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當然是有四驅的好------如果預算不夠,兩驅的RAV4也是不錯的選擇。
首先,大家需要明白的是SUV≠越野車,它僅僅是一款城市多功能車罷了,大家使用SUV大多數依然是在城市路況中行駛------全時四驅在SUV身上更多的是“公路穩定性”這一特質罷了。
而RAV4這款車的四驅系統主題就不是用來提高越野性能的,而是用來提高公路穩定性的產物。
我們從新款進口RAV4的四驅結構來看,可以說是簡陋到不行----就簡單的開放式差速器+多電控多片離合組成的四驅模式。要知道就算是哈弗的H6都在中間加了一個分動箱來提高越野通過性。
其實帶多片離合器的四驅定義是非常模糊的,首先它就是把之前粘性耦合式適時四驅換成了多片離合式四驅-------但實際上這玩意大多依賴3的是電控設備(比如通過電子穩定程序)來控制比例分配的,因此,可以直接斷開,變成適時四驅;同時也可以一直打開由系統分配給從動輪一定的動力......
我們這裡說的RAV4的多片電控適時四驅,其實完全可以當成全時四驅來看待(同樣的四驅形式,奔馳就叫全時四驅),而如前文所言,豐田在這套四驅上又加載了一套電控程序,使得RAV4更加側重公路上的穩定性了--------這就是動態扭矩管理AWD系統。
但是呢,就算AWD的動力分配再合理,在公路穩定性上總不如託森B型的純機械來的更靈敏,扭矩分配也沒託森B那麼大;在越野上也沒有純種分時四驅那麼耐用-------但單單講綜合性能,RAV4搭載的電控多片離合器卻是最萬金油的。
以上。如果預算夠,入手四驅版本的RAV4是必須的,因為它卻是能幫助你獲得更好的通過性和公路穩定性。但這玩意並沒有大家想象那麼的神奇,所以預算不夠也不要強求......很多答主強調RAV4的反應敏銳則大可不必-----要知道公路性最好的可是託森四驅。
無聊到巔峰
關於兩驅好還是四驅好這個問題,我覺得我還是比較有發言權的,我認為預算夠的話還是儘量上四驅,如果不追求2.5L的大動力,RAV4榮放兩驅和四驅的價格其實也就是一萬左右,算不上很貴的。兩驅的RAV4在城市代步或者是想上馬路牙子停車肯定沒有任何問題,但是如果想偶爾去輕度越野的話四驅的就會從容很多。\r \r
用戶335531926684
毋庸置疑,RAV4當然是四驅好!當然,四驅的油耗可能會略高,價格也會高一些!
既然問到四驅和兩驅,說明對四驅和兩驅比較糾結,實際上,貴有貴的道理,聽我慢慢道來!
很多人認為,我的車基本上都是在城市行駛,從來不越野,買四驅根本沒有用!實際上這是對四驅的瞭解有誤區!
如果你只把rav4的四驅的作用僅僅理解為提升越野和脫困能力,這就很侷限了,這個四驅還有一個很重要的作用是增加安全性和高速穩定性!
豐田RAV4的四驅系統來自於捷太格特的ITCC聯軸節,所謂的聯軸節從字面意義上解釋,就是前後軸的連接節點。
首先,這個聯軸節的作用時間非常短可以達到毫秒的級別,也就是說從接通到分配動力的速度相當快。
其次,這個聯軸節的不僅僅是像傳統的適時四驅那樣,檢測到前後輪有轉數差以後才能進行動作,而是通過很多傳感器檢測汽車當前的行駛姿態,並根據姿態動態程序性的主動控制前後橋動力的接通,這樣就可以實現類似於全時四驅的效果,防止汽車在激烈駕駛和極限駕駛時產生打滑。
另外聯軸節可以介入汽車的EPC系統,增加EPC系統的處理響應手段和能力,比如,傳統的兩驅,在打滑時只能通過ABS、電子限滑、控制動力的方式來處理車身姿態失控,而四驅系統還可以通過主動接通四驅來恢復汽車姿態,這樣就提升了汽車的高速駕駛穩定性和安全性!
因此,從安全的角度來說,四驅肯定要好於兩驅!
眾口說車
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JJ車評
這個問題其實很好回答,說來說去就是錢的問題,有錢當然是四驅好,起碼走爛路或者雨雪泥濘地面,安全性要比兩驅好多了。至於油耗,RAV4兩驅與四驅日常駕駛,也只是相差一個油而已,基本上可以忽略不計。更重要的是,RAV4的2.0兩驅是CVT變速箱(雖然也有四驅車型),但2.5的四驅是愛信的6AT變速箱,相比CVT變速箱,AT變速箱的耐用性要比CⅤT變速箱強。所以,不差錢的話,優先推薦購買四驅車型!
雪鶻
別聽那個傻X在那瞎忽悠,這車四驅就是個樣子貨,假四驅!
虛空鬼影
售後服務技術總監
那有花錢的不是!有錢四驅,沒錢兩驅!以後這樣無聊的話題小編就沒提啦!很幼稚
416135
這個四驅有沒有一樣
跳扎扎瑪利亞303
這個車兩驅比較實惠,四驅就不如考慮其他品牌了。