俄羅斯著名的戰鬥機設計機構——米格設計局自蘇聯解體以來就每況愈下，由於米格-29戰鬥機及其衍生型米格-35內需和外銷都疲軟，導致該公司連年虧損，最後甚至失去航空技術獨立開發商地位，在今年2月被宣佈將被併入蘇霍伊公司，共同組成俄羅斯聯合飛機公司（UAC）的戰鬥機研發部門。
人們紛紛推測米格在此次合併之後將走向終結，但其實不然，此次合併只是將米格公司的資源和技術人員吸收入蘇霍伊，米格這一含金量極高的品牌仍會被保留，甚至UAC還將繼續使用該品牌來研發未來輕型戰鬥機。
近日UAC公司首次公佈了米格和蘇霍伊作為UAC戰鬥機研發部門進行的新研發任務，米格公司已經在2019年底獲得了一份價值400萬盧布（53000美元）的預研合同，在未來五年內對雙發輕型戰鬥機進行氣動研究，並與西方同級戰鬥機進行對比研究。
從UAC的文字表述看，這將是一種在尺寸上類似於我國FC-31“鶻鷹”的隱身戰鬥機，其假想敵顯然是洛馬F-35。雖然UAC將該機稱為“輕型戰鬥機”，但實際上應該是一種最大起飛重量至少二十多噸的中型戰鬥機，當然在俄羅斯人的眼中這已經夠輕型的了。
其實冷戰結束後，在美國開啟聯合打擊戰鬥機項目研發F-35時，UAC也曾跟進啟動了自己的多用途前線戰鬥機項目（LMFS），並由米格公司負責研製。
米格LMFS也被稱為米格-XX，基本上是米格-1.44雙發重型戰鬥機的縮小版，旨在取代米格-29和米格-35，並支援蘇-57進行作戰。該機將安裝兩臺經過大幅改進的RD-33渦扇發動機，其渦輪和燃燒室還將採用俄羅斯的最新技術。米格-XX採用鴨式三角翼佈局，具有內置彈艙，空重約15噸，最大起飛重量25噸。米格公司也曾考慮採用“產品30”發動機的單發設計。
米格-XX的預研全部由UAC自籌資金進行，未得到官方支持。由於囊中羞澀無法同時支持兩種隱身戰鬥機的研製，俄羅斯國防部表示只有等蘇-57進入批量生產後，才有餘力開始資助研發另一種較小型的隱形戰鬥機。除俄羅斯自用外，UAC也希望米格-XX能夠一轉米格-29和35的外銷頹勢，成為俄羅斯戰鬥機出口的另一個拳頭產品。
但由於米格-XX始終無法落實戶口，其預研一直進展緩慢，UAC此次重提未來輕型戰鬥機研製應該是在提醒俄國防部：蘇-57已經開始量產，你也該兌現當年的承諾了。
