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这个话题一直争论不断众说风云 ，没有标准的答案。这主要是和驾驶习惯，行车路况等有关系。我们先从他们的机器结构来了解离合器和刹车的主要作用。 离合器，从字面意思来理解它主要的功能就是离和合其主要作用传递和切断发动机传输给变速箱的动力。主要零部件有离合器压盘与摩擦片，手动挡离合器属于常闭式离合器意思就是只有在分离状态下摩擦片才会跟随主动盘旋转，从这一特殊的设计你可以看出它是不适合长时间分离工作的。 
刹车主要的作用就是让汽车减速，汽车刹车时前后左右四个轮胎是同时发力的，不存在前后顺序只不过是在abs的控制下刹车分配的力度不一样。
骑士分享
很简单，看情况而言，一般来说，常规的操作应该就是先踩刹车，车子在路上行驶，速度都会在四五十以上，更不用说高速行驶，速度基本都是在120km/h以上，此时如果你跟我说应该先踩离合，那我也帮不了你了。
当在高速或者下坡路行驶时，如果先踩了离合，然后才踩刹车，那么离合踏板踩下去时，此时就相当于车处于滑行状态，没有任何阻力，随着车子的速度变化而加快，出现所谓的空档滑行，危险系数有多高应该就不用我说了。
大部分的车友认为应该先踩离合的原因不在乎就是当初学车时教练所教的，而那套方法只适应于考场。而在路上行驶时，情况复杂得多，车速也不是唯一，也不会那么缓慢。 
先踩刹车的情况主要是两种情况。一是急刹车的时候不得不先踩刹车，这样做可以最大程度地保证在无路可选的时候，将交通事故的可能和危险降到最低，让汽车直接熄火。
另一种情况是高速路、下坡路，踩离合能起到控速的作用，但是必须要先踩刹车，控制汽车的速度。高速时段必须要保证交通安全，决不能先踩离合，否则造成的后果就不是小碰小撞了。 
孙行者救援在线
减速时，先踩离合，还是先踩刹车这个问题我在考驾照时就纠结过，拿了驾照还是纠结！
我们都知道，手动挡汽车有三个踏板
最左边是离合踏板，中间是刹车踏板，最右边是油门踏板。我记得我在驾校练习科三时，教练会经常把"踩离合，踩刹车""这句话
挂到嘴边，当时完全不懂，只有按照教练的意思去做。对于我这种方向感比较弱，从小接触机器较少的人来说，最稳妥的办法就是按照教练说的，才能顺利拿到驾照！
等到我从驾校出来，开车实际上路时，我感觉驾校好多东西并不适合路上驾驶，比如驾校起步是"踩离合，松手刹，轻抬离合，到半联动点停一下，然后缓缓抬起，松开离合，起步"。但实际上路时这样容易熄火，需要再抬离合时候轻踩油门。
同样这个刹车时，先踩离合，还是先踩刹车更复杂，我曾经问过很多老司机，每个人说的都不一样，我又从网上搜索，结合自己实际上路经验，我感觉应该这样操作。在速度低的时候，需要减速刹车时，先踩下离合器，再踩刹车，这样做的目的是，速度不高，如果先踩刹车，很容易造成熄火，先踩离合就能避免出现这样的情况。
当速度很高时，需要减速刹车就需要先踩刹车，当车速降低到适当速度时候，再踩下离合器，换低档，利用发动机减速。
当然如果遇到紧急情况需要刹车时，就不要管熄不熄火，直接踩刹车减速，因为再踩离合器，然后再踩刹车时，离合器踩下去相当于空挡滑行，紧急情况下是很危险的。
希望我的回答对大伙有帮助！
用户95964948626
首先，还是建议你在驾校教练的指导下把你说得两种情况都试下，驾校教练会给你解答的，也会为答案负责。如果你从驾校毕业了，还有疑问，就不妨找个人少车少的路段试下，满足下你自己的好奇心。忘了告诉你，手动档有个好处是，你可以一脚刹车把车踩熄火，好好利用下。
如果你是学手动档的新手，还是建议先弄清楚汽车的一些基本原理吧。对这一问题你不妨先找下这方面的答案，"刹车刹住的到底是什么？离合踩到底了，发动机的动力会不会传给车轮？"
开车其实并不难。驾驶是门实践课，少问，少说，多尝试，多操作，用正确的经验积累好的习惯。老司机的驾驶习惯不一定都正确。
关于驾驶，有句话是这么说的，"人类天生会驾驶"，就像有些动物天生会游泳一样。你的驾驶行为很流畅，很自然，很协调就是对的。
还有句话是这么说的，"每一个司机都是独一无二的"，特别是手动档车的驾驶，离合、油门、刹车的操作是非常丰富的。这也让驾驶变得“好玩”起来。
好了，说说减速这事儿。
对于手动档汽车而言，有了离合踏板，减速也是有两种方式的。不像自动挡刹车减速那么单调了。
第一种，常规的减速。
先踩制动踏板，也就是刹车了，让行车速度降下来，然后降到相应的档位。这样，当然是先踩刹车了。
第二种，越级降档减速。
遇到刹车不灵或者是冰雪天气，道路非常滑的情况下可以采取越级降档的方式减速，也就是常说的抢档，这样可以防止踩刹车打滑。这种方式的减速当然就是先踩的离合了。
