圖為新一代“空軍一號”的模型
日前，波音公司與美國政府敲定簽署了下一代“空軍一號”總統專機的訂單，為買下2架飛機，美國政府花費了將近40億美元的高價，而新一代專機的性能卻不令人滿意，甚至可以說是遭人嘲笑，許多軍迷看後稱這40億買了兩架廢物。
圖為封存中的兩架波音747-8
事實上，目前正在服役的、兩架由波音747-200改造的“空軍一號”專機壽命即將到期，是美國政府決定購買新的總統專機的原因，而波音公司依舊選擇了自家最為成功的大型洲際客機波音747作為改裝基礎，不過這次接受改裝的型號變成了目前最先進的波音747-8，在解封了兩架因買家破產而無法正常交貨的波音747-8之後，波音計劃在2024年將這份合同完成。
儘管特朗普以自己商人的思維多次出面與波音砍價，並且成功將總價格硬生生壓下去將近5億美元，但是這筆合同的總金額依舊達到了39億，即接近40億美元的天價，而兩架新“空軍一號”的單價則達到了10億美元，成為了人類歷史上最貴的客機，因為要操作機上的各種保密設備，防止飛機內的機密信息洩露，所以專門為這兩架專機編寫的使用說明書價值就高達8400萬美元，接近一架F35A的出廠價格。
圖為“空軍一號”機尾的電子干擾設備
由於其承擔的任務的獨特性，新一代“空軍一號”安裝了一批運用了美軍最先進技術的新式安全設備，除了隔絕電磁脈衝的隔離層之外，飛機安裝了可以干擾導彈的大功率電子設備，加密通訊系統，這樣可以使得專機聯絡到全球所有的美軍基地，而不被監聽；作為美國總統的空中白宮，新專機全面繼承了老一代的奢華內飾，足以保證乘客在十幾個小時的飛行中不會感到乏味。
在飛行性能方面，新一代專機也做出了巨大的提升，為了增強應對緊急情況的能力，飛機的機體結構全面進行加強，使其可以在空中做出一般客機無法嘗試的動作，飛機還更換了新式大推力發動機，用來降低飛機的起降距離，使飛機可以在極端坡度的場地上起降，令人不解的是，新專機取消了空中受油設備，使得飛機在緊急情況下的續航能力大打折扣，這對於承擔了戰時避難所功能的總統專機來說，是一個相當明顯的缺點。
圖為“空軍一號”內的總統辦公室
如果加上機庫、附件和全套備品，美國政府需要再為這兩架專機支付53億美元，這樣合同總價將接近100億美元；特朗普本人也參與到了這個項目當中，他更改了用於老一代“空軍一號”的藍白色塗裝，選定了新的紅白藍三色塗裝，只能說，這美國總統當得是真夠任性的，不知道等下一任把他換下去後會不會又要花大價錢給刷回去？
