本週三舉行的奧迪年度高層會議上，奧迪董事會提出了“奧迪·突破 2025” 戰略。在此戰略指導下，到 2025 年，奧迪將投入約 400 億歐元的資金用於發展電氣化車型（包括插電式混合動力和純電動）、自動駕駛和數字化產品。戰略的目標是到 2025 年，每三位奧迪用戶，就有一人選擇電氣化的奧迪產品，並且電氣化車型的銷量將達到 80 萬臺。
奧迪 e-Tron quattro 概念車的發佈會
奧迪董事長魯伯特·斯塔德勒（Rupert Stadler）表示：“我們的目標是完成交通工具的革命，並且，我們希望成為豪華品牌在該領域的第一名。（我們的產品）將完全適合日常使用，對質量和駕駛樂趣毫不妥協。我們將充分詮釋我們的突破性，將電氣化交通工具提升到新層次。”
奧迪 e-Tron quattro 概念車
奧迪 e-Tron 原型車的量產版本是奧迪電氣化路線圖 Roadmap E 的第一塊拼圖，餘下的產品將於 2025 年前完成全面電氣化。與此同時奧迪將繼續投資在位於英戈爾施塔特和內卡蘇姆的生產基地，並在 2025 年前繼續提供牢固的工作崗位。
奧迪 e-Tron 原型車
電氣化戰略意味著將有 20 款全新純電動車型，在 2025 年前投放到市場上。2019 年，奧迪 e-Tron Sportback 將成為第二款純電動的奧迪車型。緊接著是 2020 年來自 Audi Sport 的奧迪 e-Tron GT。2020 年奧迪還將提供一款緊湊型純電動車型。
奧迪 e-Tron 原型車
為了完成 Roadmap E 的相關規劃，奧迪將深化與兩個大眾集團內品牌的合作。除了在緊湊型級別與大眾集團合作開發的 MET 平臺外，奧迪還將與保時捷在中型和全尺寸豪華車型平臺方面攜手並進。這種合作將有效降低車輛的研發成本，並且讓消費者快速獲得廣泛的零排放車輛選擇。
奧迪 e-Tron 原型車
除了電氣化交通工具，奧迪還在生產階段降低了二氧化碳的排放。在布魯塞爾，奧迪 e-Tron 是第一款達到中和碳排放標準的豪華品牌車型。奧迪將延續布魯塞爾經驗，在 2030 年左右使所有工廠達到中和碳排放。
奧迪 e-Tron 原型車
在奧迪 e-Tron 上市的同時，消費者們將受益於高性能充電架構帶來的便利性。奧迪 e-Tron 的量產版將成為首款支持 150kW 快速充電的車型，它在充電 30 分鐘後就可以支持下一次的長途出行。它的鋰離子電池可以支持超過 400km 的 WLTP 續航里程。
奧迪 e-Tron 原型車
在 Audi e-tron 的量產車型上，消費者將第一次享受在購車後還能靈活選擇新增配置，包括駕駛輔助系統以及娛樂系統。而更多關於數字化內容以及服務將提供給乘坐 e-tron 的乘客。奧迪希望在 2025 年，這項全新的商業模式能產生 10 億歐元的營業收入。
奧迪 e-Tron quattro 概念車發佈會現場
在 2021 年，正值“突破科技·啟迪未來”這一口號提出 50 週年時，我們將發佈第一臺純電動自動駕駛汽車——Audi Aicon。
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