“China First，Global Presence，Innovation”，這是現代起亞集團2020年的三大核心品牌方向指引，意在鏈接全球體系，深耕中國市場，實現向上突破。其中排在首位的便是“China First”，由此可以看到中國市場對於現代起亞集團的全球佈局的重要性。
4月20日，東風悅達起亞舉辦ALL NEW K5全國鑑賞會，正式官宣其國產車型中文名為“凱酷”，並同步開啟預售。仔細端詳這款車及其與海外版的對比就可以發現，凱酷是對“China First”的完美詮釋。
肩負東風悅達起亞品牌復興重任
“作為東風悅達起亞品牌旗艦車型，ALL NEW K5將在國內掀起一股四門轎跑風。它完美地詮釋了年輕、時尚、運動、科技的品牌內涵。”現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理李峰表示。
去年12月，凱酷海外版——ALL NEW K5在韓國先行上市，3天內訂單突破萬臺，上市首月便獲得了細分市場的銷量冠軍，在B級車市場引起轟動。
今年9月，凱酷即將在國內上市，並且是“專為中國年輕消費者而來”。凱酷肩負東風悅達起亞品牌復興重任，它將作為品牌旗艦車型，代表全新的品牌形象，助力品牌實現向上突破。
東風悅達起亞把ALL NEW K5定名為“凱酷”，意如其名，代表著潮酷、個性。現在的90後年輕群體思維超前、特立獨行，是很酷的一代人。凱酷正是為這樣一群人度身定做的車型，
凱酷的宣傳主KV上出現了這5個字——“酷我Z世代”，無論是強烈的未來感設計，還是科技配置，抑或是超強的動力性能，都完全兼容Z世代的所有汽車夢想。東風悅達起亞也希望通過凱酷這個名字，為Z世代年輕人的審美證言，表達他們“酷我Z世代”的個性主張。
凱酷融入中國消費者的偏好
作為K5第三代垂直換代車型，凱酷是基於現代起亞最新i-GMP平臺打造的第一款車，搭載行業最高水平的第四代發動機（四代機），首家採用CVVD技術，在提升動力性能的同時，進一步降低油耗和尾氣排放。
國內版凱酷相比海外版車型，在動力性能、科技配置、造型設計等方面融入了中國消費者的偏好，將“China First”貫徹到底。
在外觀方面，凱酷在與海外版車型基本保持一致的基礎上，充分考慮中國用戶的審美偏好，前部和背部設計更顯大氣。同時增加車長和軸距，確保了寬敞的內部空間，車身長度較比海外版增加了75mm，達到4980mm，軸距增加了50mm，達到2900mm。
就連內飾風格也很博好感，設計師非常懂得中國消費者的偏好，將科技感和豪華座艙融合在一起。12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏採用時下流行的一體式設計，並更多地使用觸控屏取代實體按鍵。
動力上，擔心在中國，海外版K5的動力參數被秒成渣，國內版凱酷將提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力選擇，相較於海外版的2.0L和1.6T，動力性能進一步升級。其中，普通版本配備1.5T渦輪增壓發動機+7DCT，動力性能提升至170馬力，高性能版本的凱酷為2.0T渦輪增壓發動機＋8AT，動力性能高達240馬力，進一步滿足追求高性能的消費者需求。
另外，海外版車型的大部分科技新技術同時適用於中國車型。19英寸輪轂、12.3英寸全液晶高級儀表盤、光影流轉全綵氛圍燈、SWB旋鈕式電子換擋、無線充電系統及同級車少有的安全和IT技術，都將在凱酷上配備。
部分配置也會根據不同區域市場特點進行差異化調整，需要時可以進行追加開發，部分配置未適用。針對中國市場更加重視設計高級感的特性，對雙側雙炮筒排氣尾管及觸控式空調、多媒體控制系統進行差別化適用。
數據顯示，東風悅達起亞3月份實現銷售17626輛，一季度累計實現銷售43152輛。雖然銷量受到大環境影響有所下滑，但3月份東風悅達起亞全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5等10萬元以上戰略車型銷售佔比從去年同期的53%提升至74%，產品銷售結構調整舉措取得成效。
東風悅達起亞2020年的關鍵詞是“突破”，隨著品牌旗艦車型——凱酷的到來，將令東風悅達起亞以全新的品牌形象，重回主流賽道。李峰對凱酷給予了很高的期望，表示其是東風悅達起亞2020年的拳頭產品，東風悅達起亞上上下下要把凱酷這款產品做紮實，做好，將其打造成經銷商應對車市寒冬的“大殺器”。
