更先進武器正在打通消除現有 的界限！
——未來武器發展趨勢
邵旭峰
（完全原創，未來或可驗證。）
不知道喜歡軍事的朋友注意到沒有，近些年，不少最先進武器的界限正在被打破，下面具體來看：
一、核航一體。
之前的導彈與核彈頭是各自分離的，核彈頭是核彈頭，導彈是導彈，有巡航導彈，有彈道導彈。需要的時候，把核彈頭裝在導彈上就可以。另還有空投的核彈。
但美國近幾年推出一款核航一體的核彈，就是號稱世界最危險核彈的B-61-12，這款核彈，是核航一體的——自帶火箭，可巡航飛行數百公里並加速，具備鑽地打擊能力。同時有智能導引器件精確鎖定目標位置。還具有隱形能力。
這款核彈的爆炸當量可在300噸到5萬噸之間調節。
這麼多功能整合到一枚核彈上，但核彈總重才300公斤也就是0.3噸。所有戰機都可搭載多枚，美國最先進的隱形無人攻擊機“復仇者”可攜帶10枚——攜帶6枚可飛行1萬公里去投放。
復仇者載彈3噸，載彈1.8噸以下，可飛行一萬公里以上。
你儘可想象美國隱形戰機F-22、F-35，尤其是飛行距離更遠的隱形戰略轟炸機B-2，最恐怖是隱形無人機復仇者（還有正在試驗的F-35的隱形無人僚機XQ-58）搭載多枚隱形B61-12去數千和上萬公里外，在距離目標數百公里外的高空投下，向目標巡航和加速飛行，乃至於鑽地攻擊，有多恐怖！如果是多架呢？
基本沒有國家能探測這樣的核投放，所以其被認為是最危險核彈，也是最昂貴核彈——一枚造價3000萬美金。
總之，核航一體的核彈，打破了原先核彈頭與導彈各自獨立的狀態，這可能是未來核彈的一個基本趨勢，至少是一種趨勢。
二、戰機和導彈正在打破大氣層內外界限。
最先打通大氣層內外界限（可出可回），是美國的航天飛機，以及空天飛機X-37B，倍火箭發射推出大氣層，執行任務，然後飛回來。
——捆綁在火箭上的航天飛機
X-37B——
現在美國正在試驗替代B-2戰略轟炸機的B-21還有黑鳥2（SR-72偵察機，速度10馬赫左右），有傳言稱，其都可在大氣層頂緣飛行，美國還在研發替代F-22與F-35戰機的未來主力戰機F-X，確信是至少可在大氣頂緣飛行與執行任務的——美國相關消息是可搭載在未來的核動力航天母艦上。
導彈方面，一般彈道導彈，都是以北火箭推出大氣層然後以拋物線落下的形式攻擊目標的。
美國的薩德攔截導彈，射高達200公里——也就是可在大氣層內外的高度攔截彈道導彈。
宙斯盾搭載的最新的標準3block2A（美日聯合研發）導彈，射高達到500公里，可在大氣層之上300公里的高度，以20倍以上音速的高速，攔截彈道導彈。美國和以色列聯合研發的箭-3，和標準3block2A綜合數據差不多。射程和射高更大的，是美國陸基中段（GMD）上搭載的GBI導彈，多次成功試驗攔截洲際彈道導彈，射程應該在5000公里，射高在2000公里左右。
這些都是可在大氣層內外都獨立飛行的精準尋的導彈。
一般而言，之前的巡航導彈，都在大氣層內飛行。但最近俄羅斯曝出的先鋒導彈，以及美國推出的AGM-183A“高級快速反應武器”，似乎都可由火箭推送出大氣層，在大氣層外以20倍以上音速的速度巡航飛行，然後再入大氣層以十幾倍音速的高速攻擊目標——在大氣層外沒有空氣阻力所以飛行速度要高得多。
AGM-183A
這打破了巡航導彈只能在大氣層飛行的限制，不過還在用獨立火箭助推獨立巡航導彈（自身也攜帶火箭）的辦法來實現。
以後，巡航導彈可能都不需要火箭助推，就能自己自由出入大氣層飛行了。比如俄羅斯正在搞的核動力巡航導彈······
現在不少媒體爆料不少大氣層內相關導彈的速度已經達到十幾倍乃至於20倍音速，還有不少半專業或純粹不專業的評論者也跟扯。
但實際上目前大氣層內已經服役導彈的最高速度，確信是5倍音速左右，比如美國的薩德與宙斯盾的攔截導彈（標準三），以及最新的中遠距空對空導彈AIM-120D，還有俄羅斯鋯石反艦導彈。都差不多這個速度。
需要說明的是，導彈在大氣層外和太空飛機或太空船的速度，都可達20倍以上音速——因為沒有空氣阻力、還有就是機體和機身不需要承受摩擦產生的高溫和過載（簡單說就是壓力）。
美國太空飛機X-37B在太空，是以25倍以上音速飛行。
前面所說可在大氣層外攔截導彈的導彈，還有出大氣層的遠程和洲際彈道導彈，也都能達到20倍以上音速。
但需要說明的是，先鋒導彈、美國AGM-183A，以及彈道導彈，再入大氣層的時候，速度都會驟然下降，原因很簡單，遇到極大空氣阻力，雖然它們都在不斷加速，但還是會如此。再入大氣層的導彈和航天飛機，速度絕對超不過20倍音速，15倍音速都難，一方面是動力達不到，一方面是機體和機身材料耐熱性達不到——你看看流星，就一切都明白了。
目前已經服役的有人戰機的最高速度，是美國上個世紀90年代就停產的黑鳥（SR-71），速度是3.3到3.5倍音速——恐怖的是，這款偵察機1966年服役，服役30年，沒有戰機和導彈能追的上，無數次進入別國尤其前蘇聯領空，但領導人和防空部隊與空軍，都只能望洋興嘆！
黑鳥，絕對是那個年代，相關領導人與軍方的最大心病，不得不常年承受被美國赤裸裸嘲諷的糾結······
這款偵察機在上個世紀90年代中期退役，之後美俄等都逐漸擁有了超過3倍音速達到5倍音速的防空和空對空導彈。
但是近幾年，美國似乎又即將推出速度可能達到10倍音速的黑鳥2偵察機SR-72——採用聯合循環發動機和新的肌體機構與相應材料。
2017年有人看見洛克希德·馬丁公司下屬臭鼬工廠在秘密試飛，之後負責該項目的副總裁公開了這一消息。稱其保底速度是原黑鳥的2-3倍。
還有，日前，在俄羅斯公佈先鋒導彈（其速度情況前面已經談過）之後，美國又公佈了在大氣層內以9倍以上音速攔截超高音速導彈的“滑翔破壞者”攔截器。
還同時公佈了AGM-183A“高級快速反應武器”——一種如同俄羅斯先鋒一樣由火箭推出大氣層，以20倍以上音速飛行，然後再入大氣層，以十幾倍音速飛行攻擊間或攔截目標的巡航導彈。
預計到2022年，美國將至少有4種不同的超高音速武器進入實際測試階段。
從美國推出超過10倍音速速度的黑鳥2，和10倍以上音速攔截超高音速導彈的“滑翔破壞者”攔截器——美國決然還有別的此類速度的平臺或導彈，能看出，未來一兩年內，大氣層內導彈和戰機的速度將從目前5倍左右提升一倍左右，達到9倍和10倍音速。
這個速度，已經接近從大氣層外高速落下的彈道導彈彈頭了——可能再過幾年，就會與這個速度差不多了，在速度打通大氣層內外界限的同時，可能飛行空間也是——越來越多的戰機和導彈將打通大氣層內外限制。
當然，大氣層外速度也肯定會繼續提高——但未來大氣層內的速度必定會趕上目前大氣層外的極速。
未來能接近或超越光速嗎？能打通時間蟲洞嗎？這都是後話。
最後，這種趨勢，反應出來的實際，是克服大氣層內空氣阻力的動力、耐受由於大氣層內空氣阻力而產生的高溫與壓力的材料，都在被突破。
三、火炮與導彈的界限正在消除。
日前，美國陸軍曝料稱，美國正在研發射程1600公里的超級火炮。高超音速、精確制導。
之前也有軍事大國研發制導的火炮，但射程遠沒達到這個數據。最遠也就兩三百公里，這也包括火箭炮。
但美國這款新式火炮，將射程提高到原先至少5倍。確實堪稱超級大炮。就射程而言，已經達到中程導彈。但其發射和成本顯然要低得多。
不僅超級火炮，美國的電磁炮也正在密集試驗之中。
四、無限火藥的高能激光武器。
尚在2019年1月17日，“美國海軍學院新聞”網報道稱，美國洛克希德馬丁公司宣佈，其為“宙斯盾”作戰系統提供的最新升級方案“基線10”將不僅僅運用在新建造的“伯克3”型驅逐艦上，也將可以通過向下兼容方式，為較老型號的艦艇提供升級。據稱，“基線10”系統將會考慮兼容更多的艦艇武器系統，例如HELIOS激光炮，它將可以把這種武器融入艦艇防空作戰總體進行考慮，在最合適的時候使用這種武器。
美國海軍正在測試的洛克希德公司HELIOS激光炮
洛克希德·馬丁公司海軍艦艇團隊組長吉姆·謝里登說，洛克希德目前正在進行讓“宙斯盾”系統和HELIOS激光武器系統配對。HELIOS激光炮將會給指揮官一種新的工具，這樣在對付諸如無人機這類目標的時候，就不必浪費導彈了。
更多的武器未來將逐步接入——洛馬公司計劃讓HELIOS在今年內通過評估並開始生產。而洛馬公司的官員說，他們希望新的武器系統能夠有機融入艦艇的作戰系統，而非僅僅是將它搬到船上。
“這（激光炮）給了艦長一個‘無限彈藥’，”謝里登說：“艦上裝了HELIOS激光炮以後，就再也不會進入‘溫徹斯特時間’了（譯者注：19世紀的溫徹斯特連發槍，射速很快，但裝填很慢，被美國海軍用來形容防空系統裝填彈藥的時段）”。
也就是說，美國激光武器將正式應用，並與其它武器配合使用——由統一的程序系統管理。
五、綜合升級整合的反導系統。
美國已經和正在全球範圍部署其愛國者（美國本土和多國陸地）、薩德（陸基。主要在本土太平洋夏威關島，和亞太韓國、德國部署。最新消息，沙特一次性購買了44套薩德準備部署）、宙斯盾（海基的，在自己和盟國軍艦部署。陸基的，在本土、夏威夷和關島部署，在日本部署，在歐洲羅馬尼亞和波蘭部署）。
再就是，美國在全球多地部署探測距離達到5000公里以上的“鋪路爪”雷達和4600公里的X-波段雷達（薩德用或單獨使用），基本實現全球覆蓋。
還有，美國最新升級了多種攔截導彈，最強的，就是陸基中段攔截導彈GBI及美國與日本聯合開發的標準三block2A和美以聯合研發的箭-3，射程達到2500公里、射高達到1500公里，採用直接撞擊的動能攔截，可在大氣層外以超過20倍音速速度攔截目標，還有薩德，再就是海上宙斯盾（還有標準3與海麻雀、密集陣等攔截）搭載的標準6block1B。
標準6，被稱為海上薩德，由海基宙斯盾管控。
標準6block1B，射高達到160到180公里——基本接近薩德，射程達到600公里——超過薩德、接近標準3。射速將達到8倍音速以上——這個速度已經完全領先現在大氣層內導彈的最高速度——5到6倍音速。
這款導彈服役，也就是說，和薩德射程射高差不多但更先進的攔截導彈，被部署到了海上，
即使愛國者，也在不斷被升級。
再有，就是升級宙斯盾基線9到基線10，準備整合激光炮攔截——還有就是密集陣、海麻雀、標準六block1B、標準三block2A等多種攔截手段。
還有，是其他攔截，比如前面所說的以9倍以上音速攔截超高音速導彈的“滑翔破壞者”攔截器，還有在大氣層外以20倍以上音速衝擊目標的AGM-183A“高級快速反應武器”。
滑翔者
AGM-183A
美國正在全面升級、整合綜合探測與反導體系，不僅各個節點完全領先世界，在整體更是。
六、人工、機械，與智能。
現代武器的一個基本趨勢，就是智能化，比如智能化程度越來越高的導彈和尤其反導導彈，比如各種戰機——代表就是美國的F-35，能夠超遠視距發現和識別並對應攻擊，美國已經搞的智能化程度最高的無人戰機，是X-47B，能完全脫離人工控制，獨立起飛、飛行、降落——最大起飛重量超過22噸，是中型戰機的規格。
這款戰機的隱形程度超過F-22和F-35，因為沒有尾翼。雖然明面暫時停產，但個人認為，其相關技術必然併入美國未來戰機F-X或者B-21戰略轟炸機，或者獨立的無人戰機項目。
美國現役無人機的最高代表，是全球鷹無人偵察機，還有復仇者無人攻擊機
隱形無人攻擊機復仇者載彈量達到3噸，載重1.8噸以下，則能飛行1.2萬公里以上，可搭載全球最危險的核彈B61-12（當量可調節，最高5萬噸。一枚重0.3噸）6枚，去1萬公里外投放。
關於B61-12的先進程度，前面已經說了。
再就是F-35的隱形無人僚機XQ-58，和脫胎於X-47B的隱形無人加油機MQ-25。
毋庸置疑，美國正在研發更先進的無人機，以及無人和有人可切換的戰機，還有能進出大氣層，可搭載在空天戰艦上。
不僅戰機，地面步戰車、水中的無人艦，智能作戰機器人，這些美國應該都在搞。事實上，無人步戰車似乎已經推出了，比如：BAE系統公司、通用動力公司和Raytheon-Rheinmetall都在競爭M2布拉德利戰車的替代方案，目前陸軍尚還未決定。美國陸軍將在3月底之前通過可選載人戰鬥車 （OMFV）的建議書，正式啟動競爭。美國陸軍希望將經過驗證的汽車部件，先進武器和前沿自動化技術相結合，至少要讓戰車在沒有人員的情況下都能夠執行任務。
八、航天母艦。
現在世界最大最重的武器平臺，無疑是美國超級航母尼米茲級——滿載10萬噸以上，還有更大的福特級已經開始服役、第二艘都已經下水——滿載超過11萬噸。
完全可以這麼說，美國福特級已經達到人類智慧的極致，搭載110架F-35C（航母短距起降版）戰機、以及電子戰飛機、預警機、反潛巡邏機以及相關直升機。採取電磁彈射。可能還會搭載激光炮和電磁炮。
美國正在推新版“星球大戰”計劃，好像正在研發核動力太空母艦，之前中央臺報道說可能在2030年左右出來，美國的種種跡象表明，其好像也確實在這麼做。
事實上，美國的飛機和導彈等都在指向打通大氣層內外的作戰構想，以及空天母艦的可能性。
目前已經現身的空天母艦雛形，是美國在2019年4月試飛的“斯特拉託”並體飛機——翼展達到117米。以6個噴氣式發動機和28個輪子驅動，可搭載航天飛機並送入太空。
美國絕對在搞比這個完全領先的東西，類似於航空母艦一樣的飛行在空中和太空的巨型空天母艦——筆者認為，在福特級航母建造過程中會推出——應該可能在海上降落，下一步，將可能離開大氣層往外太空飛行——從而徹底完成航空母艦與空天母艦的打通。
總之，隨著技術進步，核航一體、大氣內外、有人無人，有彈無彈（激光）這些的界限正在被打通。各種平臺和武器都已經具備雛形。
真不敢想象多年以後會是什麼樣子···
···
