高新區從來不缺少話題，但是關於高新區涼涼的話題討論卻從未停止。高新區到底發展怎麼樣呢，小編今天給大家分享下。
01 高新區的的地緣機會
青島領銜的膠東半島經濟圈，正在推動一體化進程；
山東半島城市群是國家級戰略，隨著地鐵、高鐵等交通工具的發展，人口逐漸向大城市聚集，小城市人越來越少，人口流出效應越來越明顯，都市圈抱團發展才是未來的趨勢。
青島主城區在膠州灣東岸發展了一百多年，直到今天的重心依然在東岸。直到主政者相繼提出“環灣保護，擁灣發展”，再到“三灣三城”，才逐漸拉開大青島的城市框架。
城市向東發展，面臨巨大的嶗山山脈的阻隔，藍色硅谷所處的鰲山灣，和主城區有明顯的斷裂帶，先天不足。並且要知道，美國硅谷也是經過大半個世紀的積累才發展起來的，藍谷又需要多久呢？
人群沿交通主幹線向外圍擴散，青島的城市化向北和西的發展反而更快一些。
➽沿著青銀高速、黑龍江路、重慶路等主幹道一路向北，李滄快速完成城市化，城陽迎來快速發展時期，即墨撤市劃區已經完成，滾動發展；
➽同時打通海底隧道，向西海岸進擊，唐島灣—靈山灣-古鎮口，成為全國排名前列的西海岸新區。
➽沿環灣大道或者跨海大橋，到達紅島和高新區；高新區位於膠州灣北岸，是膠州、城陽、西海岸、即墨、平度環抱地帶，可以說，這一獨特的地理位置決定了高新區才是大青島的核心和龍頭。
02 高新區的配套
佔盡地緣優勢，高新區規劃了眾多市級配套，從來不缺少聚光燈。
青島市全民健身中心
青島市民健康中心
青島市紅島會展中心
紅島高鐵站
地鐵8號線
青島中學
羅列完這些，各位讀者最大疑問是為啥高新區還沒發展起來？小編沉思良久，也許可以解釋為交通路徑限制，也可以解釋為配套未完全落地，或者是因為高新區行政區域降級？
可能原因有很多，小編認為還是要溯本清源，各位要清醒認識到事物發展的規律都是量變引起質變。也許高新區仍然處於量的積累階段。
03 高新區的發展階段
小編研究了下其他城市的高新區，發現有以下幾類普遍現象：
❄沿著老城區邊界向外擴張的新區更容易成功。天然的交通便利屬性，使產業和人口更便於導入。比如成都高新區；
❄遠離城區的新城區往往發展吃力。比如上海臨港新城，距離上海人民廣場76公里，即使是上海這種一線城市，也難以支撐起快速發展。陝西的西鹹新區，距離主城區40公里，公共配套嚴重滯後；
❄城市化的快速發展需要軌道交通的拉動，而不僅僅靠鐵路和高速。世界著名城市群必然需要完善的軌道交通來輸送人流。比如東京都。
❄優質中小學+大學往往是聚攏人氣的最佳配套。
綜合其他城市的發展規律，青島高新區有很大的發展空間，但目前依然是蟄伏階段。
首先，青島高新區並不像藍谷那樣孤立，而是和市區密切相連；
第二，隨著8號線+環灣雙埠立交+華中路的通車，進出高新區將更加方便；
第三．配套逐漸落地，比如八號線通車，去機場極度方便，是高新區的巨大利好。特別是膠東機場運營後，高新區才是承接機場高端商務、居住、高新技術產業最佳承載區域。
新區的發展往往在10年以上。一般先修基礎設施配套，道路管網，然後大量住宅會順利拔地而起，再然後是建寫字樓和商業，最後是大型城市綜合體、高端酒店和寫字樓。
最初的幾年是拓荒階段，畢竟沒有人會冒這個險，但房子的價格往往是最便宜的；
第4-5年開始大規模建設住宅。為了發展速度快一些，建設幾棟地區地標建築，引進一兩所名校，
第6-10年開始建寫字樓和商業，逐漸吸引企業入駐。片區人氣已經小成規模；由於還沒有大型商業mall，所以社區底商生意反而最好；
十年後配套逐漸成熟，各種規劃依次落地，這時候入場的朋友，發現買這裡已經有點吃力了。當初你瞧不上的地方，終於也瞧不上你了。
任何一個新區的發展都會有類似發展進程，只是由於政策、資金、人口等原因，每個階段長短不一。審視一下青島藍谷、西海岸新區、膠州上合示範區，如果對片區的發展階段有冷靜認識，買房的時候會避免很多坑。
青島高新區處於哪個階段呢？
我們來盤點一下，高新區東部和中部的住宅用地基本出讓完畢，只有中歐國際城有大量貨源持續供應，但也只夠賣兩年；
住宅供應高峰已過，未來5年是高新區住宅陸續交付的時刻，人口導入速度將加快；
公共配套要麼已經建成運營（會展中心，全民健身中心，青島中學；）要麼已經板上釘釘，正在落地（康復大學、康復大學附屬醫院、地鐵8號線、紅島高鐵站、覽秀城商業mall、伊甸園）
可見高新區還處於第三個階段，依然是量變積累階段。經歷了去年的行政級別調整、降級，高新區陷入低谷，但我們逐漸發現，配套在持續落地，實際利好在悄悄變現。但是暴擊是不可能的。
所以今年是未來五年在高新區購房機會最好的一年，因為高新區的風口依然沒有到來。
砥礪前行，自己跑快了才能發現風口。
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