随着新冠肺炎疫情对于全球汽车行业的重创，德国大众集团最近撤销了年初对于2020年作出的业绩展望，并预计今年第一季度利润将下降81%。
据悉，疫情爆发以来，大众集团先后在中国和欧洲美洲停产，目前除中国外其他地区的汽车销售也都处于停滞状态。
“疫情对客户需求、供应链和生产的影响目前无法准确预测，因此目前还无法对全年的业绩做出判断。”这家德国汽车制造商表示。
大众汽车表示，根据初步数据，预计预计第一季度收入为550亿欧元（约4230亿元人民币），低于上年同期的6010亿欧元（约46227亿元人民币）。
而第一季度营业利润为9亿欧元(约69.2亿元人民币)，这将比去年的48.4亿欧元（约372亿元人民币）下降81%，相当于“蒸发”近40亿欧元（约300亿元人民币）。与此同时，其利润率也出现暴跌，将从去年一季度的8.1%降至1.6%。
据悉，今年年初，大众集团曾公布了相对乐观的2020年营收预期：全球汽车交付量基本与上年同期持平，营收增幅最高可达4%，扣除特殊项目后的营运利润率在6.5%-7.5%之间。
不过，在疫情的影响之下，如今大众表示，这样的全年营收计划将“无法再实现”。
不仅如此，随着大众被迫暂停生产——先是在其最大的市场中国的工厂，然后是欧洲各地的工厂，导致大众集团汽车业务净现金流已经跌至负250万欧元。
大众首席财务官Frank Witter在3月17日警告称，第一季获利可能至少下滑50%。
如今，该公司正准备从中国的早期经验中吸取教训，重新启动在欧洲的生产。据最新消息，大众汽车表示，其位于德国茨维考(Zwickau)和斯洛伐克布拉迪斯拉发(Bratislava)的整车组装工厂将于4月20日复工。
此外，大众德国的其他工厂及在葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的工厂也将于4月27日恢复生产。而大众汽车位于南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂预计将于5月份重启。
大众集团旗下的高端品牌奥迪表示，疫情的蔓延导致其零售几乎停滞，第一季度的销售收入为125亿欧元，低于上年同期的138亿欧元。
而拥有大众集团多数股权的家族控股公司保时捷汽车控股公司也因大众的盈利状况而取消了对2020年的预测。
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