申通快遞

原來的行業大哥，這幾年說心裡話做的真不咋的，其實主要原因是出在最後一公里上面，其實可以看一下他們的路由時效還是相當不錯的也不比其他通達系的慢，甚至還要快，但是現在申通最後一公里派送的速度，我們只能用呵呵來形容了，快的話都要2天！其實看去年的財務報表也沒差多少錢！

快捷快遞

主要以大包裹為主要貨源，他們的全國分撥都是快捷快遞總部直營的，模式是中轉直營區域加盟，別管他速度咋樣，網點咋樣但就是有挺多的人在用，關鍵是價格便宜，就是有需求的人，在說了現在能有一個全國網絡就可以了，還要啥電飯鍋阿？

申通快運

其實現在各個快遞巨頭都瞄準了零擔物流這片藍海，快遞份額基本上已經固定，下一步將殺向物流市場，去年以來全部成立有、韻達快運、中通快運、百世快運、圓通的快運還有順豐的重包，還有已經在大包裹市場的優速、遠成、德邦、佳吉等等！呵呵未來的2年內大包裹市場將血流成河！

申通快運的市場定位是：10-70公斤，主要市場大件電商！中通快運20公斤起，韻達快運30公斤起，（我懷疑那幾個大佬是不是坐一起喝茶的時候分的）！

總結

申通集團也在努力改變現狀，成立快運就是把大小件分類的第一步，但是要想回到行業老大的地位，必須要將強最後一公里派送質量，但是說來容易做起來就很難了，關鍵還是派費不到位，錢到位服務就來了！

老王談看法

申通是不是黃了，怎麼送個快遞還是別的快遞公司給送？不年不節的顯示節假日延遲派送

依蘭的愛情故事

我發誓永遠不會再用申通！他的客服電話你永遠打不通，都不讓你繼續等待直接掛你電話一個快遞從安徽寄到江蘇半個月了給弄到廣州轉了一圈再發回江蘇。我打了三天的客服電話，人工服務一次沒有接通。所以我的快遞是死是活我都不知道，根本沒有進度更新，自己不想幹了就別出來坑老百姓好嗎？

White230790838

對於申通快遞我只能說呵呵，快遞慢就不說了，快遞員送了3天沒送到，到第4天凌晨2點被簽收了，而且打快遞員電話一直關機打不通（你見過快遞員電話關機3天的？），打網點電話從早到晚一直忙碌沒人接，然後聯繫賣家，他給我補發了一份，再也不發申通了和他說，給他發了20叫他給順豐，對此我也不想投訴快遞員，只希望你們快遞員不要這麼搞（只是一小部分，大部分快遞員都很好，也很辛苦）