镰刀晓鹏
首先有一条自动挡的汽车分为3 4种，咱们一个一个来说，首先传统结构的AT自动换挡变速箱，还有无极变速的CVT变速箱，还有现在比较新锐的，双离合自动变速箱就是DCT的，还有一种叫自动离合器版的叫AMT的。
那么无论哪种变速箱，它都会有这样的几个挡位 P和N，那么在停车的时候，应该用什么样的方式来处理，网上有人说先用N挡，熄火 拉好手刹 再推到P挡，起步的时候先推到N挡打火，然后再松手刹 有没有道理。
我个人认为好像说的有点道理，但事实上咱们变速箱无论是哪种，都有充分设计的冗余度，像老胡的使用经常的是，你比如说平道上 只限于平道上，我都开这个车 停车的时候，我停稳以后挂入P挡，拉好手刹我才熄火，N挡上我基本就不停留，那么起步的时候，打火的时候在N挡上打着车，然后转个一分钟左右，然后挂入R挡或者是D挡，就可以直接起步，并不需要在N挡上停留 这么说吧。
这么多年AT CVT AMT的和DCT的，我全都这么开 没有任何问题，那么网上说的这个道理，有没有这种理论上的依据，说白了 传闻我也看了，就是说自动挡变速箱有一个钩，在P挡锁定的状态下 你再拉手刹，可能作用力会作用在锁钩上，将来你起步时候不容易，从排档上倒出来，从平道上讲这个道理，我觉得没什么依据，如果你要是停在坡路上 上坡或下坡，我觉得这有一定的道理，咱们还是拿手刹车把它别住，尽量不要用发动机变速箱的动力传递，就是说产生对变速箱内部结构，让它受力这是对的。
再就是停车的时候，大家请记住就是说，停在背风朝阳的地方，而且每个车型的设计的原理是不同的，无论是AT CVT DCT还有AMT，咱们所有车型都有一个使用说明书，到底哪种车型怎么开，各个厂家都会在说明书里做，很详细的论述，大家按这个操作就没有问题。
基本上都是老胡说的，就是N挡我个人认为，是属于多此一举，没有绝对的必要。
胡侃汽车
一键启动的原理和钥匙启动的自动档原理是一样的，操作略有差异而已。
启动过程：
1、上车后按一下启动按钮，全车通电，自检。
2、踩刹车点火，启动发动机。
3、踩住刹车从P档经R档，空档后挂入D档。
4、松手刹，送脚刹，起步。
停车过程：
1、踩刹车停车
2、将档位挂入N档，
3、拉手刹，松脚刹车。
4，踩脚刹，挂P挡
5、熄火，完成停车。
以上为启动和停车过程的操作步骤，希望对你有所帮助！
祥光008
一键启动的车辆点火与用钥匙启动的车辆基本原理上差不多，区别是一个需要把钥匙插到孔里，然后用手去旋转钥匙启动车辆。而一键启动车辆只需要按动一键启动按钮便可以将车辆启动。
一键启动车辆的启动顺序是，
一、按一下启动按钮，这个时候，方向盘的，电子锁，便会自动解开。
二、 再按一下一键启动按钮，这个时候仪表板上的灯光便会亮起来，然后车辆开始进行自检，这个过程大约需要3到5秒钟。同时如果是带日间行车灯的车辆，日间行车灯也会随之点亮。
三、踩下刹车踏板，这个时候一键启动的按钮，便会有黄色变为绿色，进入启动状态。
当我们再次按下一键启动按钮时，发动机便会启动
。
接下来的工作便是，系好安全带，踩下刹车踏板，把变速操纵杆从P档，经R档和N档移动至D挡或S挡。
放开手刹，如果您的车辆是智能电子手刹的话，那么
直接放开脚刹，然后轻踏油门，车辆便可以进行行走了。
一键启动车辆自动挡车辆的停车 同使用钥匙进行操作的车辆也有一点点区别。
对于机械手刹车的车辆。当我们通过脚刹车把车辆停稳时，我们要先拉上手刹车，然后把变速操纵杆经N档和R档移动至P档。然后，按一下一键启动按钮，发动机便会停止运转。
如果您的车辆是智能电子自动手刹，我们便可以通过脚刹车将车辆停稳以后，把变速操纵杆移动至P档后，直接按下一键启动按钮，发动机便会停止运转，同时电子手刹也会自动上锁，方向盘的转向立柱锁止销也会进入工作状态。
与车有关
朱博士回答：和用钥匙启动的车辆类似。
汽车一键启动系统实现启动与熄火的过程，已经成为汽车的基本配置，无论是高低配置的车辆基本都具备这个功能。
用启动按钮代替原来钥匙的OFF、ACC、ON、START挡位的功能，实现一键启动。
系好安全带，踩住刹车 ，按启动键，发动机启动后，挂D档，松手刹，松刹车，轻踩油门，汽车起步。
停车入位后，踩住刹车，拉手刹，挂P档，按一下启动键，发动机停止运转。
有的朋友要问，原来的钥匙系统有二挡上电，车辆自检，在一键启动车子上，到底还要不要进行自检过程？
在不踩刹车的情况下，按一下启动键，全车上电，车辆开始自检，仪表盘上各种指示灯亮，然后进入自检完成状态。
在启动之前，可以省略这个步骤，直接启动。这时车辆不是不自检，自检还是照常进行，只是不需要驾驶员特意执行这一步骤。
朱博士白话发动机
一键启动汽车启动时注意关好车门，系好安全带，不要动档位，用脚踩制动踏板 ，按压启动键发动，发动后挂前进档D档，松手刹，轻抬制动踏板，汽车就开动了。
停车时，踩制动踏板，车停稳后，拉手刹，把档位挂入P档，按下启动键关闭，车子熄火，下车把门带上。
杨洪伟上海大众
您好，一键启动这项技术应用到汽车上，算是为车型提升了不少的档次格调。一键启动多半都是智能钥匙相伴，当然还有一键锁车、自动感应等等省去了消费者上下车的不少麻烦。随着这项技术的逐步成熟也开始出现在紧凑型这样的小车型上。
这样的车型的正确起步动作，首先，开车门进入车内座稳之后，脚先不要踩刹车，而是要点击一键启动让车辆先接通ACC电源然后开始自检，接着踩住刹车再点击一键启动，然后看清周边情况，挂挡起步。
停车的时候，踩住刹车停稳住车辆之后，打正方向盘，确保车辆稳定，然后将车辆变速杆逐步推到P停车挡，然后从左到右逐步检查车窗、车灯、仪表、空调、印象都处于关闭状态，最后才是点击一键启动熄火车辆，开车门锁车完毕，最好还有关闭车门后在拉一下门把手确认一下，这样一套流程下来确保爱车的安全和防止一些车窗没摇上、车灯没关等小的失误造成不必要的麻烦。
花生好车
一看这个问题，怀疑自己的操作错误了！回想一下，自己的平时起步、停车的步骤！默默的点点头，我自己没错！
以大众品牌车辆为例！
起步操作步骤:解锁车门☞轻按启动按钮一下☞踩刹车、长摁启动按钮☞挂档（倒车R）（前进D）。有几次直接长摁启动按钮，倒车影像不显示了，应该是系统自检时出了问题！
停车操作步骤:刹车停止（车轮摆正）☞挂P档☞拉手刹（扣电子手刹按钮）☞轻点一下启动按钮☞锁车门及窗户、天窗。
长摁解锁键可以全车窗开启。长摁锁车键可以全车窗关闭！
具体到某一品牌车型，在点火时略有不同，请参考说明书！
于大厨3221
随着汽车造车成本越来越低，性价比也越来越高，一键启动已不是什么高端车型才会配置，现在10万内的汽车大多数都配备了，它大大方便了汽车的启动和停车，特别是国产汽车，配置高，价格低。
其实有一键启动和没有一键启动的自动档汽车起步和停车的步骤是一样的。
启动：
1、上车后按一下启动，全车通电，汽车自检，档位从P档挂至N档；
2、待汽车自检一分钟左右，踩住刹车再按一次启动，发动机启动；
3、挂D档，松手刹，汽车前进。
停车：
1、踩刹车停车，档位从D档挂到N档，并拉起手刹；
2、按一下启动键熄火，档位从N档挂到P档
hct工作室1
我的车是奇瑞瑞虎7，自动挡，一键启动，我一般都是先打开车门后按一下通电，接着再按一下让车自检，这时候，我绕车一周检查一下车的周围及车胎车牌车身等各部是否正常，然后上车踩住刹车，按住启动键启动，挂安全带，看看导航和行车记录仪，起步出发，停车时，将车开到要停的位置，摘挡后挂入P挡，拉手刹，熄火，解安全带，下车，锁门，不知道我的做法对不对。
沙海云天
启动过程： 1、上车后按一下启动按钮，全车通电，自检。 2、踩刹车点火，启动发动机。 3、踩住刹车从P档挂D档。 4、打右转向，松手刹，送脚刹，起步。 停车过程： 1、踩刹车停车 2、将档位挂入N档，拉手刹 4，熄火，挂P挡 。
