2018年开始，BBA等巨头在其车机搭载CarPlay/Carlife车载系统后，其他的合资车企和国内车企纷纷跟进。2019款的主流车型，几乎全部都已搭载了CarPlay/Carlife。这一方面说明了车企已认可手机车机互联的方式，开始拥抱智能互联；另一方面，经过不断迭代，CarPlay/Carlife的用户体验也得到了市场的认可和车主的追捧。
目前此类互联模块研发和生产的厂家不算多，2018年以前此类产品都是销往海外市场，因此，产品的技术成熟度还是足够的，适配的车型也越来越多（2010年—2018年的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、路虎、英菲尼迪等绝大部分车型，都可以通过加装互联模块的方式来升级CarPlay）。
基于宝马CIC平台的互联模块
下面分享一下IOS13系统下，新版本的CarPlay的一些让人惊艳之处（Carlife体验分享另文介绍）。
一、全新的UI界面
新版的CarPlay，对界面进行了重新布局，增加了新的侧边栏和停靠栏，原先的Home键图标被改成了界面切换按键，且依然保留了Home键的功能；新的界面能自动适配更多尺寸和分辨率的屏幕。且支持分屏显示，车载屏幕可以同时显示导航和音乐并分别进行操作。
全新UI，布局更合理
分屏显示，同时显示导航和音乐
二、手机车机独立操作
旧版的CarPlay中，手机界面和车机界面会强制同步，也就是说当你在手机/车机上打开一个APP，那么同时的车机/手机会相应地进入该APP的界面，这给车主在操作上带来一定的不便。新版的CarPlay改进了这一问题，手机和车机是两个独立的个体，独立操作而不会互相干扰。
三、新增“日历”和“设置”两个功能图标。 “日历”允许我们今日手机日历查看已设置的日程；“设置”选项中可以打开“驾驶勿扰模式”，使短信及其他通知静音或受限。并且可以开启深色模式。
四、手机投屏在线看视频
部分加装的互联模块，会有手机投屏看视频、看电影的功能。欣赏视频的时候手机息屏，减少电量损耗（原厂自带的CarPlay不支持此功能）。
总结：
关于CarPlay这个功能，我的评价是：非智能汽车上最智能的解决方案。即便目前的车机系统已具备一定的智能化，但CarPlay依然可以进一步提升车机的用户体验。加上苹果研究经年，不断迭代改进，可以预见，它的用户体验将会不断升级！
