图为新一代“空军一号”的模型
日前，波音公司与美国政府敲定签署了下一代“空军一号”总统专机的订单，为买下2架飞机，美国政府花费了将近40亿美元的高价，而新一代专机的性能却不令人满意，甚至可以说是遭人嘲笑，许多军迷看后称这40亿买了两架废物。
图为封存中的两架波音747-8
事实上，目前正在服役的、两架由波音747-200改造的“空军一号”专机寿命即将到期，是美国政府决定购买新的总统专机的原因，而波音公司依旧选择了自家最为成功的大型洲际客机波音747作为改装基础，不过这次接受改装的型号变成了目前最先进的波音747-8，在解封了两架因买家破产而无法正常交货的波音747-8之后，波音计划在2024年将这份合同完成。
尽管特朗普以自己商人的思维多次出面与波音砍价，并且成功将总价格硬生生压下去将近5亿美元，但是这笔合同的总金额依旧达到了39亿，即接近40亿美元的天价，而两架新“空军一号”的单价则达到了10亿美元，成为了人类历史上最贵的客机，因为要操作机上的各种保密设备，防止飞机内的机密信息泄露，所以专门为这两架专机编写的使用说明书价值就高达8400万美元，接近一架F35A的出厂价格。
图为“空军一号”机尾的电子干扰设备
由于其承担的任务的独特性，新一代“空军一号”安装了一批运用了美军最先进技术的新式安全设备，除了隔绝电磁脉冲的隔离层之外，飞机安装了可以干扰导弹的大功率电子设备，加密通讯系统，这样可以使得专机联络到全球所有的美军基地，而不被监听；作为美国总统的空中白宫，新专机全面继承了老一代的奢华内饰，足以保证乘客在十几个小时的飞行中不会感到乏味。
在飞行性能方面，新一代专机也做出了巨大的提升，为了增强应对紧急情况的能力，飞机的机体结构全面进行加强，使其可以在空中做出一般客机无法尝试的动作，飞机还更换了新式大推力发动机，用来降低飞机的起降距离，使飞机可以在极端坡度的场地上起降，令人不解的是，新专机取消了空中受油设备，使得飞机在紧急情况下的续航能力大打折扣，这对于承担了战时避难所功能的总统专机来说，是一个相当明显的缺点。
图为“空军一号”内的总统办公室
如果加上机库、附件和全套备品，美国政府需要再为这两架专机支付53亿美元，这样合同总价将接近100亿美元；特朗普本人也参与到了这个项目当中，他更改了用于老一代“空军一号”的蓝白色涂装，选定了新的红白蓝三色涂装，只能说，这美国总统当得是真够任性的，不知道等下一任把他换下去后会不会又要花大价钱给刷回去？
