幣圈交流學習
1.目前國內今年內疫情預計都不會很快消失，而在國際很多國家更是病毒施虐，今年大環境下經濟都有點低迷，通俗點，今年能活著就不錯了。
2.如果實在沒辦法，必須要跑，假如跑的是國內離疫情嚴重區比較遠的專線，不頻繁接觸其他人，不接觸外國人，做好日常防護措施（口罩，消毒水，手套，等），則感染率將大大降低，還算能跑。
3.如果以上條件並不太具備，建議暫時在家休息一段時間，或者目前暫時做相對有安全保障的工作，等疫情過後再作打算。
4.目前疫情影響導致某些工作人手不夠，市場人手需求量暴增，工資方面可能較以往會有提高。
具體可以按照這幾條，按照個人目前條件綜合考慮。
星辰葉宇
去問司機！
麥香村8
疫情無情，遭成了很多企業經濟受損，直接遭成了很多朋友失業，為了養家餬口而去跑車。跑網約車給人大多的感覺是又能掙錢，時間又自由，還不受束縛。但對於辭職的人來說，掙錢是第一要務，所以圍繞這個目標來選的話，我們且來分析分析。假如你沒有車，想要成為滴滴司機，保守估計至少先投入10萬，滴滴現在要求的裸車起步價是8.2萬，加上保險，攝像頭什麼的，10萬是少不了了，如果你選擇分期付款買車，雖然時間延長到三年，但總價你又多了一萬多。
入行以後，跑滴滴頂多只能跑半天，有的出租車為了提高利用率以及保證駕駛的安全，甚至是三班倒，個人就算一天跑10個小時，這已經是很長時間了。按平均計算，一個月收入大概也就當地的平均工資水平，而所謂的自由，大多滴滴司機表示，並不比在辦公室輕鬆。跑了幾年滴滴後，自己手頭上攢了點錢，卻發現又要換車了，不然平臺不讓跑了，於是二次投入，這又是一筆不小的開支，錢沒有掙到，而身體呢，這才發現腰有毛病，肩有毛病，前列腺也不爽了，肚子也發福了
在三線城市兼職跑滴滴比全職好些，同樣時間裡，滴滴打車不能為司機提供足夠的收入。不可否認的是，滴滴開創一個新的就業途徑。滴滴司機收入在三線城市能達到平均水平以上，在一二線城市收入更可觀。準備去跑滴滴，先了解你收入的心理預期是多少？不管出租車，還是網約車，每週工作時長是上班族的兩倍的情況下，交完社保，基本上能掙到當地平均工資標準的80%。自己衡量一下值不值得吧！目前來說，滴滴已經接近飽和，在當地的城市跑滴滴，勤快一點還能是支撐起家庭開銷的。
錢是人掙來的，另外說。但是你的身體，家庭，精力，能不能跟得上？
