平行進口的重頭-中東引進的suv停止進口後，一大批吃香車型很誇張的暴漲，這裡面佔大頭的有豐田家的酷路澤、普拉多，尼桑的途樂等等。最誇張的就數豐田家的車型們了，漲幅對比一年前有高達20多萬的。 目前酷路澤4600還有少量丐版，所謂丐版就是沒天窗，17寸的輪轂，手動調節的布座椅，一句話就是什麼都沒有丐中丐，接近100萬的售價。配置好點的八氣囊真皮版得120萬啦，貴得離譜。
面對這離譜的售價，如果你非豐田系不可的話，我推薦新出的雷克薩斯GX460。都是豐田系，雷克薩斯還是豐田家的高端系，綜合性還要更高些。就是要八缸4.6升大自吸，GX460也能滿足你。比配置90幾萬的GX460標配12氣囊，全時四驅系+託森限滑差速器，帶低速擋的分動箱，下坡輔助+坡道輔助，360度全景攝像頭+地形選擇系統等，均為極限越野提供最佳保證。內飾上更加考究，大幅運用軟質材料和實木裝飾，，今年新出的玫瑰紅真皮座椅非常養眼，不同於普通紅色，這是一種深玫瑰紅，很有質感，我還沒在100萬內suv上看到過這麼漂亮的真皮顏色。以上所提到的各種配置還算對得起它90幾萬的售價吧。
有酷路澤忠粉會跳出來告訴我：真正的越野非酷路澤不可，各種的數據案例來分析。當然也會有朋友會說雷克薩斯GX460是和豐田的普拉多同平臺的，不好與酷路澤4600來對比。我想說的是這年月誰買臺車一天到晚就待山裡，常規來說還是日常工作生活用的多。就算你是新疆、西藏當地居民，也希望自己的愛車配置上得跟得上時代的節奏吧！還會有較真的朋友說-就喜歡丐的，極限越野就得粗糙。對於這類喜歡粗糙的朋友，那勸您買臺30幾萬的帕傑羅v97去深度越野就挺好的，反正不在乎舒適和配置。酷路澤4600丐版回到最早的70幾萬，我就很推薦的。
豐田對雷克薩斯GX 460定位於RX和LX之間，它的製造平臺與豐田大型SUV是相同的。這是一款多用途豪華車，適合市區的日常代步和工作通勤，也兼顧家庭長假，跋山涉水。國外很多用它來拖房車、拖遊艇，因為它是非承載式車身。新款GX460針對外觀、內飾、公路和越野性能做了全方位的提升，保持8缸發動機。它的上一代2010款當時售價就近百萬。全新的2020款配置比2010款要豐富的多，90幾萬的起售，相比老款還是有誠意的。
