今年12月16日，西昌卫星发射中心第12组北斗三号中圆地球轨道卫星成功发射入轨。至此，北斗三号所有中圆地球轨道卫星发射完毕，标志着北斗三号全球系统核心星座部署完成。
2018年12月27日，中国正式宣布北斗系统开始提供全球服务，只用了约1年时间，北斗系统建设就取得了阶段性重大成就，并为2020年最终实现全球组网，建成中国面向全球的重大公共服务空间基础设施奠定了坚实基础。
从国内发展情况看，民航与北斗互为所需。
一方面，在行业发展上，民航需要北斗。推动北斗系统的民航应用，实现我国自主知识产权导航技术在中国民航落地生根，是民航行业高质量发展的有力保障，更是民航建设的重要技术支撑。
另一方面，在系统推进上，北斗需要民航。作为国际化程度最高的行业，民航行业与北斗服务全球的目标和发展需求不谋而合，应当仁不让率先做好应用工作，让北斗服务全球的价值得到最大体现。
民航华北局率先践行民航局《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》计划。作为应用示范项目的落实者，审定处力求在审定工作中增强自身能力，摸清项目内核，积累审定经验，为后续北斗设备的适航审定工作奠定扎实基础。
而2019年12月24日，民航华北局正式向申请人颁发了波音737-800飞机北斗定位追踪系统加装的补充型号合格证。作为民航局北斗运输航空追踪应用示范项目，该项目是全球民航领域首次在大型运输客机上加装北斗设备，这一项目的完成为北斗机载设备列装国内大型运输客机提供了可靠支持，也会极大地带动国内民航北斗设备的产业发展。
为保障该项目审查任务，华北局集中全处力量成立项目审查组，并根据项目特点精心划分专业小组，保证审查工作的有序进行。
由于北斗定位追踪设备首次进入全球适航审定领域，审查组为保证项目的有效推进，努力加强自身建设。为验证设备对适航规章的符合性，审查组成员进行大量的审查工作。针对申请人在审查中遇到的困难，审查组积极联系业内专家和上级业务指导部门，共同想办法、出对策。
通过审查组成员的不断努力，申请人的积极配合，华北局于2019年12月24日正式批准审查报告，并向申请人颁发了补充型号合格证（STC）。
