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款丰田锐志详解不止后超还有四驱万起售你心动吗大家都知道，去年月份锐志已经在国内停止生产，曾经拥有“最便宜的大后驱”成为句号，让人感到遗憾。不过在日本，大家都知道，去年月份锐志已经在国内停止生产，曾经拥有“最便宜的大后驱”成为句号，让人感到遗憾。
不过在日本，锐志还是有继续生产，并且在年月日，丰田还发布了款锐志系列，其中包括的版。它由操刀，或将延续版的运动化设计。
而近日，款锐志就在国外正式上市你们感觉新车造型如何？
新款锐志分为普通版和两个版本，共有个配置车型。除了大家熟悉的后驱版本外，在日本还有四驱版本。新款锐志普通版起步售价为日元（约合人民币元）。
版本是由操刀，其分为及两个版本，都采用后驱布局，售价为日元约元人民币及日元元人民币。
版本配备或寸轮毂，另外在凯美瑞上出现的双边共四出排气也在新款锐志版本上配备。
车厢采用全黑布局，并且加以碳纤维装饰。幅方向盘相当运动，同时配备换挡拨片，方向盘下方也具备。
仪表盘及一键启动也是专用配置。不过仪表刻度采用英里。
系列强调性能和驾驶乐趣，可以理解为高性能版本，不过对比普通版，它只会在悬挂和动力调校上下功夫，动力上系列车型还是和普通版搭载同样的引擎，包括及自然吸气发动机，最大马力输出分别为匹牛米及匹牛米。变速箱依然是。另外版本的前后重量比例为前：后。
不过丰田从这一批锐志起，为了进一步提高支持出色运行性能的车身刚性，他们增加了个点焊点并采用结构粘合剂。尤其是在前、后避震塔顶、两边车门下缘、发动机输出轴与传动轴连接部位；另外，在靠近车厢地台前、后两端的位置、后轮拱（左、右）与车身接合的部份都会涂以特制的黏合剂，让车身整体刚性得到提升。
而版本更在底盘方面全面加强，具体包括如下点。
前悬架型支架
前地板前支架
前地板面板后支架号
前地板面板后支架号
增加摇臂法兰点焊点
后悬架部件前支架
后悬架部件支架
后保险杠加固
放大后的后地板（带有扰流装置）
另外还有专用制动钳以及专用可调悬架（前约毫米·后约毫米）。
另外，如果你对这些原厂版本的锐志还不太满意，丰田官方还有以及版本选择。
不过，虽然锐志仍然有新款推出，同时还有提升了操控的”高性能”让车迷兴奋了一下，但有报道称，这将是最后一次推出锐志特别版，也是说这将是锐志车系的“回光返照”。
因为直至目前，丰田尚无锐志后继新车计划（丰田凯美瑞、皇冠、卡罗拉等其它车系都陆续推出换代车型），而中国作为其最大的市场之一，连锐志生产线都停掉了，那基本是后继无望。有媒体报道，丰田锐志将于年底前全线停产。或许，这将是事实。