自去年5月廣汽豐田上市了基於TNGA架構打造全新換代的雷凌之後，僅不到一年時間又將推出新車型。如不是從國家工信部獲得廣汽豐田新款雷凌/雷凌雙擎申報圖信息，也難以相信豐田對新車改款竟如此快。
從國家工信部獲得的新雷凌申報圖顯示，新車主要針對前/後包圍造型進行了大幅修改，整體設計風格沿用了美版COROLLA（卡羅拉）運動車型設計，相比現款車型增添了不少運動感。
從申報圖來看，新款雷凌保持了現款車型的前進氣中網及兩側的車燈造型，但將原先掛在中網的豐田LOGO轉為發動機蓋前方，與此同時將原本梯形的下進氣格柵改得更為規整，並向兩側進行延伸。此外，將原本下方兩側車燈改為橫向鍍鉻條設計。
側面方面保持一如既往的中規中矩設計，仍算是普通家用轎車的主流風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm。
至於尾部方面，僅僅針對後保險桿進行了調整，將原先純黑色的後保險槓裝飾改成蜂窩狀格柵設計，以及增加小型後擾流板和底部擴散器等，整體來說都是更趨向運動風格設計的改變。不過，海外版的雙邊單出排氣在廣汽豐田上並沒有體現。
動力方面，雷凌運動套件版仍搭載了1.2T發動機以及1.8L混動系統，具體參數與現款保持一致。由於廣汽豐田此前的新車從申報到上市約在4個月左右時間，為此隨著當前工信部消息的流出，預計雷凌此次改款車型將在今年三季度左右上市。
不過，由於新車僅僅上市一年不到的時間，此次改款車型將成為車系中新增版本還是改款車型還無法確定，但根據北美市場的表現，前者的可能性更大。若是新增版本將無疑成為豐田在華針對緊湊型車型的差異性佈局。
雖說作為廣汽豐田暢銷車型之一的雷凌，自去年就比一汽豐田的卡羅拉更早實現上市，但在銷量也一直不及卡羅拉，或許是因為卡羅拉的名聲比雷凌更有聲望。不可否認的是，雷凌的設計更趨向年輕人。
根據豐田中國最新銷量數據顯示，3月份在華累計新車銷量為10.18萬輛，同比減少15.9%；一季度在華累計銷量為27.09萬輛，同比下滑22.1%。其中，廣汽豐田3月份銷量為4.9萬輛，同比下滑9.9%；1-3月銷量為12.3萬輛，同比下滑24.2%；
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