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威蘭達全系自動擋，共推出2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列、三套四驅系統、四大車型等級、十二款車型，售價區間為17.18萬-24.18萬元。
依我看來，2.0L豪華兩驅版（19.78萬）最值得推薦。
先對比一下燃油版車型。
2.0L豪華兩驅版（19.78萬）比2.0L領先兩驅版（17.18萬）比貴了2.6萬元，但是增加了主動安全配置，比如全速域自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、前雷達等配置；在舒適性配置上也增加了一些，比如中控大屏、無鑰匙進入+無鑰匙啟動、揚聲器、電動座椅、自動空調等等。這樣算來，這2.6萬也是貴得所值。
而2.0L尊貴兩驅版（21.08萬）在配置上只比2.0L豪華兩驅版（19.78萬）多了電動感應後備箱、真皮方向盤、前排座椅加熱+通風等配置，卻要多花1.3萬元，所以如果不是對舒適度要求非常高的話，實在沒有必要多花這1.3萬。至於2.0L科技兩驅版（21.18萬），就正如其名，多了一些科技感。簡單來說，尊貴版是相比豪華版多花1.3萬多了舒適性配置，而科技版是相比豪華版多花1.4萬多了輔助駕駛相關配置。
如果不是四驅愛好者，不用考慮四驅。為什麼這麼說呢？2.0L豪華四驅版與這款豪華兩驅版在配置上是一模一樣的，只是多了一套四驅系統而已，價格貴了0.9萬元。2.0L尊貴四驅版和2.0L科技四驅版也是類似的情況，想必就不用我多說什麼了吧。
從配置劃分來看，雙擎動力也分為領先版、豪華版、尊貴版以及科技版。具體的配置與2.0L動力基本是一致的，幾款車的配置差別可參考燃油版，差價主要就是體現在動力總成的變化。如果你預算寬裕，買2.5L雙擎豪華兩驅版（22.78萬）則更有眼力見兒——畢竟混合動力省油，100公里2.5L雙擎豪華兩驅版（22.78萬）要比2.0L豪華兩驅版（19.78萬）省1.3升，按照目前約7.5元（95#）/升的油費價格來算，一萬公里省975元，三五年的時間就能把2.5L雙擎豪華兩驅版（22.78萬）貴出來的3萬差價給省出來，追求速度且預算充足的朋友可以直接下手2.5L雙擎豪華兩驅版（22.78萬）。
綜上，要買威蘭達，2.0L豪華兩驅版（19.78萬）絕對能帶給你物超所值的品質；當然，你預算充足的話，2.5L雙擎豪華兩驅版（22.78萬）將是你有遠見的選擇。
老李GoGoGo
豐田威蘭達定位於一款緊湊級suv產品，採用tnga架構打造，和自家兄弟榮放在本質上區別不大。2020款威蘭達全系共有12款車型，其中燃油版7款，混動版有五款，下面就來具體看一下。
燃油版搭載2.0自吸發動機，參數為126千瓦，209牛米，變速箱配模擬10速cvt,加速感覺夠用，日常駕駛可以接受，但不會有多少激情。
最低配2.0兩驅領先，價格17.18萬。配置上，7氣囊，電子手剎，18寸輪轂，胎壓報警，自動駐車，發動機啟停，上坡輔助，多功能方向盤，織物座椅，主駕駛高低2向調節，第二排靠背角度調節，前後扶手，後排杯架，藍牙，led遠近光，自動頭燈，四車窗一鍵升降，內後視鏡收動防眩目，後雨刷，手動空調，後排出風口，pm2.5過濾。
次低配2.0兩驅豪華，價格19.78萬，比領先會拉2.6萬。配置上多了車道保持，車道偏離預警，主動剎車，前後雷達，倒車影像，自適應巡航，天窗，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，仿皮加真皮座椅，主駕駛電動，主駕駛腰部2向調節，高低四項調節，導航，10.1英寸大屏，自適應遠近光，自動空調，語音控制，carplay和原廠互聯。
2.0四驅豪華，價格20.68萬，比兩驅豪華回了0.9萬，基本配置相同，唯獨多了一套多片離合器四驅。
2.0兩驅尊貴，價格21.08萬，比2.0兩驅豪華貴了1.3萬，配置多了19寸輪轂，電動感應尾門及記憶，真皮方向盤，前排加熱通風，外後視鏡摺疊，加熱，鎖車翻折，自動內後視鏡防眩目，真皮方向盤。
2.0四驅尊貴，價格22.58萬，比兩驅尊貴貴了1.5萬，多了一套四驅，儀表盤由4.2寸升級為7寸。
2.0兩驅科技，價格21.18萬，比兩驅尊貴又貴了0.1萬，配置多了併線輔助，360環影，倒車車側預警，分段電動天窗，行李架，7英寸液晶屏，抬頭顯示，流媒體後視鏡。但輪轂只有18英寸，沒有電尾，沒有真皮方向盤，沒有前排加熱通風，沒有外後視鏡翻折，沒有氛圍燈。科技版和尊貴版側重不同。
2.0四驅科技，價格22.58萬，比兩驅科技貴了1.4萬，配置多了四驅。
2.5雙擎版，搭載2.5自吸發動機，配電機，系統綜合功率160千瓦，變速箱配e-cvt,加速更加輕快，中後段儲備也明顯更好。
2.5雙擎兩驅領先，價格20.58萬，比2.0兩驅領先貴了3.4萬左右。配置上比2.0領先多了無鑰匙進入，自動分區空調，主動進氣格柵，少了發動機啟停。
2.5雙擎兩驅豪華，價格22.78萬，比2.0兩驅豪華貴了3萬，配置大體相同，多了主動進氣格柵，少了發動機啟停。
2.5雙擎四驅豪華，價格24.08萬，比2.5兩驅豪華多了電控四驅，貴了1.3萬。
2.5兩驅尊貴，價格23.88萬，比2.0兩驅尊貴貴了2.8萬，配置上多了主動進氣格柵，少了自動啟停。
2.5兩驅科技，價格24.18萬，比2.0兩驅科技貴了3萬，配置多了主動格柵，少了自動啟停。
總結:威蘭達2.5混動動力比2.0燃油更好，油耗更低，但同配置的兩個版本差價在3萬塊。對動力有需求的消費者可以買混動版，反之可以買燃油版。混動版中個人推薦兩驅豪華，燃油版同樣也是推薦兩驅豪華，基本配置比較豐富，價格也相對更讓人接受。
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李老貓說車
威蘭達建議購買哪一款？我個人認為，如果你的預算足夠的話，就直接購買2.5L雙擎四驅版本，也就是最頂配版本；預算有限，就買2.0L的豪華四驅版本，也就說，最低也要買輛四驅版本車型吧。下面我們就來詳細瞭解下威蘭達這款車型吧。
威蘭達和榮放一樣都是豐田TNGA架構的車型，但是在外觀方面，顯然威蘭達是另外一種風格。如果說粗獷硬朗的榮放是一種工裝範兒，那這臺時尚俊俏的威蘭達就更有都市著裝的感覺。而且仿錘形的中網還挺像雷克薩斯的，修長的大燈也顯得會更加的凌厲。
車身尺寸方面，威蘭達車長比榮放長了一點，但是寬度，高度和軸距上則沒有變化，軸距為2690毫米。側面輪廓造型也沒有明顯的改變，但是看上去還是挺幹練和有形的。車尾部分，威蘭達也是有自己的風格特點，C型尾燈更有立體感，下包圍也顯得更簡潔。相比榮放，威蘭達在外型上有很明顯的差異化，在同級別當中來說也挺有特點的，豐田汽車這種傳統的實用主義，中庸的風格，看上去沒什麼可挑剔的。
當然實用的地方，就是像車內的這些控制按鍵和旋鈕，空調的旋鈕特別大，手感也不錯，你閉著眼睛都可以去調節，10.1英寸的中控屏幕，懸浮式的設計立在前方，集成了倒車影像，導航，還有語音控制等功能。其中威蘭達的2.0四驅豪華版性價比是比較高的，比如說無鑰匙進入，一鍵啟動，自動空調，皮質座椅，而且豪華版還有了豐田TSS智行安全系統，包含了自動遠近光，自適應巡航，車道保持，緊急制動等系統，所以2.0四驅豪華版在舒適性以及安全性方面，都能兼顧得比較好了。
儲物空間的表現，其實豐田一直都喜歡把儲物盒做的夠大，像擋把前方這個大大的儲物格，放個手機或者錢包都非常的方便；中間的杯架也夠大，打開中間扶手箱內部，空間也還不錯。後排座椅也夠寬大，柔軟，同時中間頭枕和中央扶手都都有配備，而且整個座椅靠背還有兩級可調，也是挺不錯的。後備箱的表現也沒什麼可挑剔的，因為夠大還挺工整，而且開口很低，放東西很方便，後排座椅放倒後，基本也是全平的。
動力方面，威蘭達提供2.0L的燃油版和2.5L的混動版兩款獨立版本，2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，最大扭矩209牛米，匹配的CVT變速箱，動力變現並不是很突出，更偏向於舒適性調教，對豐田而言，它更關注的是油耗和可靠耐用性，百公里油耗，2.0L車型為5.7升；2.5L混動版威4.6升。
最後我們再來說說威蘭達的四驅系統，低配四驅車型採用具有鎖止功能的中央差速器，能夠實現前後橋扭矩分配的傳統四驅系統；而高配車型的四驅系統除了前後橋有序分配，在後軸還加入了一個電磁聯軸器，能夠實現後車輪左右之間0~100的扭矩分配，會有更好的加速穩定性以及燃油經濟性，脫困能力也會更出色。然後混動版車型採用的是新的E-four電子四驅系統，前後橋動力分配為前20後80，有一點類似後驅的感覺。
綜上所述，威蘭達就產品裡來說，還是非常不錯的，相比同門兄弟榮放，性價比也更高，個人建議：預算足夠的話，就直接購買2.5L雙擎四驅版本；預算有限，就買2.0L的豪華四驅版本。
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