追求運動、操控的B級轎車，你們會想到誰？這裡有一位運動健將請求參戰——斯巴魯力獅。
斯巴魯力獅 2020款
官方指導價：20.48-24.78萬元
車型定位：中型車轎車
發動機：2.5L H4
變速箱：CVT
發動機最大馬力：175匹
發動機峰值扭矩：235牛·米
排放標準：國六
車型亮點：水平對置發動機、全時四驅
實拍車型：2020款 2.5i全驅榮耀版EyeSight（指導價24.78萬元）
經典設計得到傳承
全新力獅屬於第六代車型，但對於車迷朋友來說，第四代力獅才是最經典的一代，引擎蓋上方的進氣口、無邊框車門等斯巴魯標誌性元素都能在第四代力獅身上找到。
本來斯巴魯就是一個極具個性的汽車品牌，將這些標誌性的設計的沿襲，無疑會讓眾多粉絲感到經典。那現款力獅在外觀設計上還有什麼亮點？力獅的外觀走的是時尚大氣的路線。車頭的造型較為成熟，給人一種厚重踏實而又不失運動範兒的感覺，這樣的設計非常耐看。
尾部方面，碩大的尾燈組依舊採用鹵素+LED組合的光源，尾部下方搭配單邊單出的排氣管，在車頭兩邊和車尾擴散器也用上了仿碳纖維飾板，乍一看有太強的運動感！看著這樣的運動的外觀造型，不禁讓人熱血沸騰啊。
一切實際只為了實用
歷代力獅的內飾都是簡約實用，沒有誇張的設計，9英寸中控屏不大不小，屏幕兩邊有一些觸控按鍵，空調調整面板也採用了方便的實體按鍵，整個中控臺分區明確，即便你第一次接觸力獅這款車，也能快速上手。
整個車廂的做工完全對得起它進口車的身份，中控臺以及門邊的縫線精緻，各部件之間的縫隙均勻，裝配工藝還是經得起推敲。
力獅配備了一大堆豐富的配置，前/後排座椅加熱、方向盤加熱、EyeSight駕駛輔助系統等配置一樣不落。這裡想跟大家介紹一下EyeSight駕駛輔助系統，它是通過雙目立體攝像頭監測前方的環境狀況，必要時進行主動制動的駕駛輔助系統。
雖然市面上部分B級轎車配備了類似的主動安全系統，但大部分車型使用的是單目攝像頭，EyeSight 駕駛輔助系統的雙目立體攝像頭具有識別物體顏色的功能，識別能力更高，說白一點就是力獅的主動安全性能更強。
安全性能強，自然是加分項，但國內消費者選購一款B級轎車，更看重它的後排空間。力獅的車身軸距有2750，180cm身高的小夥子坐到後排，腿部空間居然接近兩拳。
全時四驅，請勿拖車
我們在路上經常看到斯巴魯車型後方貼著一個“全時四驅，請勿拖車”的標識。力獅採用了同級少有的全時四驅驅動方式，斯巴魯這套全時四驅系統有多牛，相信車迷們早就知道了。
一款轎車用上如此複雜的四驅系統，並不是為了去越野，而是為了在下雪天或者溼滑路段帶來更高行車安全，在北美這些經常下雪的地方，力獅的能見度非常高。
對於玩車的車迷來說，這套四驅系統最大的吸引力在於它能將每個輪胎的極限發揮到極致，再配上良好的底盤調教，操控極限相當高。
除了全時四驅以外，力獅最大的亮點當然是發動機艙裡面平躺的2.5L水平對置發動機，最大馬力175匹，最大扭矩為235牛·米。能運用到水平對置發動機的，同級別無出其二，再往上看，也只有保時捷在用水平對置發動機了。
