当时选车的时候，范围很小，只在新捷达和吉利帝豪两款车型中考虑。为啥就选这两个，很简单，就是没钱。然后我周围一些人都劝我说便宜的车，质量不好，让我不要勉强。还有的说不要选国产车，质量不行。可是我一同事长安6年了，一点毛病没有，周围也有不少买国产车过度的，开一两年了都还行。所以我想说，我既然没钱还想买车，买的是啥，就是为了使用，出门方便。再说了，就这个价位也不奢求太多，能开个三五年就行，难道买个捷达、帝豪打算传宗接代吗？
我选捷达不是图别人说的大众标保值率，单纯因为穷，所以想买个便宜省油省心的车，日系太贵了，威驰都比捷达贵。国产车油耗高，这是我考虑的一点。然后又是穷，我又想贪心点，希望车能开个10年。所以我看上了捷达，它三大件好，维修、保养的优势就出来了。全国出租车都是捷达，这车每天连续开十几二十小时，肯定有它的道理。再就是，同样开10年的话，行驶质感国产车就会下降的厉害。
当然，价格不到6万额帝豪唯一比捷达有用的是ESP，其他的配置对我来说不重要，如果国产车把大屏皮座椅等换成6气囊，我会毫不犹豫的选择国产车。ESP可以通过自己的安全驾驶来弥补，而气囊的安全性人为干预的少，因为你不撞人不代表别人不撞你，个人认为安全气囊强过其他任何配置。国产车把成本花在内饰、液晶显示屏，捷达把成本花在三大件，六万到八万还能怎么样，所以想开十年八年的选捷达，想开内饰好看的，四五年的选国产。
我去年买的17款1.4手动低配的，裸车价58000，三年无息分期。现在15000公里了，目前感觉还挺好的，超级省油，没有噪音，内饰塑料，起步稍微慢一点。大屏显示器，倒车影像雷达导航是买的时候4S赠送的。19款比17款其实就多了一个扶手，铝合金轮毂，不过我买的时候就把轮毂改了，后来又从淘宝上买的扶手，全套下来79000。买回来几天，我上高速试一把，跑到一百二很轻松，把油门踩到底还有点动力感觉，上到一百四我就慢慢松开了。个人感觉上到一百五没问题，驾驶过程没感觉飘，很稳不慌。现在核算一下，油耗大概0.4元左右，方向精准的很。
不过现在17款已经停产了，个人感觉性价比会比新款的车好，看论坛新款捷达各种毛病。大众现在只想提高朗逸和宝来的销量，捷达销量太多不利于大众赚钱，浪费生产线更多的人力和资源，还连累了大众逼格。现在捷达索性直接另起炉灶，独立成立品牌，还可以跟国产打价格战。很多人都觉得说买捷达是为了那个大众标，但是目前这个价位，我觉得很多像我这样经济能力不够的消费者其实并没有那么注重品牌了，而是更注重价格，配置，可靠性。捷达一个月能卖2到3万辆，说明消费者的眼光是雪亮的。
