紧凑级SUV一直以来都是SUV车型中最火爆的细分市场，其中德系SUV和日系SUV可以说是两个实力非常强大的车系。德系车皮实耐造，日系车轻便省油，那么15万级别，大众途岳、斯柯达柯珞克、日产逍客，该怎么选择？其中途岳和逍客都是大众MQB平台的紧凑型SUV，车身尺寸相当，空间布局、发动机等部件都差不多，但是途岳的起售价16.58万，终端优惠之后，售价也接近16万，而且入门车型的配置根本不如斯柯达柯珞克中配车型的配置，所以排除。
另外，产逍客和斯柯达的柯珞克智行款，更像是争锋相对的竞争对手。两车售价接近16万的车型，终端优惠后都在15万左右，非常符合消费者的预期。
逍客
柯珞克
从整体造型来看，柯珞克和逍客运用家族化的设计语言，在紧凑型的车身上显得更加紧致、时尚。尽管两车都是橘红色的车身，但是对比两大家族化的设计，柯珞克智行款传承了斯柯达品牌的百年水晶切割工艺，并且融入了斯柯达汽车的全新设计语言，显得更加精致、果敢一些。日产逍客，V-motion设计的前脸让整个前脸更具攻击性，两款车型的前脸展现出两种截然不同的造车风格。
逍客
柯珞克
车身侧面，能看出柯珞克引擎盖以后的部分相比比逍客更修长，平直的腰线加上平直的车顶和全系标配的车顶行李架，让整个车身看起来更加稳重。而且逍客侧面上扬的三角窗、以及突出的扰流尾翼，让整车看起来更加张扬。再具体的车身尺寸上，柯珞克长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距达到2688mm。而逍客的长宽高分别为4384*1837*1612mm，轴距达到2646mm。相比之下柯珞克整体车身更大，轴距更长，整车的空间更优化。
逍客
柯珞克
进入车内，从中设计就能看出两车是典型的德系和日系派别，其中逍客以奢华、舒适为主。而柯珞克以简约、实用为主。对比于日产逍客，柯珞克智行款使用的软性材质面积更大，所以看起来简约中不失档次。在选定的15万级别车型中，柯珞克TSI280智行优享版和逍客2.0LCVT智享版对比中，能发现柯珞克智行款在多媒体系统上更胜一筹。
逍客
柯珞克
柯珞克智行版和逍客CVT智行版虽然都配备了9英寸的多媒体触控液晶大屏，以及支持车联网功能。但是柯珞克智行款内涵斑马智行车机系统，领先日产逍客的车机系统，在互联网拓展功能以及功能多样性方面来得更为出色。这套斑马智行车机系统支持空中OTA升级，车主不用到4S店就可以自行操作免费升级了，厂商免费送3年，每月500兆流量，在线听音乐、在线导航都非常方便。此外，多媒体大屏进行了UI卡片式设计，将常用的高德地图导航功能、音乐、收音机等功能设置在前面，使用起来就像一部智能手机，非常方便。
逍客
柯珞克
当然在舒 性配置上柯珞克也是领先逍客的，在选定的车型当中，柯珞克拥有皮/织混搭的座椅，而且支持12向座椅调节，前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节的功能。但是逍客只有织物座椅，而且座椅功能上都不如柯珞克丰富。
另外在整车通透性上，柯珞克还有面积高达1.17平方米的全景大天窗，让外界的阳光毫无保留地收入车中，以及自动空调加温度分区控制，以及PM2.5过滤装置加强了整车舒适性。都相反，售价15.49万的逍客不仅外部没有天窗，连后排USB接口都少一个，在舒适性以及细节设计上逍客都不及柯珞克做得细心。
在辅助配置方面，柯珞克更是多出了疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、无钥匙进入、无钥匙启动等年轻消费者非常喜欢的功能。相比之下日产逍客只有一些比较普通和日常的功能。同样都在15万价位区间，自然配置越丰富越好。
动力方面，柯珞克智行款的1.4T+7DSG的德系动力总成系统，最大输出扭矩为250N·m，这么高的扭矩输出意味着柯珞克智行款可以在低速时候爆发更强的动力和加速性能。而且柯珞克智行款的百公里油耗仅有6L，非常省油。再者，得益于MQB平台，柯珞克智行款的行驶质感也是相当扎实。
总结：柯珞克智行款这款最接地气的德系SUV，有颜值，有空间，有动力，有斑马智行车机系统。在15万售舒适性配置、便利性配置一应俱全，不管是对热爱科技的年轻消费者还是注重性价比的家庭消费者来说，柯珞克都比日产逍客更值得选择。