因为好友的驾校经营不善给她发来求助，所以她才开始市场调研，经过一个月与驾培行业人员、驾校学员沟通后，她发现，因驾校管理松散、吃拿卡要频繁且收费虚高，致使学员“学照难”。
基于此，刘丽亚决定搭建一个驾驶培训平台，旨在连接驾校与学员，提供标准化管理服务，为两端撮合交易。
2015年，刘丽亚于召集20位种子学员，利用人工+Excel表格记录方式，帮助学员联系驾校、教练。
刘丽亚表示，学员报名成功后，会自动转入“小开学车”学员端系统。驾考科目一与科目四项目由平台客服免费推荐培训点供学员练习前6课时，后续16课时由学员自主通过公安部培训系统学习完成。
科目二与科目四练习分别为24课时，学员可在系统内提前24小时预约隔天学习时间。当天课程结束后可通过平台评价教练教学质量。教练可通过教练端收到学员学习信息反馈，并作出相应教学调整。当学员完成阶段学习进度后，平台客服会联系学员沟通考试时间，一般会在7天内报考完毕。
此外，“小开学车”还推出了补习班课程及安全驾驶训练营课程。前者主要为科目二及科目三连续不过学员服务，收费为120元/小时，2小时起约；后者则主要为通过驾驶考试的学员服务，该课程分为城市、山区、高速三种不同道路主题，共20课时，收费为120元/课时，此课程教练为平台2位全职教练。
刘丽亚表示，“小开学车”现阶段盈利主要通过三种方式，其一为赚取驾考报名费差价；其二为平台自身开设的安全驾驶训练课程；其三为通过平台与惠金金融合作开通的分期学车服务，若学员选择分期付款，平台从中抽取相应服务费。
推广方面，平台主推线上与线下两种方式。前者通过大众点评、美团以及腾讯大渝驾考团引流获客；后者则是线下地推团队及平台于今年2月在重庆大学城西街开设的服务站获取用户。据悉，该项目正筹备天使轮融资，拟融资500万元，出让股份10%。
有着明确的经营模式，“小开学车”在稳步的发展， “小开学车”已经合作驾校6家，合作教练50位，已接受学员1400个，平均获客成本75元，总流水340万元。
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