從3月中旬開始，大豆的價格就一直不斷的回落，而到了4月份後，隨著糧食市場的火爆，豆價再次迎來了新一輪的上漲，價格一度大豆了2.2元每斤，此次的價格提升，還因大豆的進口受阻，國際的大豆發貨延遲，到港的時間延長，只好靠著國豆來緩解緊張的大豆需求，
但國豆的種植成本低，產量比較小，因此大豆很難賣出太高的價格，在這種背景下，賣價才會持續的上漲。
一、東北大豆有價無市
從近期東北大豆的裝車價來看，目前為2.55-2.6元每斤，而其他地區的裝車價保持在2.9-2.95元每斤，市場的低迷，讓貿易商們沒有了挺價的決心，很多人都失去了對豆價的信心。而未來的進口大豆大量到貨，更是讓國豆的價格受到影響。
目前東北大豆已經回穩，貿易商無法再依靠緊張的市場需求去抬高行情，而目前的東北餘糧在10-20%，不過距離新糧的成熟還有五個月，因此貿易商們並沒有著急去清庫存。而目前的價格已經處在尷尬局面，就差一根稻草就會降價。而目前的市場供應緊張，但需求卻低迷，很多企業都在等即將到來的進口大豆。
正是在這一背景下，東北大豆有價無市，想要繼續上漲可以，但沒有企業買單。
二、關內大豆處境也艱難
除了東北外，關內的大豆行情也比較艱難，在此前裝車價還漲到3元大關的，但目前已經回落到了2.9元每斤，目前很多農戶已經清庫存，糧販手裡還有10%左右，而因採購難成本高，很多中小企業只好停工，大工廠也只是艱難維穩，訂單量縮減，很多小工廠直接將庫存大豆賣了出去，主要還是市場的需求弱，豆產品沒有迎來大漲。而未來3個月，每個月都會有950-980萬噸大豆進口，預計5月中旬大量到貨，到時候大豆市場將會鉅變。
三、市場供需有保證
大豆的主要作用是飼料，而從3月份開始，企業就紛紛從國外進口大豆，從而去維持供應的穩定，而在東北的市場，豆粕也為此上漲了20-30元每噸，但隨著大豆的陸續到港，價格也恢復了穩定局面，豆粕的產出量隨之提升。再加上市場的生豬產能還比較缺乏，且有玉米的支撐，因此豆粕的市場供需減緩，足以滿足飼料使用。而隨著進口的大豆持續到來，企業的復工復產速度加快，接下來的豆粕將會回落到原有價格。
四、進口量或超9000萬噸
農村農業部近期發佈了2020-2029農業展望的計劃書，其中指出在2020年我國將進口9248萬噸的大豆，而在2025年預計會在9662萬噸，2029年會在9952萬噸。值得一提的是，2020年豬肉將進口280萬噸。
我國是大豆的最大進口國，畢竟我國的大豆種植面積太低，如果想要產出1億噸的大豆，那就需要7億畝以上，我國的水稻等種植也才不到5億畝，因此才會大量的進口，2020年的大豆預計產量會在1881萬噸，大家儘量別去惜售，不然的話接下來大豆價格可就通通回落了！
