10：梅赛德斯300SL鸥翼（1954）
除了门的戏剧性之外，SLR还以其纤细，低顶的车身，类似珠宝的格栅，引人入胜的轮拱水泡以及惊人的180mph最高时速。
9：阿斯顿·马丁·范奎什（Aston Martin Vanquish）（2001）
Vanquish凭借4446毫米（175英寸）的紧密约束的无缓冲车身设计，使我们想起了为什么我们喜欢阿斯顿。
8：阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato（1962）
费尔顿（Feltham），纽波特·帕涅尔（Newport Pagnell）和盖登（Gaydon）都生产了漂亮的阿斯顿（Aston），米兰的扎加托（Zagato）也是如此，仅此而已，它们的返工为赛车提供了感性的优势。
7：AC眼镜蛇289（1962）
这个AC眼镜蛇289曲线看似复杂但形状却又很简单。
6：阿尔法罗密欧8C 2900（1935）
极度长而感性的流畅线条，长长的百叶式引擎盖暗示了机车对长途旅行的胃口。
理查德·布雷姆纳（Richard Bremner）：“几乎没有一辆汽车能够像一辆美丽的，强劲的汽车以及这款阿尔法一样，捕捉到长途驾驶的预期浪漫。”
5：保时捷911（1963）
911呼啸而过瞬间。从挡风玻璃到尾灯的线条以及充满力量的尾部，都充满了美感。
4：法拉利288 GTO（1984）
法拉利最漂亮的中置引擎汽车，其比例比308更为完美，其潜能的微妙暗示使246 Dino
黯然失色。
3：法拉利250 GTO SWB（1959）
V12法拉利双门轿跑车的每条曲线，每条切口以及螺栓，螺钉或卡子固定的每个零件都有其用途。精美。
2：兰博基尼三浦（1970）
低矮，宽阔，力量，Miura仍然呼吸超过50年。不用担心前端升降机–这是一款不受空气动力学影响的超级跑车。看看吧。
1：美洲虎E-Type系列1轿跑车（1961）
获胜者是Jaguar E-Type。格栅像饱满的嘴唇。长而有力的引擎盖。玻璃罩的头灯，精致的柱子和车顶轻轻地陷入紧紧环绕的圆润的车尾中，从来没有一辆比这更漂亮的汽车了。