说到红旗，即使在这些年里成绩微薄，却依旧是
中国汽车的代名词。红旗不仅仅是国产汽车，更是代表中国的精神，就像铁人王进喜拿下大庆油田告别了我国贫油落后的时代，红旗的出现也让“中国第一车”震惊中外。值得一提的是，虽然红旗在国产轿车史上有着举足轻重的作用，但是中国第一辆轿车并不叫红旗，而叫东风。话说回来，红旗自从改革开放后，一直致力于“官车”领域，虽然很符合其作为国宾车的形象，但是总让我们屁民觉得高不可攀，况且主席也一直强调过红旗要为百姓造车。
东风轿车
自从徐留平就任以来，我们确实看到了不一样的红旗。而红旗似乎也想用自己的行动表示：我们不一样。在H7换代之后，又推出了更廉价版的年轻款车型红旗H5，不过红旗的战略不止如此。
红旗新标
比如红旗还更换了更为时尚的盾形车标以替换原来的菊花标，恕我直言菊花标丑就算了，真的感觉是一台朝鲜的车子。什么，红旗的车标不一直是红色“鸡冠头”吗？
红旗向日葵旧标
同时红旗还宣布了自己的产品计划，
未来红旗将推出4种车系，分别为L系、S系、H系、Q系，按照红旗的说法:L系为新高尚至尊车;S系新为轿跑车;H系为主流车型;Q系为商务出行车。
红旗产品布局
那么今天的主角就是H系的中型SUV·HS5和中大型SUV的HS7，显然从定位看，这两款SUV还是和H7一样的走量车型。对于这个举动，普普觉得红旗是明智的。
首先国内汽车市场以SUV最为火热，而在SUV中，小型车市场竞争太过激烈，不止有合资车型的竞争，最为头疼的还是自家人国产的小型SUV，不仅价格低廉、配置丰富、技术也相对成熟。
大众小型SUV·T-ROC
因此红旗选择先将车投放于中大型SUV市场，显然避开了最激烈的战场，而在中大型SUV市场，国产车的布局还是寥寥无几，更多的应对合资的竞争。
回到HS5，虽然现在还没有太多的消息，但是这款车定位于中型SUV，并将基于红旗U-concept概念车打造。单看这台概念车的外观，会发现HS5还是很霸气的。
红旗U-concept
前脸采用了和H7一样的家族式设计理念，采用了直瀑型中网设计，不过得益于SUV硕大的前脸，HS5的中网也被设计的相当夸张。除此之外保险杠上两个相对的L将车头左右连为一体，相当具有运动感。
不过要批评的是，红旗的这一家族语言虽然很霸气，但是前脸设计过于简单，草草的用一排“大纲牙”铺满整张脸就算完事，而没有其他的线条和设计，未免显得过于简单。
宝沃BX7
而且没发现这样的设计，还有一个自称德国血统的福田宝沃也是一样吗？除了两个灯就是一张大嘴，别无其他，与之相比领克的设计则更显国际化。
另一款中大型SUV红旗HS7则已经出现了新车谍照，前脸造型已经说过了，主要是这个车尾的设计有点Q7的影子。内饰部分是比较有科技含量的，比如采用了液晶仪表、电子档杆等，这些已经成了豪华车的主流配置，领克也不例外。
红旗HS7
在动力上，两款车会根据定位不同搭载不同的动力总成，但是可以肯定的是会沿用现在车款的动力总成，不会全新研制。看来是红旗的500亿研发资金花完了，不过现款的动力强度也过得去，反正国产在动力上从来不要求最先进。
写在最后，红旗马不停蹄宣布推出两款旗舰型SUV，显然是为了加入民用汽车产品的厮杀中。但是这两款车除了红旗的标志，在外观和动力上都没有亮点所在，反而是一排大纲牙成了全车最大的亮点。至于能不能被消费者所接受，就要看看市场的表现了。
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