4月27日，支付寶與小鵬汽車正式宣佈戰略合作，支付寶小程序與小鵬汽車車載系統全面互通，今後車主出門，手機與汽車服務體驗“合二為一”，可以享受更便捷高效的出行生活。這也是支付寶繼上汽之後，聯合車企打造的第二個數字出行樣板。
載人購物車究竟是個什麼“車”？
簡單來說，所謂“載人購物車”就是基於支付寶車載支付技術，通過車上語音就可以購物，由此被網友戲稱為“一輛名副其實的載人購物車”。
據悉，支付寶這次合作的車型為小鵬新款車型P7，基於支付寶車載支付技術，將有數百萬支付寶小程序將登陸小鵬P7。用戶不僅可以通過車上語音“買買買”，還可實現車上語音購物、影音娛樂，休閒購物、理財養生等各類生活服務。
不僅如此，小鵬還在支付寶平臺上了開通了“線上4S店”，通過小程序提供試駕、購車等服務，用戶通過小鵬小程序也可以遠程調用車上服務，查看里程、門窗和充電狀態、甚至上鎖、解鎖，支付寶App還能變身成為車主一把安全鑰匙。
支付寶的加入，利用語音智能交互，如同一部巨型智能手機，使得該款車服務覆蓋了吃喝玩樂、電商、理財、政務等無數場景。
設想下，過去在通勤路上，又飢又渴，想選擇就近服務。傳統的車載系統推薦，要麼含糊不清，要麼需要不斷按鍵找尋，既不安全，也不方便。如果在支付寶的“加持”下，配合車載語音控制系統，不必擔心行車安全，動動口，就能找到符合需求的餐飲以及其他生活需求服務。
可以說，作為一款互聯網智能汽車，小鵬和支付寶的這次合作，將從以往智能車載系統的“人找服務”進化到“服務找人”，使得用戶體驗更便捷，也更舒適。
支付寶為啥上了小鵬P7？
可以說，阿里選擇小鵬P7合作，也是經過深思熟慮的。
這麼多年，阿里和上汽的合作一直沒有中斷過，從共同合作開發互聯網汽車到合作智能車載系統，一直都是風風火火，消息不斷。可惜，這些合作要麼無疾而終，要麼基於各種因素推進緩慢。
即便是雙方高調宣佈戰略重組後的斑馬網絡和YUNOS，以及升級版的斑馬智行系統，實際上都沒能在智能車載領域真正引領風騷。
與上汽合作的車型“榮威”受到自身價格以及定位的影響，智能化的空間有限。阿里內心一直希望“好馬配好鞍”，找到一部能真正大展手腳的高端智能汽車來合作。
而創辦五年，在2019年銷量達到16,608輛，個人用戶佔比超過80%的小鵬汽車無疑就是阿里一直等待的那個“最佳拍檔”。
小鵬P7的定位是高端轎跑，將近4.9米的車身，2998mm的軸距，再加上專門定製的超薄電池組，讓車身姿態更矮。根據小鵬公佈的數據，PT自身純電專屬底盤架構，配合定製超薄電池組，在低矮的車身內實現了高達80.87kWh的超大電池容量，性能上絲毫不遜於很多主流新能源車。
不僅跑得快，續航長，更為重要的是，小鵬P7還主打“智能化”概念。
據稱，小鵬P7擁有當前行業性能最高的驍龍820A車載娛樂主控，配合基於Android P Automotive操作系統打造的車用專業娛樂OS。能夠做到應用熱啟動僅需0.8秒，系統連續穩定運行可保持1000小時以上，同時也已經具備針對未來車聯網環境的AI防入侵、防黑客，以及金融級硬件加密防護功能。
而且小鵬P7打造的車內軟硬件接口，可以與包括支付寶在內的眾多小程序實現無縫銜接，在車內做到無感知通行、無接觸支付，還能具備更多的可能性。
此次的支付寶“購物車”功能只是其中一個小程序而已。
話說回來，所謂“載人購物車”，實際就是在車載系統裡添加了購物功能，通過語音即可完成購買，免去車主開車看手機的不便。但是，對於大部分消費者來說，真的會不認真看貨物詳情就盲目下單購買麼？
支付寶的目的遠不止上車這麼簡單！
事實上，支付寶作為一款目前主流的互聯網金融工具，活躍著數億車主人群，有超過170萬小程序服務，其中與車生活相關超千種。
有這麼龐大的群眾基礎，支付寶自然不甘心只是在單一的移動端發揮作用，肯定也希望能在想象空間更大的智能車載系統領域有更大的拓展。
如上述提到的，阿里雖然一直和上汽集團密切合作，也推出了諸如斑馬網絡和YUNOS系統，鋪設到了諸多品牌車型。可這隻能算萬里長征的第一步，面對保有量達到數億的車主市場，阿里自然不會輕易放棄這個海量市場。
支付寶此次與小鵬P7的合作可以看作是一次試水，也可以說是阿里通過支付寶進軍智能車載系統的一個試探。
畢竟，汽車已經成為中國家庭重要的出行工具，支付寶再也不僅是個金融工具，而是一個覆蓋了幾乎全部生活服務的平臺系統。阿里通過支付寶進入到智能車載系統，從而再次在車主群體裡構建一個能完成大部分車主出行以及日常需求的生態鏈，恐怕才是阿里真正的終極目標。
關於這點，螞蟻金服CEO胡曉明明確表示，“過去四年，支付寶在共享單車、網約車、公交地鐵等領域致力於通過技術和產品，助力出行服務數字化，在5G車聯網領域也要做‘新基建’，進一步向車企及生態服務商開放，聯手助力汽車產業及用戶出行升級”。
總結
應該看到，隨著5G技術融入到全新的車聯網技術後，未來的智能汽車已經不是單一的代步工具，而是一個集合智能終端設備和服務的移動空間。軟件服務商和車企強強聯手，合力做好配合，那將會使得智能汽車真正成為全新的移動出行空間載體。
