行情回顧
最近甲醇的行情已經沒有什麼好講，一直都是在1800-1860運行！今天行情一直在試探1800，這種走勢給人隨時下破的感覺；不過在沒有突破之前我們還是會背靠1800做多。
美原油都走出一個W底，今天白天一直等待突破，但是我們等到國內收盤還沒突破。
近期整個化工系很多人都已經按耐不住想要進場抄底做多，其實還是想要給大家潑潑冷水。在這種大跌的行情下，抄底只能是賭國外疫情、原油價格戰等利空因素開始消退！
大家從上圖可以看到，整個化工系都是處於空頭趨勢，其中EG，甲醇還在前期的支撐位上方徘徊。而PP，PTA已經都出現新的低點。之後就是第一梯隊的瀝青，原油，燃油。目前瀝青和燃油在各自的低點上方徘徊，但是這不代表已經出現進場的機會，但是，真有按耐不住的朋友可以先關注，出現機會可以小倉位帶好小止損試倉！耐心比較好的我們還是等眾多利空因素開始消退在考慮做多。
主力持倉
甲醇的主力都還在繼續加空，永安，中信兩大機構是目前的大空頭！從其他的主力上看，主力上已經出現一致。目前的主力都是空的，在這種情況下，主力還集體看空。這是要逼死一波多頭呀！總持倉上目前主力持有8萬手左右的淨空單，主力隨時可以發力擊穿1800點，多單謹慎！
技術分析
3月17日操作計劃
甲醇大趨勢還是空頭，明天甲醇還是可以先在1800做多，但是行情如果沒有快速向上反彈上1830則反手做空博弈向下破1800，看前期低點1780，甚至更低的位置！
基本面
中國甲醇市場基本面依然看跌，4月份供應充足，而華東地區的甲醇庫存空間不足。一名交易員表示:“倉儲公司告訴我，如果你在太倉等待，我們無法保證你什麼時候可以卸貨。”貿易方面的消息稱，他們不得不改變卸貨港，即便如此，南通和常州也幾乎滿罐，只有江陰和台州有油罐空間。上週五，一筆5000噸未經批准的甲醇交易價為217美元/噸，低於1月和2月時250- 255美元/噸的交易水平。本週早些時候，2萬噸的制裁材料在4月中旬抵達中國時的交易價格為180美元/噸CFR中國，比1月份的交易價格低了20美元。
在韓國，冠狀病毒疫情的爆發打擊了消費者信心，韓國綜合股價指數(KOSPI)上週五收盤下跌3.43%，至1771.44點的三年低點。貿易消息人士稱，韓國終端用戶正努力應對需求疲弱和甲醇成本高企的問題，國內銷售較上月下降約10%。交易員試圖通過採取較低的合約量來減少他們的風險敞口，以減少庫存的增加。在臺灣，行業消息人士表示，現貨詢價有所增加，因為4月份終端用戶的定期合約量不足以滿足下游需求。本週，一筆5000噸包裹的交易以平價公式定價成交。
