Zhu哥
汽車降檔過度由於齒輪受到瞬間衝擊力過大，將會直接損傷換擋同步器和換擋齒輪，如下圖所示。
下面我們就來講一講這其中的道理。以手動檔5檔降1檔為例，如下圖。
假設5檔時車速為100碼，發動機轉速為2000轉/分，5檔傳動比0.2:1，1檔傳動比4：1。那麼，
這時，1檔換擋齒輪轉速為500轉/分，5檔換擋齒輪的轉速為10000轉/分。
同步器脫開5檔齒輪進入空擋位後，由於慣性仍保持10000轉/分的轉速。
此時，若同步器以10000轉/分的轉速切入1檔500轉/分的齒輪，換擋阻力（或衝擊力）將非常大，憑手扳動換擋桿幾乎是不可能的事情。若實在是要強行“搶檔”，就會嚴重損傷換擋齒輪和同步器，甚至將換擋桿掰斷。
所以，降檔過度對變速箱損害是非常大的。若確實需要調機降檔可等車速充分降低後在切入低檔或適當提高發動機轉速後再切入低檔，這樣就能降低換擋阻力，更平順換擋，減少對變速箱齒輪及同步器的損害。
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