1、扣留稅款
簡單來說就是一方面讓客戶以包牌價購買新車，並故意高估費用，一方面自己拿著稅單發票將本來應該多還少補給客戶的費用收入囊中。
正常客戶買車，都會寫一張預算單給客戶，包括車身款，購置稅，上牌總共多少錢。因為車身價有時候會浮動，購置稅和保險也會跟著變化，所以這兩項一般會填整數，比如購置稅預估12000，保險預估7000。這個屬於預估，可高可低，實際上是依照銷售顧問的行業經驗去判定的。所以很多客戶就有兩個概念，一個是車身價，就是官方指導價，另外一個就是包牌價，也就是包含所有費用只要給了就能上路的價格。
舉個例子：
一輛車的價格車身價12萬
上牌費：800
購置稅：1萬
保險：7000
總計：13萬7千8百
然後包牌價：137000
看起來你賺了800，實際上購置稅和保險都屬於浮動，很有可能比他報的低很多，但是因為銷售顧問先入為主的介紹，客戶就以為不會浮動或者浮動很小。要注意的是，雖然銷售顧問一直在跟客戶談包牌價，可是他在跟主管談的還是空車價格,到最後結算的時候還是以購買空車結算的!等到交完車，銷售顧問自己拿著客戶的發票到財務換出多還少補的部分。這一部分錢，客戶以為包含在包牌價給4S店了，而4S店以為已經給客戶了。實際上，都進了銷售顧問的口袋。
2、備件車
4S店每天那麼多車來車往，當然少不了掛碰損傷，這些損傷當然索賠不了。如果配件不足，還急需要更換怎麼辦？
那隻能隨便從一輛商品車把新的拆下來互換，這種情況在每個車行每個月都有。但是每次都從不同車拆也麻煩，有些4S店就會專門拿一輛來換。一旦其他車出現問題，就從這輛車拆下來換。
比如說某4S店，就專門拆了一輛新車來做備件，不管售前售後一有問題就從這車拆。它永遠就停在維修車間，前後光禿禿，經常輪轂少一兩個，不知道的人還以為是正在維修的車輛。但是不管怎麼拆，它還是商品車，還掛在廠家的庫存表裡呢，總不能永遠標記維修，過了長庫齡總要賣掉的。怎麼解決呢？當然是找替死鬼唄。找一輛一模一樣最新的車，把那輛車上的配件拆下來裝到這輛上去。然後繼續做備件車唄。
3、冒充原廠件
曾在某會計師事務所實習，作為被委託的第三方，全國各地跑，檢查某汽車品牌4S店售後情況。從我檢查的結果來看，在汽車銷售上，普遍存在捆綁銷售副廠精品附件的問題，這個一調購車單和會計憑證就知道了，常有4S店做假賬但總被我們識破然後乖乖交出真憑證。副廠附件利潤率那個高哇，像導航倒車影像，倒車雷達，底盤裝甲，行車記錄儀，腳墊，尾箱墊，貼膜等等，在某寶上搜一搜就知道價格水平了，4S店往往聲稱是原廠附件，可是有很多產品原廠根本不生產啊！
在維修方面也常存在這樣的問題，以副廠配件充原廠配件。4S店總以為他們用原廠漆攙副廠漆我們檢查不出來，實際上從購銷單和維修記錄（好像是，記不太清了）裡的數據算出調漆比例就知道有沒有攙假了。
我們有一套專門的工作流程和方法來檢查4S店，對於那些不配合檢查甚至威脅我們的，我們會通過各種方法蒐集證據狠狠地整他們，而委託方對於這種不配合的處罰也會比較嚴格。但這種情況總歸少，大部分4S店做的還算規範。
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