隨著新冠肺炎疫情對於全球汽車行業的重創，德國大眾集團最近撤銷了年初對於2020年作出的業績展望，並預計今年第一季度利潤將下降81%。
據悉，疫情爆發以來，大眾集團先後在中國和歐洲美洲停產，目前除中國外其他地區的汽車銷售也都處於停滯狀態。
“疫情對客戶需求、供應鏈和生產的影響目前無法準確預測，因此目前還無法對全年的業績做出判斷。”這家德國汽車製造商表示。
大眾汽車表示，根據初步數據，預計預計第一季度收入為550億歐元（約4230億元人民幣），低於上年同期的6010億歐元（約46227億元人民幣）。
而第一季度營業利潤為9億歐元(約69.2億元人民幣)，這將比去年的48.4億歐元（約372億元人民幣）下降81%，相當於“蒸發”近40億歐元（約300億元人民幣）。與此同時，其利潤率也出現暴跌，將從去年一季度的8.1%降至1.6%。
據悉，今年年初，大眾集團曾公佈了相對樂觀的2020年營收預期：全球汽車交付量基本與上年同期持平，營收增幅最高可達4%，扣除特殊項目後的營運利潤率在6.5%-7.5%之間。
不過，在疫情的影響之下，如今大眾表示，這樣的全年營收計劃將“無法再實現”。
不僅如此，隨著大眾被迫暫停生產——先是在其最大的市場中國的工廠，然後是歐洲各地的工廠，導致大眾集團汽車業務淨現金流已經跌至負250萬歐元。
大眾首席財務官Frank Witter在3月17日警告稱，第一季獲利可能至少下滑50%。
如今，該公司正準備從中國的早期經驗中吸取教訓，重新啟動在歐洲的生產。據最新消息，大眾汽車表示，其位於德國茨維考(Zwickau)和斯洛伐克布拉迪斯拉發(Bratislava)的整車組裝工廠將於4月20日復工。
此外，大眾德國的其他工廠及在葡萄牙、西班牙、俄羅斯和美國的工廠也將於4月27日恢復生產。而大眾汽車位於南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工廠預計將於5月份重啟。
大眾集團旗下的高端品牌奧迪表示，疫情的蔓延導致其零售幾乎停滯，第一季度的銷售收入為125億歐元，低於上年同期的138億歐元。
而擁有大眾集團多數股權的家族控股公司保時捷汽車控股公司也因大眾的盈利狀況而取消了對2020年的預測。
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