3月21日，新款長安CS15在深圳上市，此次上市的CS15為中期改款車型，新車在外觀上採用最新的蝶翼式家族前臉設計，相較老款車型在外觀及內飾配置進行了多項改進升級。軸距相比於上一代增加10mm，搭載搭載1.5L發動機，變速箱為5擋手動變速箱或5速溼式雙離合。此次上市的新車共推出了7款車型，官方指導售價為5.59-7.89萬元。
最入門也可以很潮很撩人 新長安CS15上市售5.59-7.89萬元
新車要點：
1.外觀內飾均採用家族樣式 全新升級全LED大燈；
3.車身長度相比上一代車型增加35mm，軸距增加10mm；
4.動力沿用1.5L發動機，最大功率78.5KW，峰值扭矩145N·m；
5.變速箱：5MT/5DCT。
#外觀家族化，年輕時尚是主要語言
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作為一臺中期改款車型，長安新CS15在整體造型上基本與現款保持一致，但在細節之處還是有諸多變化；新車外觀採用蝶翼式家族前臉，這與長安逸動，睿騁CC等一眾轎車相似，前進氣格柵線條更加複雜，前槓兩側霧燈被取消，取而代之的是頗為“激進”的風刀造型裝飾框，雖說有節約成本的嫌疑，但這樣的造型的確更加精緻時尚。
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圖：前臉採用家族式設計，中網尺寸加大，細心觀察可以發現長安LOGO底色由藍色改為黑色，黑+銀的色調也與中網更加相融。
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圖：實拍車型為新款CS15自動旗艦版，也是全系頂配，全LED大燈的加入也是此次改款的重要一項配置提升。
#車身尺寸加大，同級中游水準
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新CS15車身側面變化相對較小，整體輪廓還是那樣的厚實，精悍；雙色車身是近幾年的流行元素，說實話自主品牌在這點的抓取上還是十分到位的，白車頂和外後視鏡的加入絕對讓整臺車年輕5歲有餘，另外車身側裙的小線條元素也是點睛之筆；車身尺寸方面，新車長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm，相比現款車身長度增加35mm，軸距增加10mm，提升不算太大，整體尺寸在同級別中依舊佔不到太大優勢。
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圖：在與寶駿510，吉利遠景X3兩位競爭對手相比中，新CS15雖比現款尺寸有所增加，實際卻並沒有哪項“特長”拿得出手。
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圖：現款（老款）CS15全系15寸輪轂，但此次見面的車型採用的是17寸，鐮刀樣式十分吸精，剎車卡鉗也被噴了紅，雖然沒有什麼實際意義，視覺效果絕對能加兩分。
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圖：新車尾部造型亮點不少，黑色飾板連接左右兩側尾燈，底部“L”形霧燈裝飾條十分犀利，與前臉的造型剛好互相呼應，整體給人感覺十分通透，乾淨利落。
#內飾提升巨大 多媒體系統加分
此次到來的新款CS15相比老款，外觀如果是提升的話，內飾甚至可以用顛覆來形容，因為變化實在太大了，與外觀更相同的採用了家族式內飾設計語言，，細節之處更多的是質的提升，多功能方向盤、10.25英寸中控屏、液晶儀表盤、In Call3.0車機互聯繫統以及頭頂上方的全尺寸天窗帶給人們的，全都是高級感。
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圖：新款CS15內飾遵循CS75的設計風格，簡約大氣，並沒有像CS35一樣大面積採用觸摸式中控按鍵，這點我個人十分喜歡，因為在日常使用尤其是行車過程中，觸摸式按鍵都有著諸多的不便。
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圖：10.25英寸中控屏搭載InCall 3.0車機互聯繫統，支持語音控制，導航等多項功能，UI設計不顯得廉價，操作流暢度也可以接受。
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圖：頂配不到8萬的價格居然配有全景天窗，僅僅7.89萬元就可以擁有，不光如此，通過語音控制可以跟它說一句：你好小安，打開天窗。才不到8萬你敢信嗎？
#編輯總結
長安憑藉CS35到CS95長時間積累下來的經驗發現，低價SUV賣起來好像更加得心應手，本身就是自主品牌，長安是非常瞭解中國人的，造一款簡單實在的小車非常容易，抓住年輕人的心也是穩穩的，同級車型全都紛紛更新換代，此時CS15的上市無疑也是重新展示下肌肉。對於那些剛剛有些積蓄的年輕小兩口來說，在這兒價位級別，好看，好開又經濟實惠才是最重要的，很顯然，CS15目前看來是可以滿足的。
