,沒有指點,自己想修理,那你肯定從修壞中吸取經驗,所以新手上手,肯定會修破不是壞


王旭丹JRTT

有車的朋友在日常生活中經常會遇到一些小問題,這些工作,在美國人眼裡簡直是家常便飯,可是國內的人卻做的不多。那麼為何國人不自己動手修車呢?今天兔哥哥就來簡單的說說。

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羅昕楠

不是所有的美國人都自己修車的。起碼新車壞了就不會。我也喜歡修東西,洗衣機,煤氣灶都修過。還有小的電子產品。因為是上門維修費太貴了。修幾次都可以買個差不多成色的二手了。但是重點來了,我換機油去小區的修車店就很便宜。比如我昨天就給汽車換了機油,金美孚5升的650元機濾汽濾空濾網上買的對方收了50元人工費還加了玻璃水和洗了車。這麼划算為什麼我還自己買個升降機去保養自己的車呢?我的車去4S保養基本小保一千左右,大保二千,只要你不做其他的比如清洗節氣門什麼的就不會太多。總之考慮到成本問題就決定了怎樣的保養修車方式。和哪裡人沒什麼關係。


金會東來

正所謂一方水土養一方人,國人和美國人之間就存在很大的差別。就拿修車這件事來說,假如汽車需要進行常規保養、車輪換位或者簡單的維修時,美國人都樂意自己做這些事情,而國人卻很少會有人選擇自己做這些事情。

不可否認國內和美國的汽車市場確實存在很大的差別,且美國的人工費確實要比國內貴不少。但國內即便一直有人在吐槽保養費用高、維修廠亂收費;可大多數人依舊會選擇這樣的途徑來保養維修車輛。為啥不選擇自己修車呢?下面大師來給大家分析下都有哪些原因。

家庭居住條件

想要自己修車需要很多條件,其中之一自然少不了有修車的場地;而車庫自然是這個場地的首選地。也就是說有一個帶有修車條件的車庫,更容易讓自己修車成為可能。而對於住在城市樓房的人來說,能買個車位停車就已經心滿意足了;自然對車庫並沒有過多的想法。當然除了車庫外,自然是能夠提供DIY修車的汽車工廠;倘若所在的城市有這樣的汽車工廠,自己修車的硬件也能得到滿足。

修車的觀念

隨著汽車電氣化的加深,現在的汽車一般是插上電腦檢測,檢查到哪裡出了問題就把哪裡換了。這樣做的結果一方面有利於整個維修行業利潤的提升,也不存在什麼材料浪費的現象。另一方面就是促使咱們對於修車觀念的固化,認為修車就是換零件。在少了探索樂趣的情況下,能通過更為高效的手段解決問題,自然沒有人樂意自己去以同樣的方式修車。

對汽車的興趣

興趣是最好的老師,即便在滿足大部分硬性條件的情況下,對自己動手修車不來電,那也枉然。別看很多人對很多人都瞭如指掌,什麼馬力扭矩參數倒背如流;但內心對於汽車其實並沒有太大的興趣,打開引擎蓋都不知道啥是啥。汽車對於這些人來說,除了代步就是自己吹牛的工具,你又怎麼能指望他自己去折騰自己的汽車呢?

個人的動手能力

雖然大多數哥們小時候都會主動拆家裡的電器設備,不過這種主動卻隨著時間的推移正在逐步弱化、消失。大師記得那會上大學時拆發動機,很多同學都成了只動口不動手的“領導”;只是在旁邊指指點點,碰都不碰發動機。這樣的動手能力可想而知,作為一個專業學習汽車的人依舊如此,更何況那些對汽車所知甚少的人呢?

怕4S店不保修

假若上面的因素都能克服,自己有條件並且有能力修車;可還是要擔心一點,那就是一旦車子出現問題,4S店便有可能以你自己修壞了為藉口而拒絕給你保修。那麼到時候保險不賠,還真不知道應該找誰訴苦去。當然如果過了保修期,那自然另當別論了。

大師總結

總而言之,自己動手修車確實需要克服很多“困難”。大師通過上面的分析,說明了兩者存在的差別,並不是為了長他人志氣而貶低咱們自己人。大師想說的是如果你依然嫌4S店保養費貴的話,在條件允許的情況下,可以考慮自己做一些簡單的保養項目。既能夠讓自己在力所能及的情況下更加了解愛車,也能省下一定的費用。


皂洩樣萎添加kuu266

因為美國工時費貴,非常貴,只有這一個原因,別相信他們說的什麼興趣了理念了,都是扯淡,就是因為貴。


不講故事,一句話回答問題。


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