紫龙防务观察
你若要聊“五对轮”,那我可就来劲了,哈哈,今天咱不谈“五队轮”性能到底好不好,就说说历史上都有哪些著名的“五对负重轮”坦克,有些名气可不比咱的59小哦。五队轮太多,咱按国家来好了,慢慢数不着急。多图预警,小心流量。
英国“克伦威尔”巡航坦克
可别小瞧这家伙,二战期间的“克伦威尔”
虽然没有同门的“玛蒂尔达”和“丘吉尔”两个大名气大,但却是英国陆军性能最均衡的巡航坦克,地中海和法兰西战役可没少出风头,这家伙采用了5对负重轮的克里斯蒂悬挂,并且配置了一台低功率版的航空发动机做动力。“克伦威尔”最变态的改款就是图上的“御夫座”反坦克战车,玩过《坦克世界》的WOTer应该都见过这货,没错它也是五对轮哦,因为它的底盘就是“克伦威尔”的…安装了一门20磅火炮。
英国“十字军”巡航坦克
没看错,英国绅士的审美就是这么喜欢五对负重轮,谁还敢说59土?
但是“十字军”的口碑可没有“克伦威尔”好,孱弱的火力,脆如纸的装甲…还好有个速度快的优势,最大时速43㎞/h比较适合逃跑…北非战役之后,被美制“谢尔曼”全面取代。
英国“蝎”式轻型坦克
这也是坦克…英国绅士70年代开始服役的一款轻型五队轮,没有太多发挥就被日益兴起的步兵战车取代了,被改造成多种多用途车辆,之后的英国坦克就没有五对轮了,绅士们终于高大上了😀
美国“霞飞”轻型坦克
说起M24“霞飞”,话题可就多了,有人恨有人爱,有人觉得它又脆又薄,单兵反坦克武器都可以轻松穿透,但二战中期研发的“霞飞”也是二战最好的轻型坦克,当然也有一部分原因是,因为对手放弃了轻坦集中力量研发中坦、重坦的。但这个时速高达56㎞/h的战场小精灵是很多高手的最爱。回手掏,走位,要的是飘逸。
美国“谢里登”空降坦克
没有想到吧,这个也是五队轮,它的对手就是大名鼎鼎的前苏联BMD-1伞兵战车,M551“谢里登”当初就是为了C-130而设计的,配置了一门152毫米大口径火炮,可发射多类型的弹药。想象一下美国伞兵开着这辆70㎞/h的极速配合这么一门152神炮的坦克…某处一紧。
美国M41“斗牛犬”轻型坦克
接着数轮子,别停哈,又一款五队轮轻坦,这种小而快的轻型坦克其实很不受美国大兵待见,没人愿意放着“巴顿”不开去开这个内部空间又小,极速快跑起来颠死人的家伙。但是,西方盟国、第三世界国家却非常喜欢它,一方面“斗牛犬”结构简单可靠,再一点因为速度快机动灵活,应用非常顺手,衍生型号也比较多。
前苏联T -34中型坦克
终于开始熟悉起来了,大名鼎鼎的T-34及其衍生型号,从二战一直战斗到今天,在很多国家仍然是现役装备啊…传奇,具体参数性能咱就不说了,专家太多,型号也太多,单独开一篇都讲不完。咱们接着数轮子。
前苏联T-54/55主战坦克…车族
,最传奇的5对轮,这家伙应该是全世界产量最多的铁盒子了,品种繁杂到专家都办法说完全区分,各种魔改升级,我估计再过50年,地球上打仗还能见到他。我们的59就不单独介绍了,也属于这一祖宗的分支。只数轮子的我们,就统称它为T-54/55车族得了,继续聊。
前苏联T-62主战坦克
法国AMX-30主战坦克
不好意思,高贵的法国人也有5对轮,这辆法国60年代自主研发的主站坦克帮助法国人摆脱了对美制M47的依赖,功劳大大的一件,不仅装备法国陆军,还外销十几个国家,但性能一般,不及西德的豹1。
日本10式主战坦克
虽然这个号称满身黑科技的家伙每次出场都遮遮掩掩,不给大伙看轮子,但除非不露脸,1、2、3、4、5……没错,日本最新型的10式主战坦克也是五队轮,但是训练场掉链子这事可不能怨轮子哦。
好啦,今天就先数到这儿吧,世界上除了59还有哪些5对轮,除了上面这些,如果有遗漏,希望大伙饶了我,帮我补充,感谢了~
军武动态图
除了69中型坦克,我国还在59的基础上研制了62轻型坦克,一样是5对负重轮。简单说62轻型坦克就是59式坦克的简配版,主要为了适应南方丘陵山地环境,所以车身较轻,比较适合在南方水网稻田环境下作战。当然除了我国的59、62、69系列坦克使用5对负重轮。
楠竹一
远看炮塔吓死人,近看五对负重轮。59坦克的五对负重轮已经深入人心。除了59之外,59的原型车T54A/T55也是五对负重轮;苏联T62坦克、中国79式坦克、日本陆自74式坦克、法国AMX30坦克也是五对负重轮。二战时期的T34坦克、T44坦克、美国M24霞飞坦克是五对负重轮。
说起59就必须要说到59的原型车T54A,说起T54就要说起T34,我们从头开始:
T34坦克是二战苏联坦克的中坚力量,产量超过8万辆,五对负重轮从这里开始了
紧接着,由于德国新的反坦克炮以及88毫米防空炮被应用在战争中,苏联最高统帅部感到T34中型坦克力不从心,所以决定在T34-85基础上研发一种新的中型坦克,也就是T44。T44继承了T34的五对负重轮,外表上看起来和T34很像。T44坦克产量1800辆左右。
由于T44坦克可靠性并不强,所以苏联决定在T44基础上开发更新型中型坦克,也就是后来大名鼎鼎的T54,T54系列主战坦克总产量超过5万辆,直到1981年苏联仍然保留T54生产线。并且由多个国家仿制。之后改进型T54A和大改型T55都算是T54系列主战坦克。
重点来了!1955年,中国从苏联引进了T54及T54A主战坦克,并在此基础上研制了中国的59坦克,59坦克之后有多种改进型,包括59-1、59-2、59-D1等。总产量超过1万辆。
之后苏联借鉴T54/T55研发了T62主战坦克,T62是重新设计的底盘,负重轮间距有所不同,不过部分零件与T54通用,也是五对负重轮。总产量越2万辆,
另外,二战时期美国的M24霞飞轻型坦克也是五对负重轮
法国的第二代主战坦克AMX30是五对负重轮
日本74式主战坦克也是五对负重轮
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雏菊西瓜Peterpan
五对轮的坦克还有不少,比如日本的74、10主战坦克,法国的AMX-30主战坦克、AMX-13轻型坦克,美国的M41、M551轻型坦克,奥地利的SK105轻型坦克等等,都是五对负重轮。