這架正在頂著高溫酷暑進行試飛的黃皮戰機，是去年12月期間成功首飛的“梟龍”雙座戰機02架。“梟龍”戰機是我國與巴基斯坦合作研發的單發輕型多用途戰鬥機，名氣已經遠播世界。如今“梟龍”戰機的銷售業績已漸入佳境，多個國家洽購，勢頭已越來越旺。為了拓展用途，“梟龍”戰機還在不斷的進行改進和改型，目前已有空中加油型、雙座型和 BLOCK 2、3型等陸續問世。鳴謝：呂洞賓 攝影
“梟龍”雙座戰機02架是2017年12月7日上午成功進行首飛的（01架是在同年4月27日成功首飛），其功能兼具同型教練，還能多用途。它的外形和“梟龍”單座一樣，也是沒有空速管的（根據需要可以再裝）。由於增加了一個艙位，機體氣動佈局有些變化。開發“梟龍”雙座戰機之目的，極有可能是“梟龍”的銷售正在走強，急需同型教練機進行培訓。可以預測，“梟龍”系列戰機，必將在世界戰機舞臺擁有自身的一席之地。
這是巴鐵航空廠自己組裝的“梟龍”雙座戰機進行首次試飛的場景，顯示出巴方的航空工業在我國的幫助下已經大有進步了。
這是01架“梟龍”雙座戰機的機首部位特寫。它的進氣道也是採用DSI“蚌”式，其機動能力與單座應該不會相差多少了。
這是空中加油型單座“梟龍”戰機，這個空中加油接口是可以拆卸的，運用十分靈活。不加油時，“梟龍”戰機的轉場航程能有3800公里，作戰半徑更是超過1000公里（這些數據來自展板公開介紹），如果使用空中加油，這些指標還將增加。而印度的LCA只有1700公里。作戰半徑500公里，高下立現。
最令人期待的是BLOCK 3型，極有可能會裝備圖中的KLJ-7A固態有源相控陣火控雷達。這是一款我國14所研發的先進機載火控雷達，天線集成了超過1000個T/R模塊、可在170公里左右距離對戰鬥機大小目標實施多目標同時探測和跟蹤，並對其中4個最具威脅的目標實施同時攻擊。反觀印度的相控陣火控雷達，還在原理機時代，不知猴年馬月才能成事。未來，“梟龍”在眾多新技藝的加持下，功能只會越來越強。
