行”，也就是汽車消費這一塊，近年來也出現一些新的變化，人們不再一味追求“大”、追求“豪華”、追求“面子”，而是更關注車子是否契合自己的個性和需求，比如，很多年輕人不再視中庸的緊湊型SUV為第一選擇，而是將目光轉向了更具個性表達的小型SUV。
相比於現款車型，全新CS15在外觀設計上的變化可謂讓人耳目一新：全新的蝶翼式家族前臉，聲勢奪人，一見傾心；車身線條激進動感，配合撞色晶體貫穿式尾背，融合銳氣與萌意；同時還配備17寸鐮刃式輪轂，讓拉風就在此刻。顏值方面的拔升令全新CS15更加符合年輕人對美感的理解，也刷新了國產車型外觀平庸老氣的傳統。
車身側面的線條並不複雜，但勻稱流暢，車側底部的鍍鉻飾條增添一絲運動氣息，輪轂也更加複雜華麗，並且還採用了紅色剎車卡鉗，運動感十足。車尾亮點十足，雖然並非貫穿式尾燈，但多邊形的尾燈巧妙地與車尾上半部融合在一起，營造出不錯的整體感，同時，梯形的牌照架區也適當增強了尾部的層次感。
車身側面的線條並不複雜，但勻稱流暢，車側底部的鍍鉻飾條增添一絲運動氣息，輪轂也更加複雜華麗，並且還採用了紅色剎車卡鉗，運動感十足。車尾亮點十足，雖然並非貫穿式尾燈，但多邊形的尾燈巧妙地與車尾上半部融合在一起，營造出不錯的整體感，同時，梯形的牌照架區也適當增強了尾部的層次感。
車身側面的線條並不複雜，但勻稱流暢，車側底部的鍍鉻飾條增添一絲運動氣息，輪轂也更加複雜華麗，並且還採用了紅色剎車卡鉗，運動感十足。車尾亮點十足，雖然並非貫穿式尾燈，但多邊形的尾燈巧妙地與車尾上半部融合在一起，營造出不錯的整體感，同時，梯形的牌照架區也適當增強了尾部的層次感。
駕乘舒適性也是全新CS15著重改進的地方，擁有面積達0.82㎡的超大智能化全景天窗，語音控制即可實現開閉。同時新車還採用了豪華車配置的NAPPA皮紋座椅，並搭載主動降噪技術，怠速下車內環境僅有38分貝，NVH控制相當出色。除此之外，全新CS15還搭配智能空氣淨化系統，並擁有充裕的車內空間，後備箱最大容積達到了1200L，不僅能充分滿足居家旅行之需，更提升了整體的實用性。
新車不僅具備很強的運動感，同時也不失檔次感，這樣一款小型SUV對年輕人來講是非常有吸引力的，尤其是面對當前同質化嚴重、自主小型SUV缺乏精品的現況，全新CS15以“運動小精靈SUV”的形象，上市後或將使小型入門級SUV市場迎來新格局。
