特斯拉盤中暴跌3%
特斯拉(TSLA)今日股價低開，現跌幅為3.07%，報726.51美元，暫成交10.31億美元，最新總市值為1335億美元。
據外媒，特斯拉(TSLA)於2019年10月份發佈財報，宣稱其2019年第三季度營收兩倍於華爾街的預期。在那之後的4個月裡，該公司的股價上漲了近三倍。
但許多批評者聲稱，這些營收增長是特斯拉利用財務欺詐的方式實現的。
國外媒體報道，在過去四個月裡，特斯拉的股價上漲了近兩倍。此前，該公司的季度收益兩倍於華爾街預期。但一些特斯拉的批評者稱，這些利潤是誤導性會計的結果。他們聲稱，特斯拉通過人為降低“保脩金”來誇大其利潤。保脩金是特斯拉為將來維修保修範圍內的汽車而預留的款項。
例如，在最近一個季度，特斯拉每輛車的保脩金比上一個季度減少了6%。根據《財富》雜誌的計算，僅這一項削減就為該公司第四季度的利潤增加了近1000萬美元。
特斯拉沒有回應關於其會計變更的多次置評請求。
對於保脩金的減少，特斯拉需要有一個合理的解釋。例如，它可能已經決定，較新的汽車需要較少的長期維護。
而美國證券交易委員會（Securities and Exchange）則沒有就特斯拉汽車保脩金的問題對其提出質疑。今年9月，該機構的確詢問了有關特斯拉如何劃分維修租賃車輛成本的信息。特斯拉回應稱，其租賃維護專項撥款符合會計準則。證交會在沒有采取進一步行動的情況下完成了審查。
但特斯拉的批評者們（主要是在Twitter上組織起來的小型投資者，只得到了機構分析師的部分支持）認為，從更廣泛的角度看，特斯拉的擔保會計存在一些問題。這些批評人士中有一些是賣空者，也就是說，當公司股價下跌時，他們就會獲利，這促使他們挖掘壞消息，或者在某些情況下，對合理會計產生懷疑。
勞倫斯J·福西（Lawrence J. Fossi）是一位已經退休的家族基金經理及商業律師，他以“蒙大拿懷疑論者”的筆名撰寫有關特斯拉的分析報告。他表示：“通過低估保脩金，你就低估了商品的銷售成本。這將推高（特斯拉）的毛利潤率，也會推高他們的利潤。如果你處於增長模式，這就是一種嚴重的扭曲。”
